Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
Después del importantísimo e híper interesante artículo anterior, esta vez les contaré algo un poco más relacionado con motos y viajes en carretera. Ya se imaginarán que una scooter de plástico, sin cambios y de 125cc no debe andar mucho; caminan más o menos entre 70 y 80km/h aunque el velocímetro muestre unos vertiginosos 100!. En Colombia donde no existe algo que se pueda nombrar como carretera, y mucho menos una línea recta, un camión no supone ningún problema para una moto pequeña; es fácil adelantarlo. Pero, en países que si tienen autopistas, mejor dicho algo llamado carretera o, por lo menos, una línea de asfalto donde caben dos carros en una misma dirección; ahí sí, sobrepasar es más complicado: primero, porque el camión normalmente camina mucho más rápido que la moto: 100 y 120km/h; segundo, porque si van muy cargados, su velocidad es más o menos a la misma velocidad que una moto de plástico 125cc. Sobrepasarlos se convierte en una acción dificilísima; para hacerlo uno debe esperar alguna pendiente para que ellos pierdan velocidad y abrigar la esperanza que la moto pierda menos (algo que casi siempre pasa) y rezar para que al ascenso le siga una parte plana, para poder tomar una distancia prudencial, en vez de una bajada, donde el camión, por cuenta de la inercia, se volverá a adelantar dejando a su paso una estela de turbulencia, que al piloto de la moto no le gustará. Hablando de turbulencias en carreteras, normalmente la moto se mueve bastante con el viento si el camión que va en la misma dirección pasa muy cerca, o si el camión que viene en sentido contrario pasa muy rápido. En ambos casos el aire que desplazan golpea las motos livianas y las hacen temblar. En las autopistas del cono sur ambos casos pasan bastante seguido (cada vez que pasa un camión) así que se tiene que tener la paciencia para cada dos minutos enderezar la dirección de la moto, acomodarse el casco, madrear al personaje que conduce el camión y obvio, evitar caer. Descartando de entrada los descensos en los que los camiones contaran con una inercia mayor a las de las motos (con las solas excepciones de los que tengan curvas, que en el cono sur son escasos) solo quedan las partes planas para efectuar sobrepasos. Así, si la moto camina a unos 85km como máximo y hay un camión al frente a 80km, el sobrepaso es bastante difícil; todo depende de cómo es el diseño de la parte delantera del camión: algo que solo se ve cuando ya se encuentra el piloto en tierra de nadie. Si se trata un camión viejo y cuadrado, el aire que desplaza es mayor a lo normal y esa turbulencia es lo suficientemente fuerte para frenar la moto unos 10km/h menos, situación lamentable que imposibilita el sobrepaso, que a su vez se puede volver peligroso si se encuentra algún automovilista detrás pasándose al mismo tiempo, o, si se está en Brasil, donde son tan maleducados conduciendo, los conductores harán lo posible por dificultar el reingreso al carril detrás del camión. Si, por el contrario, la parte frontal del camión es aerodinámica, el sobrepaso se hace más fácil y rápido pues es posible romper los últimos metros de presión con la técnica de la succión. Es la misma teoría de los carros gringos que corren en los impresionantemente tediosos óvalos, donde aparte de chocarse como cucarrones mierderos, también se pasan de vez en cuando. Lo único que ellos hacen es acercarse bastante a la parte trasera del carro del frente y como éste es quien está rompiendo el aire, desplazándolo hacia arriba y hacia los costados, atrás forma una zona de baja presión, es decir, el aire que desplazó a causa de la velocidad no alcanza a llenar tan rápido la parte trasera, por ende hay menor resistencia del aire y quien va detrás puede acelerar más que el otro así tenga la misma potencia. (si no estoy mal se llama efecto venturi, aunque quien me quiera corregir... pues lo puede hacer, este es un mundo libre) La versión camión versus moto plástica es lo mismo pero en mayores dimensiones y efecto. El aire que desplaza el