Día 130 Ushuaia Glaciar Martial

Miércoles, 14 mar 2012

La inflada de las llantas con las pipeticas de bicicleta solo sirvió para eso, inflar las llantas, pero que se desinflaba, se desinflaba, así que hoy cuando iba a salir para el glaciar martel vi que la llanta estaba en el suelo, tocó ir a buscar una gomería (nombre argentino para el monta llantas colombiano). Allá me atendió un man super malumorado que me sacó del local por darle consejos de como desarmar la moto... el precio final del arreglo fue directamente proporcional al estado de animo del gomero cuando le tocó desarmar media moto para sacar una mísera llanta. Tenía una preocupaciónd desde hacía tiempo; unos 2000 o 3000km atras en los que estaba seguro que se me habían acabado los frenos traseros pero por una infinita pereza de meterme con esa llanta, en la que hay que desarmar media moto para sacarla, nunca había revisado siquiera en que estado estaban. Aproveché una vez el sonriente gomero hubo sacado la llanta para cambiar las pastas traseras por unas nuevas que yo tenía desde medellín, pero oh sorpresa, estaban a media vida!, así que hice lo que nunca había hecho desde que salí de colombia: tensarlos! Ya tengo frenos otra vez y soy muy feliz! Con llanta arreglada subí al cerro martial donde se toma un lift y de allí se debe caminar por la montaña hasta el glaciar. Despues de una caminada más agotadora que la del cotopaxi se llegó al famoso glaciar y resultó peor que el nevado del ruiz... un pedacito minúsculo de nieve y además lejos (no se podía llegar a ella). Muy malhumorado por tamaño fisco bajé a tomar el lift y sorpresa! está cerrado... los hijueputicas que me vendieron la boleta no me informaron que cerraba antes de las 4 y me tocó caminar hasta el parqueadero donde tenía la moto. El día fue bonito así que se volvió a hacer tour Ushuaia para tener mejores fotos que las del primer día, acá y en flickr les pongo algunas. Mañana será jornada corta, así que ni me preocupo por nada. Los frenos estarían acabados si hubiese estado juicioso y lo hubiese tensado de vez en cuando. El famoso glaciar martiel, de cerca es un pelle Como les dije, es un pelle... despues de toda esa subida, para llegar a este letrerito! tiene más nieve el nevado de ruiz Puerto Ushuaia Un poquito exagerados, pero que se le va hacer... quieren sus islitas Barco en Ushuaia

Día 130 Ushuaia Glaciar Martial Día 130 Ushuaia Glaciar Martial

Día 39 Iquique - Atacama

Domingo, 11 dic 2011

Salí tarde porque la señora del hostal me convenció que desayunara; igual, me levanté tarde porque no he podido con el horario chileno. La salida fue sin traumatismos, se subió al plano donde está el desierto (1000m más arriba de la costa) y sin ningún problema me fui todo el tiempo a lo que daba la moto. A la 1 me iba varando por gasolina así que me tocó desviarme 20 km para conseguir gasolina y seguir rumbo a Calama para después seguir hacia atacama. Se llegó al pueblo a las casi 5 y resultó ser una especie de rincón del mar (donde está balsillas, pero sin las cabañas ni el mar) todo en tierra, a 2500msnm y con millones de turistas. Si miro a la izquierda veo a Bolivia y si miro a la derecha esta argentina!!! Lo que tiene de turístico son unos geysers (fumarolas que salen dentro de la tierra) a 4500msnm y el valle de la luna, que por lo que vi en el camino es más o menos lo mismo que es desierto de la Tatacoa y para mi suerte hay un salar grandísimo (no como el de Uyuni  pero grande de todas maneras). El problema con los geysers es que hay que salir a las 4 am porque se ven más bonitos cuando la temperatura está cercana a 0°; un horario y una temperatura deliciosa para montar en moto, pero como es la única vez que estaré por acá, haré el sacrificio y le daré la oportunidad. Si mañana no les escribo es que tengo las manos congeladas.   Paisaje del atacama, cables y mas cables Argentina!!! Bolivia Atacama desierto San Pedro de Atacama

Día 39 Iquique - Atacama Día 39 Iquique - Atacama

Día 190 Paraty - Sao Paulo

Martes, 20 nov 2012

  El trayecto solo es seguir el litoral hasta Ubatuba, allí hay dos opciones: o seguir por el litoral hasta Sao Sabastian y Santos, o subir a la dutra en Tabauté. Se escogió la segunda por ser más corta y porque el tiempo estaba tan malo que no valía la pena seguir por el litoral, ya que nada se vería. La dutra es la autopista que une a Rio con Sao Paulo, es de dos carriles y va por las montañas; para llegar a ella se necesita subir por un camino buenísimo en lo que se llama la serra do mar. Subida fuerte con curvas sobre las curvas entre la selva para llegar a un llano (mas o menos) con una topografía parecida a la del escobero arriba. Una vez en la dutra, solo seguir hasta Sao Paulo solo parando para gasolina y descansar un poco. La entrada a Sao Paulo es por la super colapsada marginal en la cual no se mueve nada ni un milimetro, y es para hacer la debida comparacion con las debidas proporciones, lo más parecido a bogotá posible: grande, con vías bastante pequeñas para la cantidad de carros que tiene la ciudad, un rio super oloroso que pasa al lado, casí ninguna alternativa y una necesaria cantidad de paciencia. Una vez se entra a la ciudad, pues se sigue por el mismo taco, embotellamiento o como le quieran decir, pero que a diferencia de la marginal, mas o menos fluye. Paisaje antes de Tabauté   Vista de Sao Paulo desde Vila Madelena

