Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
No se alcanzan a imaginar lo entretenido que es este pueblo; de tantas opciones de entretenimiento que habían, escogí el arreglo de la moto, no solo por el hecho de que necesitaba hacerlo sino tambien porque de todo lo que había para hacer, era la más entretenida para una mañana. La tarea de buscar un taller mecánico en un pueblo de 5 cuadras fue dificil pero encontré una bodega sin nadie con muchas herramientas así que decidí esperar a que llegara alguien para arreglar la moto y fue así como apareció dios disfrasado de Jorge Weiz, un man con pinta de aleman (y apellido) con acento paraguayo proveniente de misiones (provincia norteña argentina) y resultó que hombre a diferencia del etereo si sabía hacer milagros, pues resultó que el daño de la moto no era tan facilito como yo lo pensaba. La direccion no se torció en algún punto donde uno pudiera safar un tonillo, enderezarla y volverlo a apretar sino más bien la cabeza donde se soporta el manubrio se reventó la soldadura y el cilindro que la sostiene se torció debido a la enorme torcion ejercida por el accidente. En resumen, no me quebré el culo de milagro porque perfectamente me pude haber quedado con el manubrio en las manos (y no en la moto). Aparte de tener herramientas, tambien tenia soldador, compresor de aire para el filtro y importante tambien, conocimientos mecánicos; acortando la historia, todo quedó arreglado; el manubrio nunca volverá a ser el mismo, pero por lo menos ahora apunta medianamente derecho hacia donde yo quiero ir y el filtro que si quedó en sus últimas esperaré a pto natales o punta arenas para arreglarlo igual que Tacna, porque como acá no hay altitud la moto todavía anda. Lo mejor de todo fue que no me cobraron ni un solo peso! así que a las 11am quedé con un nuevo proposito en la vida: encontrar que hacer, fue incriblemente dificil la decision, pero ante tan gran menu de actividades me acosté de nuevo a dormir, no sin antes hacer una vueltica con la moto para ver como quedó. El dedo amaneció morado y no verde ni amarillo, por lo tanto ho hubo fractura sino más bien algo (no me se el nombre tecnico usado por los medicos) que no me deja mover el dedo, que duele mucho y que lo pone morado. igual como ya se sabe que no es una fractura, en 5 días debe estar bien. El hombro y rodilla ya duelen menos y mañana no se deberán notar... el tobillo ya esta bien. Buena noticia fue que hoy no ha llovido y si mañana no llueve me toca la trocha seca, algo que agradecería mucho... ojala.
Todo se resume a unos trios electricos que van por una calle con un montón de borrachos con hormonas alborotadas persiguiendolos mas otro tanto de borrachos que ven pasar toda la procesión teniendo tambien los mismo problemas hormonales. De donde el nombre trío, eso lo ignoro, lo importante es que se trata de un camion con un trailer con un sistema de sonido digno de los mejores conciertos, con un cantante y sus musicos arriba tocando su musica, mas personas que pagaron una fortuna para ir arriba y estar cerca de sus cantante. La musica es muy buena y no tiene nada que ver con esas batucadas, que son bastante buenas, pero despues de una hora ya está uno listo para cortarse la venas! En teoría es forró, la musica del nordeste, podemos ponerlo en este caso un forró alternativo o algo así, porque de folklorico no tiene nada, en ciertos casos tira más para el ska (tampoco es para que lo tomen literal, el musica brasileña) El camion tiene baños y enfermería para los borrachitos perdidos, el uso de esos baños está supeditado a que quien lo quiera usar sea parte de ese bloco, para poder saber quien pertenece solo hay que mirar las camisas pues con el pago de la boleta para entrar al bloco se tiene derecho al baño, a la camisa y a estar separado del resto de los mortales por una soga gigantesca que bordea al camion sostenida por unos cien personajes que les pagan por ello supervisado por unos ocho jefes de seguridad. Quienes tienen la soga lo que hacen es tenerla templada para que la gente de adentro tenga espacio y los de afuera no; además pediran todo el tiempo cigarrillos y cerveza regalada Los de afuera están en teoría protegidos por la policia, ésta está compuesta por filas de cinco brutos en estado de guerra y no dudarán en pegarle un porraso a cualquiera que este en su camino, así s cuando estan caminando la gente abre paso como si lo que viniera fueran los ladrones, si por cosas de la vida en la calle hay algún grupito de borrachos que no se