camión es muchísimo, así que lo primero que debe hacer el piloto, es acercarse lo más posible a la parte trasera del camión, ojala menos de dos metros. Inmediatamente puede notar una menor presión del aire en su casco y muchísima mayor aceleración en su moto. Al entrar o salir de estas zonas con menor presión, puede notar de inmediato la turbulencia generada por el aire desplazado por el camión. Estando detrás de este, lo único que debe hace es acelerar. ¡Cómo no! Y, durante este proceso, esperar que la parte frontal del camión sea aerodinámica; si es así, pues el adelantamiento se hace fácil, el extra de potencia inicial de la moto es lo suficiente para romper el aire frontal de alta presión del camión y puede el piloto seguir feliz su camino andando un poco más rápido que el vehículo que le obstruía la vía. Si, por el contrario, la parte delantera no es aerodinámica, el viento y la turbulencia reducirán considerablemente la velocidad de la moto. En ese caso hay 3 posibilidades: si la vía se encuentra vacía o no hay nadie atrás pitando como un loco, entonces lo ideal es continuar en el sobrepaso, así tome un kilómetro entero. Ayuda agacharse para disminuir un poco la resistencia del aire y además moverse lo más alejado del camión que el ancho de la carretera permita; en algún momento el espacio crítico será roto. La otra opción es esperar a que empiece un ascenso, donde, por ser más liviana y ser menos afectada por la inclinación, en algún momento la moto puede pasar esos 5 críticos metros donde el aire es más difícil de romper, y por último, la tercera opción, el piloto puede aceptar la derrota y volver a atrás, recibir los insultos, insultar a su vez, dejar que todo el mundo se pase y volver a tentar la suerte, que lo más seguro es que en la próxima si será.
De la ruta, nada interesante que contar; solo que el clima fue bueno, el viento mucho y lo que se avanzaba, poco... me demoré una eternidad para llegar a comodoro rivadavia, el problema fue que no llegué ya que a 20 kilometros de mi destino me paró la policia para decirme que no podía seguir ya que iba a haber un "acto", un acto?, si, un acto, no puede pasar! Y más o menos cuanto se demora el acto? a las 6 empieza y debe ir hasta las 11 (son las 5.30), no hay forma de yo pasar caminando entre la gente con la motico? NO! Un acto no es nada más ni nada menos que un mitín político, con la diferencia que acá quienes asisten a este tipo de actos son más parecidos a unos hinchas de fútbol que a seguidores de algún politico... Tambores, canciones, todos manoteando como lo hacen con el fastidioso del maradó, en fín, toda una fiesta de fanaticos equivocados de lugar. La cosa es que son muchos, algo que le encantaría a un político colombiano, tan acostumbrados a tener que comprar los asistentes si quieren parecer populares, pero tambien le encanta a quien esto escribe, ya que si son más parecidos a un hincha de futbol que a un asistente de correrias politicas, en algún momento cuando alguien se ponga en la tarima todos empezarán a sacar las pilas de sus radios, vaciar sus monederos, llenar con meados el condón que tenían reservado en la billetera y acto seguido se lo lanzarán al baboso del frente. Con muchos ánimos de aprender como lo hacen acá en argentina para una vez vuelto a colombia poderlo reproducir y enseñar a más personas, quise entrar en el acto. Señor agente puedo entrar al acto? Sonría, puede ser? Se sonrió; No, no puede entrar; Pero porque? Tiene todos los dientes, y con todos los dientes acá no entra nadie!; Pero si quiere me arranco uno!; No, cambiará usted sus ideales políticos por un diente?; Pero es que es algo necesario, tengo que aprender como es que le tiran las monedas, pilas y meados al politico de la tarima!; Pero si eso no pasa así, solo corean su nombre, tocan el tambor y manotean como locos; Y ya? Sip. Habían varias cosas para tener en cuenta: Si no le tiraban nada al político, no valía la pena arrancarme un diente; diente que necesitaría para poderme comer el choripan que se olía en el ambiente, y además como ya había