Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
Aunque el clima colaboró, creo que se puede clasificar el día como uno malo. La salida de Arequipa es el mismo recorrido que había hecho ayer hasta el peaje donde se va ó hacia el Colca ó hacia Puno. La vía hacia Puno no tiene nada de diferente, es toda entre 4400 y 4500m, como había sol era fría; no me la imagino lloviendo o toldada. Esta parte es donde nacen los ríos, hay lagos y riachuelos (aunque aquí a cualquier cosa la llaman rio) naciendo por todo lado y aunque no hay ni un solo árbol, se ven flamingos, alpacas, vicuñas, llamas y gente! No sé de qué viven o que piensan de la vida cuando se despiertan por la mañana y se tienen salir de la cama; pero en ese páramo vive gente. Por parar a tomarle una foto a unas alpacas, entre el viento y la inclinación del suelo tumbaron la moto hacia una cuneta, traté de levantarla varias veces antes de poder lograrlo; mientras esto pasaba el motor funcionaba, una vez se levantó la moto y este se apagó. Cómo a 4500msnm una moto inundada se demora para prender, la mía para no ser la excepción se demoró. Se reventó el plástico del frente, ya la moto no será tan fotogénica como antes, pero el que creía que la bws iba a volver intacta… Jua. También se raspó el protector del cardan, el coso cortaviento de la mano y el baúl. Después de la caída la moto no volvió a pasar de 60km/h aún en altitudes donde había dado 80. Me demoré eternidades para atravesar los llanos hasta el borde del Titicaca donde está la ciudad de Juliaca, fea y horrible como ella sola, pero la menciono porque fue allí donde se dañó y creo que definitivamente mi GPS; la única entrada de conexión que tiene perdió contacto (pero por dentro) y ya no hay nada que hacer… no se puede conectar a la batería de la moto (en el computador si se puede pero siempre jalando el cable hacia un lado – situación que me imagino se empeorará con el tiempo). Para poder llegar a Puno y la dirección del hotel que reservé, le puse las pilas que tenía, no funcionaron!, el aparato gasta tanta pila que con dos prendidas (para borrarle los waypoints) se las gastó, así que muy recursivo paré en una tienda y me compre 4, pero las pilas de acá tienen poco amperaje y tampoco funcionó. Ya lo había dicho antes, la dependencia que tengo con ese aparato es infinita, si con él me pierdo, imagínense sin él; en chile me compraré un cargador de pilas para tener por lo menos la entrada y salida de las ciudades. Entré a Puno y preguntando más el mapa que le arranque al lonely planet logré llegar. Huaraz puede estar contenta hoy, encontré una ciudad más fea y mucho más fría: Puno! Una vez todo en el cuarto del hotel, salí a hacer el tour turístico, me demoré media hora y eso que lo dí dos veces! No provoca estar afuera ni cinco minutos. Mañana hago el tour de las islas del Titicaca, vuelvo a las 5pm a hacerle mecánica a la moto; ya me dijeron que había que hacerle: cambiar el aceite, es posible que se haya mezclado con la gasolina, cambiar bujía y limpiar el filtro con alguna pistola de aire a comprimido. El problema es que a esa hora el frío es insoportable, que lástima que los problemas mecánicos sean en clima frío! Moto en lagunillas Vicuña Ooops Hermosa vista desde el hotel
Día 30 Arequipa - Puno, Daño moto y GPS
Un buen padre debe saber criar a sus hijos, y parte de esa crianza es enseñarle a aprender de sus errores, así por ejemplo si un niño está metiendole el dedo a una suiche, lo mejor es dejarlo para que se electrocute, es seguro que jamás lo volverá a hacer.. Con esta misma tónica decidí hacerle comprender a la inmadura de la motico que así no se debía comportar. Digo inmadura porque si le aplicamos a la moto la misma técnica para calcular edad que a los perros nos dará una edad bastante jodida: Una moto de plástico está diseñada para durar cinco años; si la mia tiene uno (es modelo 2011) y se vive más o menos hasta los 80 entonces con una simple regla de tres nos dá que la mocosita tiene unos 16 añitos; toda una pubertosa insoportable! Para vorler al relato la muy jodida decidió sacar la mano. Yo en tono grave y con cara de quien no admite discusión le dije: Pues se va con la mano afuera! (teoria del culicagado electrocutado) Así fue; solo fueron la bobadita de 600km con la mano afuera, que quien lo creyera, no dejaron pasar de 50km/h volviendo el paseito un tormento de 13 horas, yo siempre muy serio y malhumorado y ella haciendo pucheros además con la mano afuera. Fue un suplicio ir de Rio Colorado hasta Azul, se llegó de noche por una vía bastante peligrosa, sin berma (banquina), sin estoperoles y quien manejaba a la pubertosa sin ver ni forro porque a esas horas no ve nada. Para colmos un tráfico en contra bastante numeroso haciendo que se viajara completamente a ciegas adivinando más o menos la dirección a tomar según los focos del de adelante o según la rayita del lado que a duras penas se veía. Se llegó de milagro a las 9 y piquito (ya el día es más corto, así que a las 8 ya era de noche) se encontró hostal relativamente fácil y completamente acabado, con culo, espalda y cuello destrozados quedé inconciente con la ropa puesta. Primer árbol Primer grupo de árboles Verde!!!
