Bitácora del Motoneto

Era muy importante describir como era de poco importante Chillán para el turismo porque resultó que Valdivia tenía el mismo tamaño (o sea diminuto) y que solo tenía edificios modernos; es por esto que se cambió otra vez el itinerario y decidí seguir hasta el destino que seguía: Pucón, que es un pueblo super turístico en chile, pero como lo es tanto y encontrar hostal es casi imposible (estamos en temporada alta) entonces me fui para el pueblo del lado y así todo sería más fácil. Por fin pude tomar una via rural y no ir por autopista (gracias a una ruta que me dió Lorena y un mapita que me regaló). Es por estas rutas que se puede apreciar mucho mejor lo bonito que es chile. Por esta ruta se ven cultivos de trigo, maiz, manzanas y sauces maderables. el último tramos de la ruta antes de desviarme para Villarrica empezó a llover (y nunca paró); agua y viento frío son siempre recomendados por los medicos para quitarse las bronquitis (y depronto volverlas pulmonía) pero los problemas no acabaron ahi: tambien se acabó el asfalto y por cuenta de la vibración de la moto en la trocha se soltó la parrilla delantera perdiendose los dos tornillos y los 2 bujes. Para reparar la moto lo primero es montarla en el gato, pero siempre es buena idea agarrarla de algo diferente del acelerador ya que aunque ustedes no lo crean, saldrá disparada sin conductor que la guíe y como resultado se rayará. Ya saben, cuidado con el acelerador! Una vez recogida la moto del suelo y sacadas las herramientas y repuestos se hicieron notorias dos ausencias: la hexagonal y los tornillos de repuesto. Al final la parrilla aguantó con un solo tornillo hasta villarrica y apretado con un alicate, pero algo dice que mañana el motoneto debe ir de compras; aunque para ser sincero no creo que este sea el pueblo adecuado. Para acortar un cuento que se está alargando, llegué al susodicho pueblo en una aguacero bravo, ya hacía rato que los impermeables había claudicado en su funcion de evitar que yo me mojara, ya estaba tosiendo otra vez y como eran las 6pm, también estaba muy cansado. Tristemente no tenía hostal reservado porque en teoría todo iba a ser facilísimo y como todas las teorías fallan, esta no iba a ser la excepción: no hay hostales, no hay camas, todo está lleno! - Pero yo tengo frío, hambre y gripa! - Pues preparese para pagar que acá en Chile nada es gratis!... y si, se pagó una fortuna por una piesa normalita que por ser temporada alta estaban muy escasas y yo no estaba dispuesto a irme a otro pueblo a buscar. Por hoy me despido más pobre, mas calientico y más atiborrado de medicamentos! Chao P.D: Ahh y viendo TV! Lore y su casa Paisaje lluvioso Esta es la region del BioBio y se ven ríos como éste Trigo recien cogido Moto y mal clima Portada finca

