Bitácora del Motoneto

Al pobre Leme no lo conoce nadie. Es porque es muy pequeño y solo es una esquinita de Copacabana. Tiene solo dos calles que lo atraviezan de lado al lado exceptuando las dos que la limitan, es decir, la que sale del tunel que viene de botafogo y la avenida atlantica, quien es la calle que impide que las personas que van a la playa de Copacabana puedan llegar a ella sin correr el riesgo de ser atropellados. Ya les había dicho que cada cuadra en brasil mide por lo menos medio kilometro y los cruces siempre quedan a una buena distancia con unas cebras que no se respetan mucho, así que para llegar a las playas, normalmente se debe atravezar una avenida por la mitad pasando entre carros que no tienen ninguna intención de bajar la velovcidad así usted vaya en una silla de ruedas. Leme es residencial y la parte que da hacia la playa solo son hoteles. La playa es buena y al final de la bahia de copacabana hay una roca llamada monte de leme o pedra de leme y tiene un mini furte arriba (al que no subí). En esta playa se practican dos deportes: Surf, porque las olas son grandes, altas y explotan mucho antes de la playa, y pesca milagrosa; deporte en el cual es necesario la participiación de varias personas, a saber, un piloto, copiloto, cuatro abusadores de esteroides, un idiota y con la ayuda de un helicoptero siempre rojo y una red de pesca de buenas dimensiones y como todo deporte ser vito por un público entusiasta, avido de acción y emplazado en la playa en el mejor ambiente festivo posible. Idiota debe comerse una feijoada gigantesca antes de ir a surfear, y en la medida de lo posible debe tratar de ahogarse a diez metros de la playa. Porque a diez metros de la playa y no en mar abierto? eso lo ignoro, al parecer se debe a que alguien del público u otro abusador de esteroides con binoculos debe llamar al equipo de pescadores que estan en el helicoptero. Una vez ubicado el idiota, dos anabolizados bajan en la red de pesca lo mas cercano posible del idiota y se tiran al mar a tratar de pescarlo; mientras eso pasa el helicoptero debe bajar un poco para que los dos anabolizados restantes se tiren al mar a buscar al segundo idiota, porque siempre deben haber dos para comerse una feijoada brasileira. Se persca al primero y se le acerca a la playa y se vuelve por el segundo para repetir la operación. Es acá donde helicoptero baja a la playa a un metro de altura para que anabolizados vuelvan a montarse al helicoptero, tensen sus musculos, hagan cara de machos mientras posan para la foto, saludan y reciben los aplausos del entusiasmado público; mientras esto pasa, paraguas vuelan. Leme, me imagino que es caro, al igual que copacabana y si no fuera por su nombre uno diria que es la misma copacabana, con los mismos kioscos, las mismas lanchonetes y los mismos habitantes; la sola diferencia es que los carros no caben y transitar en el es bastante lento. La arquitectura es la misma de casi todo Rio, tiene una iglesia de la cual no me preocupé por saber su nombre y las bicicletas de los habitantes estan siempre oxidadas y en la medida de lo posible, abandonadas. Atras en el morro está la favela Babilonia, para acceder a ella se debe hacer por una calle de Leme Entrada al tunel de Botafogo y el principio de Leme Hotel Windsor, edificio más alto de Copacabana   Leme y los carros que no caben   Acera de Leme   Pescadores y su público   Deporte en acción   Detras del fotografo, paraguas vuelan   Anabolizados posa para la foto y espera los aplausos   Pedra o morro de Leme   Al fondo, toda la playa de Copacabana   Favela Babilonia en el fondo   Problema con los carros, no caben   Bicicleta estandar en Leme   Kiosco como en toda la ciudad   Mercadito de barrio   Leme   Barras para la gente, bañistas al fondo y el mar? donde está el mar? pues detrás del mar... de personas.

