Bitácora del Motoneto

Es de los barrios más pequeños de buenos aires. Está ubicado en la última dársena de puerto madero y encerrada por boca, barracas, constitución y Monserrat, o sea, esta al sur del centro tirando hacia el lado de puerto madero. Es una zona para turistas con edificios de baja altura y casonas viejas, todo muy decorado de colores y con un tema principal: El tango.  Acá se encontrarán Gardeles en todas las tendencias artísticas, incluyendo grafitis, comics, el infaltable mural, entre otros , el mejor de todos es un hibrido entre Gardel y un teletubbie verde con ojos en sus antenas ubicado al frente de Zombie-Tango. Si se quiere llegar a este establecimiento, lo único que hay que hacer es tomar defensa (que es la misma reconquista del centro – sí, la peatonal con restauranticos en el retiro) que desde la casa rosada es peatonal los domingos, toda llena de ventorrillos de artesanías, mejor dicho, un kilómetro con hippies, artesanos y artistas como vendedores y diez millones de gringos como compradores; utilizo el termino gringo general que incluye también a los nacidos en Estados Unidos! Defensa es la vía principal del barrio para todo el mundo menos para los argentinos, ya que si tomaran esta vía no llegarían nunca a sus casas. Quienes viven en San Telmo se pueden encerrar en la categoría de bohemios, comunidad gay, artistas y así por el estilo, algo que los franceses han encerrado en la palabra Bo-Bo, bohème bourgeois, o sea burgues bohemio, o sea, alguien con plata que quiere vivir en un barrio de hippies y artistas tratando de vivir como ellos. Son bastante parecidos los habitantes de San Telmo a los de Congreso. El nombre San Telmo viene también del francés Saint-Elme, o san elmo en español, pero como suena tan feo pues se le pone la t como lo hace el idioma francés con su famosa liaison. El señor Elmo me imagino que era uno de esos curas locos que habrán matado a medio mundo en nombre de la iglesia católica pero como este supongo lo hacía en barco, se convirtió por medio de alguna bula papal en santo de los marineros, y como Buenos Aires es un puerto desde los años de upa, es evidente que algún barrio tenía que tener el nombre del santo de los marinos. Entre defensa y bolívar esta la plaza Bethlem  que asumo que en algún idioma es belén, que tiene como característica principal la aplicación del principio matemático que demuestra con una ecuación compleja que existe una proporcionalidad directa entre los metros cuadrados de área y la cantidad de toldos y gringos que caben en ella, donde X al cuadrado es área, Y son gringos y Z artesanos; a mayor cantidad de metros, mayor cantidad de gringos y artesanos, estos resultantes de otra proporción lograda a través de las famosas leyes de mercado, demanda vs oferta. La ecuación puede incluir A, B, C, D, que son bailarines de tango y músicos de tango, ya que su presencia no influye en el resultado pero si lo ameniza. No sé si es en Bolivar o en Perú (la misma Florida), pero por ahí hay un banquito con una mafalda para que la gente se tome fotos con ella y aunque no lo crean, la gente si se toma fotos con ella. El destino de esta foto es uno y solo uno: Facebook. Más arriba, o sea, más al sur, el barrio visto a vuelo de pájaro presenta una enorme cicatriz bautizada como autopista 25 de mayo, partiendo el barrio en dos así sea una highway: el San Telmo bien y el San Telmo no tanto, aunque para hacer honor a la verdad es lo mismo. Así la parte sur de la autopista esté más cercana a Boca, yo la encontré bastante simpática con sus rieles de tranvía su parque Ledesma  y sus restaurantes. Muy buen barrio para vivir y para visitar, muy recomendado. Favor fijarse en la ventana de la mitad! Tachito y semaforo. Tacho=Caneca Pizzería mi tio Baratijas en Plaza Bethlem Esquina del parque Ledesma Se busca pequinés perdido el 12/6/2010 en la zona de San Telmo. Tiene 12 años y se llama Pipi, lleva pretal azul (despues de dos años ya es cafe) y tiene una mancha en su lengua. No es puro ni tiene pedigree, por eso es de baja resolución. Si se encuentra con un perro de 72 pixeles y carra irreconocible, grite Pipí... si se lo mama, comunicarse al 15 6151 2965! El chino más colorido de todo buenos aires Peligro, leer el letrero de precaución antes de pasar bajo el puente.. Más bueno que un tarro de gummy bears? pues gomitas de todos los colores y más grandes! Tipografía tanguera y el infaltable che Mercado de baratijas 1 Mercado de baratijas 2 Despues de un emotivo discurso de cristina, o de macri... Acabados Y dice con sentimiento: TAXIIIIIIIIIIII Zombies espantando vieja Menú del día Menú del restaurante CArro Arte urbano La infaltable puerta con su acabado Detallito.