manejado todo el día y al parecer me iba a quedar a 20km de mi destino atascado por un hijueputa populista, era importante poderme alimentar adecuadamente. Depronto, apareció la virgen en forma de policia o militar con boina torcida; es de notar que acá en argentina, donde menos es necesario, se encuentran más militares con boinas, chalecos antibalas y en fin cosas necesarias para una guerra, que en una pelicula de Rambo. Fue este personaje, un poco preocupado por la cantidad de carros represados que tuvo la idea de evacuarlos. Estuvimos otra media hora esperando al "comando" hasta que apareció otro tombo (policia) en una motico minúscula para guiarnos... Todo parecía andar correctamente una vez empezamos a seguir a nuestro guía, pero hubo un ligero problemita que complicó las cosas. Se les olvidó coordinar! así que al otro lado estaban los dos carriles ocupados por buses de dos pisos con enemil personajes con tambores, coreando y manoteando (serán pagados... como en colombia?) Fue bastante divertido verlos pelear entre ellos, pero al final lograron abrir un huequito por donde pudimos pasar todos los desafortunados que no queriamos estar en el mitín (ya me incluyo porque sabía que no iba a haber agresiones contra el político). Cómo las posibilidades de volverme a encontrar atrapado por lagente decidí que el choripan podría esperar para otra ciudad, seguí hasta comodoro rivadavia que ni lo describo porque no vale la pena. A ver, donde estan? yo todo lo veo planito! Donde hay un árbol para poder descanzar del viento? Atlantico sur mas carretera patagonica Marea baja
Día 134 San Julian - Comodoro Rivadavia
Ya hablando de cosas divertidas y curiosas de la argentina se puede decir sin temor a equivocos que, ellos son bastante paranoicos y se sienten viviendo en Bagdad o Kosovo, pero la verdad es que argentina es un lugar en que se puede andar sin problemas a cualquier hora de la noche, así que es mejor no hacer preguntas sobre seguridad porque las respuestas harán que usted se esconda en el hotel y no saque la cámara en ningún lado, ni siquiera la recoleta se salva! Cierto día en algún parque, me regalaron un nuevo jugo que estaban sacando al mercado y al instante apareció una señora advirtiéndome que debía de desconfiar, que al ser sido regalada algo debía tener! Obviamente yo boté la Pepsi recalentada que tenía en la mano y me tomé mi delicioso nuevo jugo recién salido de una nevera, que a mis ojos eran de una empresa que quiere hacer conocer sus nuevos productos, pero que en ojos como los de la señora, un contenedor de escopolamina o quien sabe que… Es de notar que a la argentina la información llegó al revez y ellos estan haciendo el trabajo equivocado con el mayor empeño. Señores, el mundo está sobre poblado, no hay porque tener tantos niños! Si por cosas de la vida creen que argentina necesita más gente la pueden importar ya crecidita y educada de Colombia, Perú o Paraguay, si creen que ese no es el tipo de imigrantes que quieren tener, pueden importarlos de Grecia, Portugal y España que estan quebrados y la gente ya les viene educada y culta. Saben cuantas universidades les va tocar inaugurar en estos años para poder albergar y educar esa cantidad de niños? Que conste que esto lo dice alguien que viene del país del sagrado corazon donde es deporte nacional parir niños; pero la argentina se está sobrepasando, demasiados niños y bebes! El Gauchito Gil es un jesus acriollado (hagase de cuenta un jesus arriero, con alpargatas, carriel, poncho y una botella de guaro version un gaucho argentino) al que le hacen ofrendas bastante extrañas: cigarrillos, botellas de vino, zapatos, muñecos, flores, en fin, todo lo imaginable cabe en esas casitas rojas que contienen al gauchito y sus ofrendas paganas. Al rededor de la casita que podrá estar pegada a un árbol o con una super mansión de ladrillos bien terminada se encontrarán infinidades de botellas de pet llenas de agua. tengo 4 teorías sobre esto: uno que es agua del radiador del carro para proteger a quien lo maneja y alguna vez dejó la botella de canada