Día 190 Paraty - Sao Paulo Día 190 Paraty - Sao Paulo

Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon

Martes, 06 nov 2012

Los señores de Yamaha Sao Paulo lograron de verdad cagarse en la moto lo más posible. Prenderla fue casí imposible, pero se pudo llevar a Veyron electro mecanica donde le van a hacer todos los cariñitos que necesita. El carburador estaba completamente suelto, al parecer a las bellezas de sao paulo, o se les olvidó atornillarlo, o simplemente pusieron los tornillos sin apretarlos. La pregunta del millón es como diablos llegué hasta Rio con la moto en esas condiciones! Las valvulas como yo lo decía estaban desincronizadas y cómo novedad, ya sabemos que los rodamientos de la rueda trasera están destrozados (mañana me cuentan si los arreglaron, cambiaron por otros de alguna otra marca, o si yo tendré que vivir con eso hasta que la moto saque la mano!) Al taller se llegó por la ayuda de Brazil Riders de Sao Paulo y Rio, aunque esta vez hablé con Celso que me recomendó este taller, que a mi parecer si es confiable. No vuelvo a llevar esa moto a ningún taller oficial, siempre cobran bastante y nunca queda uno contento. Mañana les cuento que más tiene la moto. Después de dejar la moto, me fui al mítico maracana, el cual está en renovación para la copa del mundo, como todos los estadios, es bastante feo por fuera y tiene la gracia, de que el arreglo que le estan haciendo vale más que hacer un estadio nuevo. Despues de atravesar uruguaiana (es como un san andresito) y el centro, me fuí para Leblon para que ustedes lo vean. http://youtu.be/5FG4K8n-bPU http://youtu.be/uZ8di59D9vM Ipanema Playa medio vacia Fuerte Algun escritor brasilero o algo así

Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon

Da Nang - Hoi An - Da Nang

Lunes, 21 mar 2016

Salí en la moto para Hoi An, solo queda a 30 kilómetros. En un momento dado este iba a ser mi verdadero destino pero decidí quedarme en Da Nang porque encontré un hostal lo más de bueno y, dada la distancia, podía visitar Hoi An en un tour de un día sin muchos traumatismos. Me quedé en este pueblo todo el día. El lugar es algo como colonia del sacramento, en uruguay. Es un pueblito volcado unicamente para el turismo y es el unico sitio (hasta ahora) que cobran para entrar a los templos. Además de estar rodeado de vendedores ofreciendo de todo. Hasta ahora no me había tocado este tipo de acoso.. digo acoso pero no es incomodo, solamente antes no me ofrecian cosas con ahinco y ahora sí.  Es un lugar bonito y fotogénico, pero que se puede hacer en un día. A los turistas les encanta porque la vida nocturna es buena y como gracia, en el centro historico a las 3 de la tarde ya no permiten motos, así que el silencio reina pues no se oyen los pitidos caracteristicos de todo vietnam. Eso si, tampoco es que se pueda caminar con absoluta libertad porque los rickshaw que vienen cargados de turistas chinos no paran de pasar y como en vietnam la via la tiene el mas grande, se vuelve un poco cansón cuando estas caravanas pasan. Si vale mucho la pena venir a este lugar, la comida es buena, la ciudad es bonita y se pasa un buen rato. Almorzando, me sente a conversar con un jubilado quebequois que mas o menos me conto todo sobre la industria maderera para la cual trabajaba y como los chinos siempre le cumplian con los containers y los brasileños no, o bueno, si le cumplian ero siempre llegaba su conteiner con cocaina así que la historia versaba sobre sus problemas para recuperar la carga. El camino de Hoi An hacia Da Nang lo hice por la playa, muy bonito. Pase por un templo bastante bacano amarrado a una montaña pero no pare, ya estaba anocheciendo y como sabrán, el motoneto de noche no ve ni forro y como en vietnam si hay que ver cuando se conduce, preferí volver al calor de hostal.  [caption width="358" align="alignnone"] Perdón... esta fue la única foto que tomé con mi celular y no es de nada importante![/caption] 

Da Nang - Hoi An - Da Nang Da Nang - Hoi An - Da Nang

Continentes

Interesante

Bikes & Hikes

No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.

Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.

Equipaje

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.

Preparación

Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan

Tips

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.

El Mundo