Bitácora del Motoneto

Antes de empezar con lo del día y ya que ayer estuvo todo como que muy cortico, diré que el paisaje cambió una vez pasé Talca, es allí la frontera natural donde termina el desierto y empiezan los bosques de pinos. Se sabe porque no se ve el piso; me explico: en todo chile se ve la arena y las piedras del suelo, pero una vez se pasa Talca ya hay pasto (aunque amarillito) y no se ve la tierra!. De chillán y esto es importante decirlo (despues verán porque) solo se puede decir que es minusculo y que no hay absolutamente nada que hacer allá; no me explico que hace en Lonely Planet. De ahí salí rumbo a concepcion por una autopista como para variar pero con un paisaje mejor; al menos se recorría al lado de un bosque muy verde y muy quemado en ciertos sectores por un incendio occurrido hace dos o tres meses. De concepcion solo se puede decir que es del tamaño y tan bonita como Envigado; para los que no conocen Envigado, diré que tanto él como concepcion no valen la pena. Lo que si vale la pena son los alrededores de concepcion con sus multiples bahías con barquitos de pescadores (acá se llaman caletas) todas funcionando perfectamente aun si el año pasado un tsunami les haya hecho una visita. Este paseo por playas y pueblos vecinos a Concepción fué hecho con Lorena, una chilena queridísima que estudió conmigo en Buenos Aires. Se recomienda hacer este tour al que pase por acá que creo no lo defraudará. Les pongo las foticos en Flickr para que se antojen. Resulta que la hermana de lorena es medica y medio forzadito me hicieron ir donde ella; siempre digo que uno debe evitar a los medicos mientras se pueda, ya que el que busca, encuentra. Así, en una misma tarde pasé de una gripa a una bronquitis y un botiquín más lleno que antes. Ya la ruta es entre bosques!!!  Concepción abajo Barcos en una de las caletas Yo, dos pajaros y un montón de barcos Un lobo marino y Lorena tomandole la foto