dry en la casa del gauchito; dos que es agua bendita por el parroco de donde provenga el personaje que dejó la botella y sea para proteger o atender los enemil pedidos que esta persona quiera para si por cuenta del gauchito; la tercera es posible que sea simplemente agua, para que no se lleve las botellas el viento y cada vez que se pasa por una de las casas del gauchito (por cada carretera se verán incontables gauchitos) se deja la botella para rezar por algún miembro de la familia perdido y por último puede ser que sea solo una forma de reciclaje y cada cierto tiempo el dueño de la casita se lleve todas las ofrendas para reciclar o revender. Como la argentina no discrimina tienen tambien su version femenina, la virgen gaucha, esta se llama Difunta Correa a la que le hacen más o menos la misma cantidad de ofrendas. Todos los carros llevan impreso en la parte de atras como está compuesta la famillia. Así que hacer un censo en Argentina debe ser bastante fácil: poner una cámara en los peajes y ya, los carrohabientes se encargan del resto; pondrán calcomanias (stickers) de quienes habitan en la casa... hay dos opciones: Hombre + Mujer + Perro o Gato o la más común, Papa, Mama, Hijo mayor, Hijo del medio, Hijo Menor, Perro y Gato. Pregunta para algún Argentino que se tope con este blog: Para que le amarran un cinto a los bumpers de los carros? Tengo mucha curiosidad de saberlo. Si usted llega a un peaje de las autopistas de van o bordean buenos aires podrá encontrar que toda la gente empieza a pitar sin razon alguna; pues si la hay: Cuando los encargados del peaje se desesperan abren la compuertas y dejan pasar a todo el mundo sin pagar, entonces de manera anticipada y de forma tácita la gente empieza a pitar para forzar la apertura del peaje (yo ya he pasado dos gratis con esta formula). Si me preguntan a mi, diría que es una injusticia con los pobres trabajadores del peaje hacerles aguantar toda esa pitadera, mas aun cuando los peajes son tan baratos; ahorrarse cinco miseros pesos no deberia ser justificacion para tanto ruido. Gramática y lexico argentino en pasos progresivos. Puede ser: Aditivo Imperativo (Policia Argentino): DNI, Cedula verde y SOAT; Puede ser? (Policia de otra parte): Me entrega su Cedula, Papeles carro y SOAT, ya! Al Tiro: Ahora mismo DNI, Cedula verde y SOAT; Puede ser? Esteee che, no tengo SOAT Me acompaña a la estación al tiro! Copado: Bacano, chevere DNI, Cedula verde y SOAT; Puede ser? Esteee che, no tengo SOAT... Me acompaña a la estación, al tiro! Un tiempo despues... Ahhh que copada esta la estación! Querido: Aditivo amoroso para cualquier cliente La Conc#$ de su ma#$%! = La cubierta de nácar de su progenitora: Insulto muy utilizado asociado a la vagina de la madre del receptor del insulto. DNI, Cedula verde y SOAT; Puede ser? Esteee che, no tengo SOAT... Me acompaña a la estación, al tiro! Un tiempo despues... Ahhh que copada esta la estación! Querido, con ese cuento no te salvás de la multa La Conc#$ de su ma#$%! Capo: Inductivo para pedir DNI, Cedula verde y SOAT; Puede ser? Esteee che, no tengo SOAT... Me acompaña a la estación, al tiro! Un tiempo despues... Ahhh que copada esta la estación! Querido, con ese cuento no te salvás de la multa La Conc#$ de su ma#$%! En la carcel... otro preso con mucculosa Capo, tenés un puchito? Estee che, querido, los han secuestrado, pero que copada esta tu mucculosa! Copada? ya verás como te la hago tragar al tiro y capaz que te cago a patadas por boludo, puede ser? Pucho: Cigarrillo Mucculosa (escrito en italiano para que se pueda leer bien la fonetica - se tragan la ese y alargan la ce): camiseta sin mangas. Secuestro: Decomiso o incautación de mercancia o de automobiles sin papeles al día. Nada que ver con retención de personas en contra de su voluntad. Capaz: Capacidad de hacer algo, obvio, pero usado de otra manera que no tengo idea de como explicar. Cagar: Nada que ver con defecación, es más referido al termino aumentativo de lo que se va a repartir. Boludo: Güevón (col), Huevón (Chi), pendejo (mx), idiota (es int), etc...