Aunque el clima colaboró, creo que se puede clasificar el día como uno malo. La salida de Arequipa es el mismo recorrido que había hecho ayer hasta el peaje donde se va ó hacia el Colca ó hacia Puno. La vía hacia Puno no tiene nada de diferente, es toda entre 4400 y 4500m, como había sol era fría; no me la imagino lloviendo o toldada. Esta parte es donde nacen los ríos, hay lagos y riachuelos (aunque aquí a cualquier cosa la llaman rio) naciendo por todo lado y aunque no hay ni un solo árbol, se ven flamingos, alpacas, vicuñas, llamas y gente! No sé de qué viven o que piensan de la vida cuando se despiertan por la mañana y se tienen salir de la cama; pero en ese páramo vive gente. Por parar a tomarle una foto a unas alpacas, entre el viento y la inclinación del suelo tumbaron la moto hacia una cuneta, traté de levantarla varias veces antes de poder lograrlo; mientras esto pasaba el motor funcionaba, una vez se levantó la moto y este se apagó. Cómo a 4500msnm una moto inundada se demora para prender, la mía para no ser la excepción se demoró. Se reventó el plástico del frente, ya la moto no será tan fotogénica como antes, pero el que creía que la bws iba a volver intacta… Jua. También se raspó el protector del cardan, el coso cortaviento de la mano y el baúl. Después de la caída la moto no volvió a pasar de 60km/h aún en altitudes donde había dado 80. Me demoré eternidades para atravesar los llanos hasta el borde del Titicaca donde está la ciudad de Juliaca, fea y horrible como ella sola, pero la menciono porque fue allí donde se dañó y creo que definitivamente mi GPS; la única entrada de conexión que tiene perdió contacto (pero por dentro) y ya no hay nada que hacer… no se puede conectar a la batería de la moto (en el computador si se puede pero siempre jalando el cable hacia un lado – situación que me imagino se empeorará con el tiempo). Para poder llegar a Puno y la dirección del hotel que reservé, le puse las pilas que tenía, no funcionaron!, el aparato gasta tanta pila que con dos prendidas (para borrarle los waypoints) se las gastó, así que muy recursivo paré en una tienda y me compre 4, pero las pilas de acá tienen poco amperaje y tampoco funcionó.  Ya lo había dicho antes, la dependencia que tengo con ese aparato es infinita, si con él me pierdo, imagínense sin él; en chile me compraré un cargador de pilas para tener por lo menos la entrada y salida de las ciudades. Entré a Puno y preguntando más el mapa que le arranque al lonely planet logré llegar. Huaraz puede estar contenta hoy, encontré una ciudad más fea y mucho más fría: Puno! Una vez todo en el cuarto del hotel, salí a hacer el tour turístico, me demoré media hora y eso que lo dí dos veces! No provoca estar afuera ni cinco minutos. Mañana hago el tour de las islas del Titicaca, vuelvo a las 5pm a hacerle mecánica a la moto; ya me dijeron que había que hacerle: cambiar el aceite, es posible que se haya mezclado con la gasolina, cambiar bujía y limpiar el filtro con alguna pistola de aire a comprimido. El problema es que a esa hora el frío es insoportable, que lástima que los problemas mecánicos sean en clima frío! Moto en lagunillas Vicuña Ooops Hermosa vista desde el hotel

Salta es una ciudad muy pequeña, el recorrido a pie por el centro toma unas 2 horas (sin entrar a museos), no se entran porque o son iglesias o son museos de alta montaña (de verdad son las mismas cosas de los indios que ya he visto hasta el cansancio). No se va a ganar un concurso de belleza pero es muy ambientada, si a alguien se le atraviesa en el camino, se debería quedar unos dos días. Lo primero fue cambiar los pesos chilenos por argentinos, pero resulta que en argentina son tan jodidos con los cambios como en Colombia; por poco me piden la partida de nacimiento de mi abuela! Se hizo laundry y se sacó más plata para el resto del viaje. Me monté al teleférico que lo lleva a uno a un morro al lado de la ciudad donde se tienen las mejores vistas de la ciudad; el teleférico es tembloroso y ruidoso, daría uno lo que fuera para tener a Doña Gloria al lado. Para los que no conocen a Doña Gloria: http://www.youtube.com/watch?v=dLbRSdjUzMg Es una especie de mont juic, muy parecido en tamaño y concepto; hasta tiene unos juegos para los niños. La diferencia radica en que al fondo no se ve el mar, sino unas montañas y que la mejor parte del parque tiene unas cascadas muy bacanas para ver. Después, vino, carne, mas vino y a tratar de reservar hotel en Tucumán. Fue dificilísimo: porque no hay casi hostales en Tucumán y porque en salta las monedas como que no gustan; me tocó ir por las calles a pedirle cambio a los que cuidan los carros, hasta que un alma de dios me quiso hacer el cambio. Después… a llamar a ver quién tenía una pieza (por internet solo aparece un solo hostal!) El plan cambió otra vez: mañana Tucumán al otro día Cordoba por tres días, después rosario y finalmente Buenos Aires para pasar las fiestas allá. Mendoza la dejo para la ida a Santiago. Salta desde el cerro Centro Salta Iglesia con nombre desconocido