dió cuenta del paso de la policia (estas lineas de policias estan separadas cada 100mts) pueden pasar dos cosas: si son gringos o blanquitos lo primero que harán es empujarlos con poca suavidad para que se quiten, si no se dan cuenta aun se procede al porrazo, si el grupo es mas oscurito se procede al porrazo inmediatamente y sin media palabra. La cosa es que los locales están acostumbrados a estos brutos y se saben quitar a tiempo, son los recien llegados los que no conocen la mecánica pero la aprenden rápidamente (lo primero que hacen en los hostels es advertirles sobre la policia, y ante el primer paso de un grupo de policias y sus evidentes ganas de dar garrote, se aprende que cuando estos pasan, uno se quita) La cerveza es muy barata, se toma en cantidades y casi todo el mundo quiere darse besos con todo el mundo. Mmujer que venga y no esté preparada para ser manoseada y perseguida con ruegos y abrazos para tener el deseado beso es mejor que ni venga. Tambien pasa lo contrario, la mujer al ataque y como este mundo es libre, pues también los gays, así pues todo el mundo manosea a todo el mundo, todos estan borrachos, algunos mas drogados y todos estan bailando como pueden la musica que vaya pasando en los camiones y de vez en cuando protegiendose de los ladrones y esos son muchos. De Itacaré a Salvador siempre se toma unas 7 - 8 horas y para acortar camino se debe tomar un ferri de una hora que lo dejará a uno en el centro de la ciudad, de ahí se tendrá que andar entre un tráfico imposible por vías posiblemente diseñadas por algún ingeniero colombiano donde el embudo es lo mas importante, así de 4 carriles se puede pasar perfectamente a uno haciendo la conducción bastante compicada, ayudada por la nula señalización, la forma de conducir de los bahianos y el calor tan insoportable que hace. Si se va al camping que yo fuí, se tendrá que atravezar casi toda la ciudad y una vez allí, a cambiarse que hay que montarse en una van que nos vamos para barra para el carnaval. Es ahí donde se cometió el error de principiantes, salí con reloj y mi billetera con los papeles. En la van me rio de un autraliano pegandose billetes con duct tape detras de la pantaloneta y guardando billetes en los sapatos. Se llega, otro australiano dice que todo es paranoia, que en el carnaval pasado de todo un hostel solo robaron a uno; cinco minutos despues, todos habíamos sido robados! Cuando pasa el bloco entre la soga que separa el camion y la acera con los vendedores queda solo un metro para los millones de asistentes y es ahí cuando se ven grupos de 5 a 8 personajes con una cara de malandros que se puede tirarse como unos locos para apretar mas a la gente y sacarles de sus bolsillos todo lo que tengan. Uno sabe que son ladrones, también sabe que vienen a robar; no hay nada que hacer son tantos y tan descarados; se pueden sentir dos o tres manos al mismo tiempo palpando bolsillos, que al final lo unico que uno puede hacer es no tener nada. En mi caso, mi lindo reloj que tenía como funcion despertarme por la mañanas y ya fue arrancado con un descaro absoluto, yo mirando a la cara al ladrón, el mirandome a mi como si fuera lo más natural mientras otro me agarraba la otra mano y me tocaba los bolsillos. El reloj lo arrancaron, el monedero desapareció, la billetera con mis papeles sobrevivio porque la había puesto en el bolsillo de abajo el pantalon y ese es el último que ensayan, para ese momento ya estaban entretenidos con otra personas. Fotos del carnaval obviamente no hay, una camara durante el carnaval no dura ni dos segundos antes de pasar de propietario, pero creanme es una fiesta gigantesca, buenisma que va hasta las 4 o 5 de la mañana donde ya lo que quedaran son borrachos perdidos o gente que simplemente se quedo dormida. No es como el de rio, con gente disfrasada y garotas en pelota, (aunque ambos casos se ven, pero en este caso es en el público y no la gente del carnaval), tampoco es un show hacho para la tv, es solo para emborracharse y pasarla bien. Paisaje en el camino La carretera Ferri entrando a Salvador Salvador desde el mar
Día 205 Itacaré - Salvador