Parece un lago, es verdad que es mar, pero como la bahía donde se encuentra Paraty está entre dos peninsulas tan largas, pues el agua casi no tiene olas y los kayaks que alquilan son para lago. Al fondo se ven muchas islas (en toda la costa verde hay como 300) así que tempranito salí a remar hasta la ilha araujo a unos cinco kilometros en linea recta de paraty; obviamente no fui en linea recta, sino haciendo una especie de parabola teniendo unos lindos 7 km de ida, más lo mismo de devuelta. como no hay viento, ni olas, ni corriente todo es relativamente fácil. En el pueblito de araujo, un par de botellas de agua. Como se podrán imaginar, se me volvió a olvida llevar comida y agua. No hay fotos, pues una cámara rodeada de agua no es la mejor idea; pero creanme, el ambiente es buenisimo pues se pasa entre islas, veleros, catamaranes, casas de recreo en todas la montañas, pues la costa verde está formada por lo que llamaremos fjordos tropicales, es decir, cuando vuelva haber un dilubio universal, antioquia será otra costa verde; las mismas montañas pero con mar. Una vez en tierra firme, almuerzo y en la moto para la praia trinidade, con la del lado que se llama do meio, cruzada por un rio y con un morro que la separa de praia do cachadaco. El ambiente buenisimo, siendo la más visitada trinidade al lado del pueblo con el mismo punto. Para decir la verdad no le cabe un alma y para mi gusto, aunque la playa es buenisima es mejor evitarla. Una caminadita por una carretera de cinco minutos lo deja a uno en la praia do meio que es la de la mitad, y tiene la misma cantidad de gente, un rio, los mismos kioscos con cerveza y reggae y en fin, buen ambiente. Si se pasa el rio y se sube un morro otros cinco-diez minutos se llega a cachadaco bastante vacía, por lo tanto mejor, teniendo en su extremo una zona llamada la piscina, por algo será. Para terminar, trinidade queda a 25 kms de Paraty y para llegar hay que subir una montaña corta pero altica; como es obvio despues de subir hay que bajar y hasta los frenos de la moto olieron. Se puede informar que aunque el motor de la moto quedó como una uvita y la velocidad tope sigue la misma de cuando era nueva, la moto tiene verdaderos problemas para arrancar, sea que el carburador quedó demasiado abierto y cuando se acelera se ahoga o que la transmision está sacando la mano en las primeras relaciones, la moto tendrá que visitar mecánico otra vez. Lo haré cuando llegue a Rio; pero, por primera vez desde que empezó el paseo, estoy por creer que la moto no llegará a colombia... así de jodida está Trinidade Trinidade Meio Meio Cachadaco (Cachadazo) CAchadaco
Día 188 Ilha Araujo, Trinidade
Es de los barrios más pequeños de buenos aires. Está ubicado en la última dársena de puerto madero y encerrada por boca, barracas, constitución y Monserrat, o sea, esta al sur del centro tirando hacia el lado de puerto madero. Es una zona para turistas con edificios de baja altura y casonas viejas, todo muy decorado de colores y con un tema principal: El tango. Acá se encontrarán Gardeles en todas las tendencias artísticas, incluyendo grafitis, comics, el infaltable mural, entre otros , el mejor de todos es un hibrido entre Gardel y un teletubbie verde con ojos en sus antenas ubicado al frente de Zombie-Tango. Si se quiere llegar a este establecimiento, lo único que hay que hacer es tomar defensa (que es la misma reconquista del centro – sí, la peatonal con restauranticos en el retiro) que desde la casa rosada es peatonal los domingos, toda llena de ventorrillos de artesanías, mejor dicho, un kilómetro con hippies, artesanos y artistas como vendedores y diez millones de gringos como compradores; utilizo el termino