Buen día; todo empezó con dos opciones: o tomar la ruta 7 que lleva al paso los libertadores o ir por los caracoles en trocha para terminar en la misma frontera; no se necesita ser un genio para saber que ruta iba a tomar yo, obvio, polvo, trocha, paramo y ojala bastantes dificultades fue la opción del día y para ser sincero, no defraudó. Para empezar, caracoles es el término argentino para lo que los gringos llaman tirabuzón o sacacorchos y lo que nosotros llamamos… no le tenemos nombre, pero para que se hagan la idea, un matasanos, frijolera o minas, o sea, curvas a más no poder. La salida de Mendoza lo teletransporta a uno a Sincelejo, con una vía de cemento en la que ningún bloque coincidía con el siguiente, el paisaje era semi desértico (pero imagínense los potreros de una finca ganadera), un calorcito como el de allá por la mañana, solo faltando los marranos costeños y niños empelota. Así por esta vía iba yo hasta que se acabó el cemento y empezó la trocha y con ella la montaña que para hacer las cosas más emocionantes empezó a subir. Muchas curvas, buen paisaje, ciclistas haciendo una ruta bastante difícil y vanes con turistas por montones. Se alcanzan a ver una que otra vicuña y de pronto… el Aconcagua!, les anexo las foticos. Mientras descansaba viendo el nevado, me dio por mirar la moto (cosa que casi nunca hago) y me pareció que la farola delantera estaba torcida. Una revisión más minuciosa indicó que de hecho estaba suelta; decidí que cuando llegara a Uspallata o uspashata en argentino, la iba a arreglar. Llegue allá a las 12 del medio día dejándome como resultado, toda una mañana para hacer 100km! Con este ritmo me iba a demorar bastante para llegar a mi destino y resultó que para llenar de gasolina la moto me tocó hacer fila una hora! (esto es una de las cosas que más me desespera de argentina, se toma eternidades tanquear), para después proceder a desarmar los plásticos frontales y arreglar el foco; es el primer daño achacable a la moto, ya que los soportes de la farola se reventaron y no teniendo como arreglarlo por las buenas se procedió a hacerlo por las malas (pero con cariño) con la ya bien famosa y útil cinta McGyvver y después a almorzar. Salí de allá a las dos y todavía me faltaban 250km y una frontera por pasar. Como paréntesis recomiendo bastante una pasadita por uspallata, es bastante bonita. De ahí en adelante la vía es a 2600msnm entre montañas que se deben ver muy bonitas con nieve y que de hacho son esquiaderos ya que se ve los lift que se utilizan para subir esquiadores. La próxima parada fue el puente del inca que para describirlo utilizaré la expresión de una man que tenía al lado: “Che, que boludez!”, no recomiendo hacer todo ese camino para ver una formación rocosa nada especial. Llegué después de pasar un túnel a chile y todavía no había hecho la aduana ni la salida de la moto en argentina; estaba listo para madrear a todo el mundo y a la vida (estaba seguro que me iba a tener que devolver quien sabe cuantos kilómetros) cuando apareció la aduana chilena que además era argentina! Para acortar me demoré una hora allá porque yo no era del mercosur y me tocó ir a otro lado por un papel “select”, que después de mucho averiguar resultó que era el formato celeste (ahh, los acentos!..) en el mientras tanto me conversé con todos los policías de la frontera. Este proceso lo tendré que hacer un montón de veces en un futuro no muy lejano… La bajada a chile, buenísima, si no fuera porque los conductores parecían suizos, si el letrero decía 50km ellos bajaban a 50km, si había doble raya, nadie se pasaba, si habían curvas frenaban un montón y si habían rectas aceleraban más que mi motico negándome cualquier posibilidad de sobrepaso y como yo no quería pasarme de una forma agresiva, me fui detrás de ellos (y todos ellos detrás de un camión) hasta andes donde la vía se volvió doble calzada. Para pasar por la autopista metropolitana se necesita un ticket especial que leen los radares y adivinen quien no tenía? Hice todo lo posible por obtenerla pero a pesar de toda la ayuda de los chilenos no se pudo, en la única bomba donde lo vendían estaba mala la máquina y me tocará comprarlo mañana para que no me multen (ya me dijeron que todo estará cerrado… así que para el lunes) La entrada a Santiago fue rápida, al parecer no es una ciudad grande (a pesar que vivan 8 millones de personas) Yo subiendo por villavicencio Aconcagua Entrada a uspallata, da envidia, no? El que quiera más curvas...

Es pequeñito; queda entre el corcovado y el morro da saudade, y también encerrado por Botafogo a un lado y Lagoa al otro. Solo tiene dos vías principales, Huamitá y Vizconde de Silva. A mano derecha de Humaitá solo hay callejuelas ciegas llenas de casas viejas en muy buen estado, pintadas de colores y todas residenciales; algo que no creía que existiese en Rio. Todas estas vías suben un poquito hacia el corcovado pero no son muy largas. Hay algunas que estan cerradas; aunque uno puede pasar, los carros que no sean de moradores no pueden, dandole un aire de privatización de la vía pública en beneficio de unos pocos; aun así, creo que es el mejor barrio para vivir de Rio, junto con Urca y Santa Teresa. En el otro lado, no hay callecitas que vayan a ningun lado, porque el morro de saudade (algo así como el morro de la nostalgia, o el morro de las ganas) es una piedra bastante pronunciada. No tiene playa, no tiene lagoa, pero lo que tiene de bueno es que entre las dos vías principales, que ya les mencioné, y que entre las dos hacen una "V" está el barrio más acogedor posible, lleno de restuarantes, bares, lanchonetes y en fin, un ambiente guardando las proporciones, con un aire de palermo en buenos aires; y como de eso no hay en Brasil, es por eso que este barrio es tan diferente a todos los demás en Rio.   Parquecito al comienzo de humaitá   Rejas del parque   Una de las tantas vías que van hacia el corcovado   Privatización de la vía pública   Otra callecita   Casonas viejas de colores   Mas casas   mas casas   Sin los muros y las rejas el barrio sería aun mejor   Aviso   Caja de algo, telefono o contadores, bien pintada   Arte urbano   Vivero   Otro aviso   Tienda y kiosco   Otra casas   Fachada restaurante   Polo gastronómico si no estoy mal   Foto autista   Varanda   El polo   Pobre el personaje que tendrá que cargar esto