Con una pereza horrible de aguantar frío salí rumbo al cañón del colca antes de las 7am, el clima estaba buenísimo, cielo azul y sol radiante. La vía era muy entretenida, llena de curvas cerradas y en dirección a un cañón entre el Misti y el nevado Chachani aunque para ser sincero la carretera tendía a montarse en el nevado. Se volvió trocha y de pronto me vi exactamente en la misma situación que en la laguna Paron y fue justo ahí cuando me dije: será que esta si es la vía? No parecía ser ni cinco de importante, ya que en los 45 mins que llevaba no había pasado el primer carro. Como se hace en estos casos media vuelta y a devolverse loma abajo puteando histérico por haber botado hora y media que necesitaba para el Colca. Resulta que el GPS tiene carácter, solo le gusta los barrios donde roben a turistas, trochas olvidadas y rutas imposibles y esta vez quería que yo me trepara un nevado para caer detrás de la vía normal. Como yo no quiero hacer records de dificultad, tomé esta vez la vía asfaltada y empiece a trepar… media hora después estaba a 4000m y otra media más a 4500m, en el camino me encontré con Bob, un gringo con el que hice ayer una parte del camino. Ya me estaba preocupando porque se me estaba acabando la gasolina (hice muchos km innecesarios cuando me perdi) con Bob preguntando logre llegar a una gasolinera en la que la gasolina se sirve en jarra de jugo y con un precio bastante elevado. Él siguió hacia Puno y yo me desvié al cañón del Colca. Como cosa rara, seguí subiendo hasta llegar a unos 4800m, son lo mismo que el chalet del Cotopaxi, que tan orgulloso me sentí de haberlo trepado y acá pasa una vía común y silvestre a esa altura. Yo igual iba contentísimo porque no había hecho frío en todo el camino (tenia doble medias, sudadera y bluejean, doble guante, sueter y chaqueta – pero acuérdense que en Huaraz a menor altitud y con lo mismo yo estaba hipotérmico, por eso no fui a Cuzco en moto). El borde del altiplano con el cañón es cuando este está en su mayor altitud 4850 y de allí se baja por una carretera que ya se imaginarán hasta los 3000 y pico. La bajada al igual que las otras que he hecho se debe hacer sin respetar en ningún momento las normas ni el sentido común, así es más divertido. Una vez abajo, almorzar y avanzar un poco por el cañón, pero como había botado una preciosa hora y media, pues otra vez hacia arriba que hay que llegar a Arequipa. Se llegó justo a tiempo para hacer el laundry, reservar hotel en Puno y descansar un tolín que tanto cambio de altitud y clima le hace mella al cuerpo. Lo que se había dicho: silicona + desierto no es buena combinación Cañón del Colca, inicios Chachani por detras Puede estar a 4800msnm pero toda carretera en Perú es por el desierto Alpacas cruzando la carretera
Día 29 Arequipa – Cañón del Colca – Arequipa
Ya por fin le encontré ciudad parecida a Santiago. Ya se que las comparaciones son odiosas, pero en este caso Santiago saldrá mejor librado. La ciudad en cuestion es Vancouver; Santiago tiene mejores vías, mejor sistema de transporte, aceras más grandes, es mucho más grande y estoy seguro que tiene una vida cultural mas ámplia, aun así las dos se pueden clasificar como sosas, son ciudades ni fu ni fa, que no producen en el visitante ninguna emosión sea positiva o negativa, simplemente son ciudades y ya; les falta como caracter. La solución para Santiago es fácil: que llenen el acueducto con anfetaminas y mediante un proceso de hipnosis masiva haga que sus habitantes no hablen de negocios todo el tiempo. Hoy el tour fue: laundry, ir a buscar el filtro y la parte rica de santiago. Laundry fácil, estaba al lado. El filtro si fue más complicado, fui primero a una tienda nikon que queda cerca de acá y resultó que no habia filtro con mis dimensions así que me mandaron para el centro a una tienda que se llama mundo fotográfico que es donde se consigue absolutamente todo y precios "rasonables"; mentira! mi filtro si estaba pero pretendían vendermelo a 8 veces el valor real (eso lo se porque sé cuanto vale en usa) así que con con toda la resignación del mundo me concentraré en cuidar mi lente ya que no tendrá filtro protector durante un tiempo largo. La parte rica de santiago fue el barrio las condes y vitacura que son bastante grandes con edificios modernos, restaurantes, malls, tienditas carisimas y todo lo que un barrio rico debe tener (más si es tan grande como estos), a mi parecer tiene más aires de una ciudad de estado unidos (estos barrios) que uno europeo, igual creo que valió la pena la caminadita. Bueno, mañana parto, le quité un día a Santiago para poder conocer concepción y valdivia, así que Talca también voló (no tengo intenciones de meterme a otro tour viñedo) y los saltos de laja también.Negocios en vitacura Las Condes Patios interiores en Bellavista Bares en Belllavista Muro en Bellavista Fachada en Bellavista
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.