gringo general que incluye también a los nacidos en Estados Unidos! Defensa es la vía principal del barrio para todo el mundo menos para los argentinos, ya que si tomaran esta vía no llegarían nunca a sus casas. Quienes viven en San Telmo se pueden encerrar en la categoría de bohemios, comunidad gay, artistas y así por el estilo, algo que los franceses han encerrado en la palabra Bo-Bo, bohème bourgeois, o sea burgues bohemio, o sea, alguien con plata que quiere vivir en un barrio de hippies y artistas tratando de vivir como ellos. Son bastante parecidos los habitantes de San Telmo a los de Congreso. El nombre San Telmo viene también del francés Saint-Elme, o san elmo en español, pero como suena tan feo pues se le pone la t como lo hace el idioma francés con su famosa liaison. El señor Elmo me imagino que era uno de esos curas locos que habrán matado a medio mundo en nombre de la iglesia católica pero como este supongo lo hacía en barco, se convirtió por medio de alguna bula papal en santo de los marineros, y como Buenos Aires es un puerto desde los años de upa, es evidente que algún barrio tenía que tener el nombre del santo de los marinos. Entre defensa y bolívar esta la plaza Bethlem que asumo que en algún idioma es belén, que tiene como característica principal la aplicación del principio matemático que demuestra con una ecuación compleja que existe una proporcionalidad directa entre los metros cuadrados de área y la cantidad de toldos y gringos que caben en ella, donde X al cuadrado es área, Y son gringos y Z artesanos; a mayor cantidad de metros, mayor cantidad de gringos y artesanos, estos resultantes de otra proporción lograda a través de las famosas leyes de mercado, demanda vs oferta. La ecuación puede incluir A, B, C, D, que son bailarines de tango y músicos de tango, ya que su presencia no influye en el resultado pero si lo ameniza. No sé si es en Bolivar o en Perú (la misma Florida), pero por ahí hay un banquito con una mafalda para que la gente se tome fotos con ella y aunque no lo crean, la gente si se toma fotos con ella. El destino de esta foto es uno y solo uno: Facebook. Más arriba, o sea, más al sur, el barrio visto a vuelo de pájaro presenta una enorme cicatriz bautizada como autopista 25 de mayo, partiendo el barrio en dos así sea una highway: el San Telmo bien y el San Telmo no tanto, aunque para hacer honor a la verdad es lo mismo. Así la parte sur de la autopista esté más cercana a Boca, yo la encontré bastante simpática con sus rieles de tranvía su parque Ledesma y sus restaurantes. Muy buen barrio para vivir y para visitar, muy recomendado. Favor fijarse en la ventana de la mitad! Tachito y semaforo. Tacho=Caneca Pizzería mi tio Baratijas en Plaza Bethlem Esquina del parque Ledesma Se busca pequinés perdido el 12/6/2010 en la zona de San Telmo. Tiene 12 años y se llama Pipi, lleva pretal azul (despues de dos años ya es cafe) y tiene una mancha en su lengua. No es puro ni tiene pedigree, por eso es de baja resolución. Si se encuentra con un perro de 72 pixeles y carra irreconocible, grite Pipí... si se lo mama, comunicarse al 15 6151 2965! El chino más colorido de todo buenos aires Peligro, leer el letrero de precaución antes de pasar bajo el puente.. Más bueno que un tarro de gummy bears? pues gomitas de todos los colores y más grandes! Tipografía tanguera y el infaltable che Mercado de baratijas 1 Mercado de baratijas 2 Despues de un emotivo discurso de cristina, o de macri... Acabados Y dice con sentimiento: TAXIIIIIIIIIIII Zombies espantando vieja Menú del día Menú del restaurante CArro Arte urbano La infaltable puerta con su acabado Detallito.
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.