Cómo les había escrito la vez pasada solo iba a volver a escribir en el blog si algo lo ameritaba; resulta que un viaje en bws a Mar del Plata cumple con ese requisito, así que ahí va: Para variar un poco la descripción de una autopista argentina esta vez lo describiré en forma de teorema matemático. Punto A a punto B con 400km de distancia + dos calzadas + 4 peajes + viento de cola de A a B y en contra de B a A + Paisaje monótono + calor = 31 en Mar de Plata!!! Siendo A, Buenos Aires y B, Mar de Plata todo el camino fue aburridor e incomodo pero rápido por el viento de cola, me pasé el primer peaje sin pagar (no me di cuenta), el segundo si lo pague y el 3º y 4º no los cobran. Se llegó a la 1.30, bastante temprano para dar una vuelta a la ciudad y almorzar porque los dos acompañantes del viaje ya se habían ido. Por la noche, más recorrido por la ciudad. Mar de plata a vuelo de pájaro esta regada por 4 ensenadas, siendo las dos más externas bastante grandes, ambas balnearios y las dos del centro más pequeñas, la del norte balneario y la del sur puerto. De los dos extremos de las ensenadas externas la ciudad se ira estrechando hasta formar un triangulo, los dos catetos dan hacia cultivos y casas de campo y la hipotenusa son las cuatro ensenadas anteriormente mencionadas. El centro de la ciudad queda entre las dos ensenadas del centro, este es pequeño pero con avenidas amplias para la cantidad de carros que la recorren, porque no está mal recordar que mar del plata tiene 400.000 almitas que la habitan pero en temporada alta tiene la capacidad para albergar 3 millones que necesitan como todo el mundo, pieza, baño, parqueadero, restaurantes, mercados y bla, bla, bla… Es por esto que la mitad de las casas son de veraneantes de Buenos Aires y otros lugares y la mitad del centro son hoteles para los que no tienen la platica para comprarse una finca en ciudad tan exclusiva! Se ven unos barrios cachetuditos en la zona sur y menos bonitos en la norte (nosotros estábamos en el centro). La ciudad es limpia y más o menos arborizada, el clima de verano es caliente pero no huele a nada a diferencia de las ciudades costeras que ya había pasado, que huelen o a pescado y algas o a meados. La arquitectura es fea o bonita, según el edificio que se mire pero en conjunto no desentonan y los barrios de casas tienen unas bien bonitas. Muchos barcitos, cafés y restaurantes con comida buena y variada. En el puerto estaba nuestro objetivo y razón del viaje: el rally Paris – Dakar, que ni sale en parís, ni va a Dakar sino que esta vez es Mar del Plata – Lima; si quieren ver por donde van a pasar los carros no es sino volver a ver mis fotos de los desiertos porque hacen el mismo recorrido mio pero a la inversa! Lo mejor del rally: los camiones, pero de esos no tengo ninguna foto porque cuando los vi estaba sin cámara y el día de la salida se enredaron un poquito, acaparando las motos todo el tiempo que una persona puede aguantar al sol y con una insolación fuerte pero antes de los desmayos, vomito y quemaduras de algún grado; cuando vieron que la gente se cansó de esperar soltaron unos carros y listo. Entre las motos y los carros comimos McMaluco; pero después comida buena en restaurantes y bares. Teóricamente tenia derecho a una noche gratis, fruto de una apuesta con uno de esos que no creyeron que yo llegaría pero sorpresivamente aparecieron o se convirtieron en patrocinadores del paseo! Muchas gracias a Pelukin y a Eutimio por la estadía en Mar del Plata y por la compañía cómo no! La devuelta, incomoda pero el paseíto valió bastante la pena. Ensenada norte, creo que se llama las perlas Ensenada norte centro, playa Bristol Muelle para pescadores Casino y centro al fondo Casino Atlantico sur Edificios ensenada del puerto Puerto con los camioncitos de Dakar Cultivo de girasoles en el camino Mini Otro mini      