Dia 138 Rio Colorado - Azul. Y la moto sacó la mano
Los señores de Yamaha Sao Paulo lograron de verdad cagarse en la moto lo más posible. Prenderla fue casí imposible, pero se pudo llevar a Veyron electro mecanica donde le van a hacer todos los cariñitos que necesita. El carburador estaba completamente suelto, al parecer a las bellezas de sao paulo, o se les olvidó atornillarlo, o simplemente pusieron los tornillos sin apretarlos. La pregunta del millón es como diablos llegué hasta Rio con la moto en esas condiciones! Las valvulas como yo lo decía estaban desincronizadas y cómo novedad, ya sabemos que los rodamientos de la rueda trasera están destrozados (mañana me cuentan si los arreglaron, cambiaron por otros de alguna otra marca, o si yo tendré que vivir con eso hasta que la moto saque la mano!) Al taller se llegó por la ayuda de Brazil Riders de Sao Paulo y Rio, aunque esta vez hablé con Celso que me recomendó este taller, que a mi parecer si es confiable. No vuelvo a llevar esa moto a ningún taller oficial, siempre cobran bastante y nunca queda uno contento. Mañana les cuento que más tiene la moto. Después de dejar la moto, me fui al mítico maracana, el cual está en renovación para la copa del mundo, como todos los estadios, es bastante feo por fuera y tiene la gracia, de que el arreglo que le estan haciendo vale más que hacer un estadio nuevo. Despues de atravesar uruguaiana (es como un san andresito) y el centro, me fuí para Leblon para que ustedes lo vean. http://youtu.be/5FG4K8n-bPU http://youtu.be/uZ8di59D9vM Ipanema Playa medio vacia Fuerte Algun escritor brasilero o algo así
Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon
Larajeiras es en español, naranjales, este nombre se debe a que en un principio, cuando todo eran fincas en Rio, este valle tenía muchos árboles de naranjas. El barrio está situado en un valle despues de Flamengo llendo tierra adentro. El valle está conformado por dos cadenas de morros que vienen de la foresta de Tijuca, la isma que tiene al corcovado. Al sur está el morro Dona Marta y el morro novo mundo; al norte el pereirão y nova cintra. En la mitad tiene un morrito pequeño llamado morro chico, por algo será! No tiene favelas y se podrá decir que, despues de estar al lado de este barrio y recorrerlo mal durante mucho tiempo, ahora entra dentro de la lista de barrios preferidos de Rio. Esto se debe a que tiene bastantes casas viejas en muy buen estado , el barrio es muy calmado, bastante bueno para vivir y además cuenta con 3 sitios diferentes para salir por la noche a tomarse unas cervecitas sin tener que estar parado en una acera como la mayoría de los bares cariocas. El parque de São Salvador, El mercado de São José y la Rua Alice son estos sitios. A medida que se aleja de Flamingo y se va hacia Cosme Velho los precios suben, ya que los edificios son mas cachetudos, las casas están en mejor estado y ademas en todos los pie de cuesta de los morros hay casas con jardines, todas muy privadas, todas muy encerradas como siempre, pero con una buena vista sobre el barrio y bastante calmadas y sin ruido. Tiene una única vía que conecta todo el barrio: la rua Laranjeiras y a partir de ella se van saliendo callecitas subiendo los morros donde estan las casas y edificios, todo esto con dos excepciones; el principio del barrio, donde esta São Salvador, que es un barrio con muchas calles medio ordenadas, donde se encuentra el Palacio de Guanabara, la sede del Fluminense y el sector de la rua do General Glicério, donde no hay nada especial, pero la zona es muy buena para vivir. Las partes montañosas, con casas y edificios son las que suben del parque eduardo Guinle, despues del mercado de São José, la Rua Alice, llena de bares, restaurantes y mas arriba casas como las que se encuantraban en las lomas del poblado y por último, todas las calles que rodean la General Glicério y que suben el morro novo mundo para despues conectarse con Botafogo. Para ver, tiene el palacio Laranjeiras, el palacio de Guanabara, el parque Guinle y la praça São Salvador, mas todas las casas viejas que hacen este barrio un reflejo de lo que antes fue Rio de Janeiro arquitectónicamente hablando. Una bahiana mirando por la ventana Palacio de Laranjeiras Casas en la montaña Calle bajando de la montaña Grafitis en puente Un avion escultura Mercado de São José Ventanas Praça de São Salvador Praça de São Salvador Casas Laranjeiras Casas Fachada y cables Fachada y cables Casa morda entre edificios Palacio de Guanabara Calle Laranjeiras Más casas Esso Sede Fluminense Palacio Guanabara Casas famosas que ya se me olvidaron como se llaman Rua Alice Casas viejas en Rua Alice Detallito Rua Alice arriba Respeite a visinhanza! Shhhh Casas y mini favela arriba Poste y cables Postes y cables Videncia Gatinha desaparecida Mas barrios en loma Edificio Pinturas El grafitero arabe Niño pintando Señalización Última calle del barrio
