Bitácora del Motoneto

Día fácil o aburrido, como lo quieran ver. No hice nada hasta que me recogieron para tomar el avión, que muy en contra de lo que yo pensaba, no se retrasó aunque obviamente salió por la puerta de embarque que no era. Una vez en Lima, llegue al apto de Carolina en San Isidro; el barrio que me faltaba por conocer. La turisteada fue corta, ya por la noche Juan, el esposo de ella, me recomendó cual vía tomar para salir de Lima, y no se imagina lo que me sirvió. Como paréntesis me compré mi primer libro muy pequeño pero que me entretuvo en el aeropuerto; no veo la hora de salir de mi Lonely Planet Perú, para tener espacio para un libro decente. Fachada Casa, solo como por poner algo. Casa San Isidro

Aunque el clima colaboró, creo que se puede clasificar el día como uno malo. La salida de Arequipa es el mismo recorrido que había hecho ayer hasta el peaje donde se va ó hacia el Colca ó hacia Puno. La vía hacia Puno no tiene nada de diferente, es toda entre 4400 y 4500m, como había sol era fría; no me la imagino lloviendo o toldada. Esta parte es donde nacen los ríos, hay lagos y riachuelos (aunque aquí a cualquier cosa la llaman rio) naciendo por todo lado y aunque no hay ni un solo árbol, se ven flamingos, alpacas, vicuñas, llamas y gente! No sé de qué viven o que piensan de la vida cuando se despiertan por la mañana y se tienen salir de la cama; pero en ese páramo vive gente. Por parar a tomarle una foto a unas alpacas, entre el viento y la inclinación del suelo tumbaron la moto hacia una cuneta, traté de levantarla varias veces antes de poder lograrlo; mientras esto pasaba el motor funcionaba, una vez se levantó la moto y este se apagó. Cómo a 4500msnm una moto inundada se demora para prender, la mía para no ser la excepción se demoró. Se reventó el plástico del frente, ya la moto no será tan fotogénica como antes, pero el que creía que la bws iba a volver intacta… Jua. También se raspó el protector del cardan, el coso cortaviento de la mano y el baúl. Después de la caída la moto no volvió a pasar de 60km/h aún en altitudes donde había dado 80. Me demoré eternidades para atravesar los llanos hasta el borde del Titicaca donde está la ciudad de Juliaca, fea y horrible como ella sola, pero la menciono porque fue allí donde se dañó y creo que definitivamente mi GPS; la única entrada de conexión que tiene perdió contacto (pero por dentro) y ya no hay nada que hacer… no se puede conectar a la batería de la moto (en el computador si se puede pero siempre jalando el cable hacia un lado – situación que me imagino se empeorará con el tiempo). Para poder llegar a Puno y la dirección del hotel que reservé, le puse las pilas que tenía, no funcionaron!, el aparato gasta tanta pila que con dos prendidas (para borrarle los waypoints) se las gastó, así que muy recursivo paré en una tienda y me compre 4, pero las pilas de acá tienen poco amperaje y tampoco funcionó.  Ya lo había dicho antes, la dependencia que tengo con ese aparato es infinita, si con él me pierdo, imagínense sin él; en chile me compraré un cargador de pilas para tener por lo menos la entrada y salida de las ciudades. Entré a Puno y preguntando más el mapa que le arranque al lonely planet logré llegar. Huaraz puede estar contenta hoy, encontré una ciudad más fea y mucho más fría: Puno! Una vez todo en el cuarto del hotel, salí a hacer el tour turístico, me demoré media hora y eso que lo dí dos veces! No provoca estar afuera ni cinco minutos. Mañana hago el tour de las islas del Titicaca, vuelvo a las 5pm a hacerle mecánica a la moto; ya me dijeron que había que hacerle: cambiar el aceite, es posible que se haya mezclado con la gasolina, cambiar bujía y limpiar el filtro con alguna pistola de aire a comprimido. El problema es que a esa hora el frío es insoportable, que lástima que los problemas mecánicos sean en clima frío! Moto en lagunillas Vicuña Ooops Hermosa vista desde el hotel

Petropolis queda a una hora y media de camino, en las montañas detrás de Rio; ers un pueblo pequeño y bastante pintoresco. Allí quedaba todo lo imperial. Cuando Dom Pedro, el Rey o emperador de Portugal tuvo que huir de su país natal debido a la invasión napoleonica, empezó a regir su imperio desde Rio de Janeiro, pero su palacio y demás cosas quedaban en Petropolis, mas defendible en caso de una guerra o invasión. El pueblo tiene un palacio imperial, casas de todos los barones, otros palacios, uno de cristal; obviamente más pequeños que los que se ven en europa, tiene también las catedrales e iglesias que se ven en todo lado.. Todo está entre montañas; tiene unos canales que recorren el pueblo. Para llegar se deben subir las montañas; con una vista muy buena de la bahia de guanabara (el supuesto rio que vieron los conquistadores y por eso Rio se llama Rio), aunque solo se verá bien si se sube bien por la mañana; porque si suben a la hora que lo hice yo, a las 10am ya el aire está tan cargado que no se puede ver muy lejos. En el camino se ven muchas estructuras de piedra para canalizar el agua que baja de la montaña dandole un ambiente de TombRaider que no se si será por eso o porque todas las montañas de Rio son de piedra que Petropolis se llama así. La vía es, despues de salir de Rio, una doble calzada en condicones regulares pero bastante entretenida por la curvas y porque no tiene tantos radares. No vale la pena gastarle mas de un día, pero si vale mucho la pena el paseo. Vista en la que no se ve nada, pero con undía bueno se verá hasta el mar   Catedral de Petropolis y uno de sus canales   Fachada en la calle principal   Una estatua y las típicas fachadas de edificios brasileiros sin ninguna grácia   La calle principal: rua do imperador   Más de la rua do imperador   Dom Pedro bastante pensativo   Obelisco   Mas de Dom Pedro en su residencia   Bosquecito para entrar al palacio   El Palacio   El Palacio   Zocalo   La catedral   Por primera vez en mucho tiempo (desde cusco) volví a entrar en una iglesia   Palacio de cristal; adentro no tiene ninguna grácia   Almuerzo corrientazo brasileiro   Correio