Aunque el clima colaboró, creo que se puede clasificar el día como uno malo. La salida de Arequipa es el mismo recorrido que había hecho ayer hasta el peaje donde se va ó hacia el Colca ó hacia Puno. La vía hacia Puno no tiene nada de diferente, es toda entre 4400 y 4500m, como había sol era fría; no me la imagino lloviendo o toldada. Esta parte es donde nacen los ríos, hay lagos y riachuelos (aunque aquí a cualquier cosa la llaman rio) naciendo por todo lado y aunque no hay ni un solo árbol, se ven flamingos, alpacas, vicuñas, llamas y gente! No sé de qué viven o que piensan de la vida cuando se despiertan por la mañana y se tienen salir de la cama; pero en ese páramo vive gente. Por parar a tomarle una foto a unas alpacas, entre el viento y la inclinación del suelo tumbaron la moto hacia una cuneta, traté de levantarla varias veces antes de poder lograrlo; mientras esto pasaba el motor funcionaba, una vez se levantó la moto y este se apagó. Cómo a 4500msnm una moto inundada se demora para prender, la mía para no ser la excepción se demoró. Se reventó el plástico del frente, ya la moto no será tan fotogénica como antes, pero el que creía que la bws iba a volver intacta… Jua. También se raspó el protector del cardan, el coso cortaviento de la mano y el baúl. Después de la caída la moto no volvió a pasar de 60km/h aún en altitudes donde había dado 80. Me demoré eternidades para atravesar los llanos hasta el borde del Titicaca donde está la ciudad de Juliaca, fea y horrible como ella sola, pero la menciono porque fue allí donde se dañó y creo que definitivamente mi GPS; la única entrada de conexión que tiene perdió contacto (pero por dentro) y ya no hay nada que hacer… no se puede conectar a la batería de la moto (en el computador si se puede pero siempre jalando el cable hacia un lado – situación que me imagino se empeorará con el tiempo). Para poder llegar a Puno y la dirección del hotel que reservé, le puse las pilas que tenía, no funcionaron!, el aparato gasta tanta pila que con dos prendidas (para borrarle los waypoints) se las gastó, así que muy recursivo paré en una tienda y me compre 4, pero las pilas de acá tienen poco amperaje y tampoco funcionó.  Ya lo había dicho antes, la dependencia que tengo con ese aparato es infinita, si con él me pierdo, imagínense sin él; en chile me compraré un cargador de pilas para tener por lo menos la entrada y salida de las ciudades. Entré a Puno y preguntando más el mapa que le arranque al lonely planet logré llegar. Huaraz puede estar contenta hoy, encontré una ciudad más fea y mucho más fría: Puno! Una vez todo en el cuarto del hotel, salí a hacer el tour turístico, me demoré media hora y eso que lo dí dos veces! No provoca estar afuera ni cinco minutos. Mañana hago el tour de las islas del Titicaca, vuelvo a las 5pm a hacerle mecánica a la moto; ya me dijeron que había que hacerle: cambiar el aceite, es posible que se haya mezclado con la gasolina, cambiar bujía y limpiar el filtro con alguna pistola de aire a comprimido. El problema es que a esa hora el frío es insoportable, que lástima que los problemas mecánicos sean en clima frío! Moto en lagunillas Vicuña Ooops Hermosa vista desde el hotel

Bueeeno, si no se han dado cuenta por la distancia entre entradas pues les cuento que la tercera parte del viaje se acabó... el motoneto se quedará sufriendo en Rio unos 3 meses para aprender portugues, trabajar un poquito y quien sabe que mas... Esta vez solo se hicieron 5000 kilometros, pero no se preocupen faltan unos 10.000! La moto tiene 30.000 recorridos y en esta parte del viaje visitó mecanicos en Sao Paulo y Rio dos veces... si, volví a llevar la moto a Veyron pues el hueco en la aceleración es insoportable en las ciudades, así que la moto al final quedó con un reglaje diferente, si de Rio a Sao Paulo caminaba a 90 ya no lo volverá a hacer; tendrá mejor aceleración pero sacrificando la velocidad final y tendrá mayor consumo de gasolina. No se explicarles que le hicieron al carburador, pero mas o menos puedo decirles que le movieron todo. La moto anda que es lo importante! Quedo si, con un imperfecto bastante fastidioso con el que tendré que vivir, pues le ¿abrieron? la entrada de gasolina y si se prende con algo de acelerador, o algún gracioso se pone a jugar con mi moto parqueada (como pasaba en buenos aires) la moto se inundará y se tomará todo el tiempo del mundo para prenderla, pero... si algo a aprendido a la fuerza quien esto escribe es a tener paciencia, es más, me sobra, se rifará bastante de ella una vez se termine el viaje. Si seguimos con los daños, también se perdió nuestra caja registradora de imagenes, palabras bastante rebuscadas para describir mi linda camarita que ya no estará mas con nosotros. Eso nunca lo he contado en el blog, pero el motoneto es bastante torpe, y como lo pueden atestiguar personas en Sao Paulo y en Rio, la cosa se está agravando, así que, si vuelvo mas o menos entero, se dará como una victoria; en esta cuenta no estarán incluidos los dedos pequeños de los pies; bajo la evidencia actual, no les auguro ningún futuro. El minipc donde escribo todo esto y bajo las fotos también está antojadito a sacar la mano como casi todas mis cosas. Por algun milagro sin explicación alguna el lector de tarjetas del pc parió un tornillo, siii, el nuevo niño dios, menino deus o para ponerle un nuevo nombre, el menino parafuso. Como sale un tornillo de una tarjeta lectora es algo que ignoro, lo que si no me deja indiferente es que allá adentro, en el corazon del aparato, estan pasando cosas. De este milagro mecánico no se pueden hacer buenos augurios. Mi nueva teoría es que llegaré a colombia en calsonsillos y en bicicleta; no será muy glamuroso y un final de paseo diferente al soñado, pero que se llegará, se llegará. Aquí me despido, en febrero se seguirá el paseo... con mucho pesar tendré que soportar el reveillon en copacabana (año nuevo) y el carnaval de rio, pero no se preocupen, me repondré de eso. Si en algún momento en el trabajo se sienten cansados y desesperados, solo piensen que yo me estoy sacrificando y estoy descansando por ustedes!