Buen día; todo empezó con dos opciones: o tomar la ruta 7 que lleva al paso los libertadores o ir por los caracoles en trocha para terminar en la misma frontera; no se necesita ser un genio para saber que ruta iba a tomar yo, obvio, polvo, trocha, paramo y ojala bastantes dificultades fue la opción del día y para ser sincero, no defraudó. Para empezar, caracoles es el término argentino para lo que los gringos llaman tirabuzón o sacacorchos y lo que nosotros llamamos… no le tenemos nombre, pero para que se hagan la idea, un matasanos, frijolera o minas, o sea, curvas a más no poder. La salida de Mendoza lo teletransporta a uno a Sincelejo, con una vía de cemento en la que ningún bloque coincidía con el siguiente, el paisaje era semi desértico (pero imagínense los potreros de una finca ganadera), un calorcito como el de allá por la mañana, solo faltando los marranos costeños y niños empelota. Así por esta vía iba yo hasta que se acabó el cemento y empezó la trocha y con ella la montaña que para hacer las cosas más emocionantes empezó a subir. Muchas curvas, buen paisaje, ciclistas haciendo una ruta bastante difícil y vanes con turistas por montones. Se alcanzan a ver una que otra vicuña y de pronto… el Aconcagua!, les anexo las foticos. Mientras descansaba viendo el nevado, me dio por mirar la moto (cosa que casi nunca hago) y me pareció que la farola delantera estaba torcida. Una revisión más minuciosa indicó que de hecho estaba suelta; decidí que cuando llegara a Uspallata o uspashata en argentino, la iba a arreglar. Llegue allá a las 12 del medio día dejándome como resultado, toda una mañana para hacer 100km! Con este ritmo me iba a demorar bastante para llegar a mi destino y resultó que para llenar de gasolina la moto me tocó hacer fila una hora! (esto es una de las cosas que más me desespera de argentina, se toma eternidades tanquear), para después proceder a desarmar los plásticos frontales y arreglar el foco; es el primer daño achacable a la moto, ya que los soportes de la farola se reventaron y no teniendo como arreglarlo por las buenas se procedió a hacerlo por las malas (pero con cariño) con la ya bien famosa y útil cinta McGyvver y después a almorzar. Salí de allá a las dos y todavía me faltaban 250km y una frontera por pasar. Como paréntesis recomiendo bastante una pasadita por uspallata, es bastante bonita. De ahí en adelante la vía es a 2600msnm entre montañas que se deben ver muy bonitas con nieve y que de hacho son esquiaderos ya que se ve los lift que se utilizan para subir esquiadores. La próxima parada fue el puente del inca que para describirlo utilizaré la expresión de una man que tenía al lado: “Che, que boludez!”, no recomiendo hacer todo ese camino para ver una formación rocosa nada especial. Llegué después de pasar un túnel a chile y todavía no había hecho la aduana ni la salida de la moto en argentina; estaba listo para madrear a todo el mundo y a la vida (estaba seguro que me iba a tener que devolver quien sabe cuantos kilómetros) cuando apareció la aduana chilena que además era argentina! Para acortar me demoré una hora allá porque yo no era del mercosur y me tocó ir a otro lado por un papel “select”, que después de mucho averiguar resultó que era el formato celeste (ahh, los acentos!..) en el mientras tanto me conversé con todos los policías de la frontera. Este proceso lo tendré que hacer un montón de veces en un futuro no muy lejano… La bajada a chile, buenísima, si no fuera porque los conductores parecían suizos, si el letrero decía 50km ellos bajaban a 50km, si había doble raya, nadie se pasaba, si habían curvas frenaban un montón y si habían rectas aceleraban más que mi motico negándome cualquier posibilidad de sobrepaso y como yo no quería pasarme de una forma agresiva, me fui detrás de ellos (y todos ellos detrás de un camión) hasta andes donde la vía se volvió doble calzada. Para pasar por la autopista metropolitana se necesita un ticket especial que leen los radares y adivinen quien no tenía? Hice todo lo posible por obtenerla pero a pesar de toda la ayuda de los chilenos no se pudo, en la única bomba donde lo vendían estaba mala la máquina y me tocará comprarlo mañana para que no me multen (ya me dijeron que todo estará cerrado… así que para el lunes) La entrada a Santiago fue rápida, al parecer no es una ciudad grande (a pesar que vivan 8 millones de personas) Yo subiendo por villavicencio Aconcagua Entrada a uspallata, da envidia, no? El que quiera más curvas...