Laranjeiras
Es de los barrios más pequeños de buenos aires. Está ubicado en la última dársena de puerto madero y encerrada por boca, barracas, constitución y Monserrat, o sea, esta al sur del centro tirando hacia el lado de puerto madero. Es una zona para turistas con edificios de baja altura y casonas viejas, todo muy decorado de colores y con un tema principal: El tango. Acá se encontrarán Gardeles en todas las tendencias artísticas, incluyendo grafitis, comics, el infaltable mural, entre otros , el mejor de todos es un hibrido entre Gardel y un teletubbie verde con ojos en sus antenas ubicado al frente de Zombie-Tango. Si se quiere llegar a este establecimiento, lo único que hay que hacer es tomar defensa (que es la misma reconquista del centro – sí, la peatonal con restauranticos en el retiro) que desde la casa rosada es peatonal los domingos, toda llena de ventorrillos de artesanías, mejor dicho, un kilómetro con hippies, artesanos y artistas como vendedores y diez millones de gringos como compradores; utilizo el termino gringo general que incluye también a los nacidos en Estados Unidos! Defensa es la vía principal del barrio para todo el mundo menos para los argentinos, ya que si tomaran esta vía no llegarían nunca a sus casas. Quienes viven en San Telmo se pueden encerrar en la categoría de bohemios, comunidad gay, artistas y así por el estilo, algo que los franceses han encerrado en la palabra Bo-Bo, bohème bourgeois, o sea burgues bohemio, o sea, alguien con plata que quiere vivir en un barrio de hippies y artistas tratando de vivir como ellos. Son bastante parecidos los habitantes de San Telmo a los de Congreso. El nombre San Telmo viene también del francés Saint-Elme, o san elmo en español, pero como suena tan feo pues se le pone la t como lo hace el idioma francés con su famosa liaison. El señor Elmo me imagino que era uno de esos curas locos que habrán matado a medio mundo en nombre de la iglesia católica pero como este supongo lo hacía en barco, se convirtió por medio de alguna bula papal en santo de los marineros, y como Buenos Aires es un puerto desde los años de upa, es evidente que algún barrio tenía que tener el nombre del santo de los marinos. Entre defensa y bolívar esta la plaza Bethlem que asumo que en algún idioma es belén, que tiene como característica principal la aplicación del principio matemático que demuestra con una ecuación compleja que existe una proporcionalidad directa entre los metros cuadrados de área y la cantidad de toldos y gringos que caben en ella, donde X al cuadrado es área, Y son gringos y Z artesanos; a mayor cantidad de metros, mayor cantidad de gringos y artesanos, estos resultantes de otra proporción lograda a través de las famosas leyes de mercado, demanda vs oferta. La ecuación puede incluir A, B, C, D, que son bailarines de tango y músicos de tango, ya que su presencia no influye en el resultado pero si lo ameniza. No sé si es en Bolivar o en Perú (la misma Florida), pero por ahí hay un banquito con una mafalda para que la gente se tome fotos con ella y aunque no lo crean, la gente si se toma fotos con ella. El destino de esta foto es uno y solo uno: Facebook. Más arriba, o sea, más al sur, el barrio visto a vuelo de pájaro presenta una enorme cicatriz bautizada como autopista 25 de mayo, partiendo el barrio en dos así sea una highway: el San Telmo bien y el San Telmo no tanto, aunque para hacer honor a la verdad es lo mismo. Así la parte sur de la autopista esté más cercana a Boca, yo la encontré bastante simpática con sus rieles de tranvía su parque Ledesma y sus restaurantes. Muy buen barrio para vivir y para visitar, muy recomendado. Favor fijarse en la ventana de la mitad! Tachito y semaforo. Tacho=Caneca Pizzería mi tio Baratijas en Plaza Bethlem Esquina del parque Ledesma Se busca pequinés perdido el 12/6/2010 en la zona de San Telmo. Tiene 12 años y se llama Pipi, lleva pretal azul (despues de dos años ya es cafe) y tiene una mancha en su lengua. No es puro ni tiene pedigree, por eso es de baja resolución. Si se encuentra con un perro de 72 pixeles y carra irreconocible, grite Pipí... si se lo mama, comunicarse al 15 6151 2965! El chino más colorido de todo buenos aires Peligro, leer el letrero de precaución antes de pasar bajo el puente.. Más bueno que un tarro de gummy bears? pues gomitas de todos los colores y más grandes! Tipografía tanguera y el infaltable che Mercado de baratijas 1 Mercado de baratijas 2 Despues de un emotivo discurso de cristina, o de macri... Acabados Y dice con sentimiento: TAXIIIIIIIIIIII Zombies espantando vieja Menú del día Menú del restaurante CArro Arte urbano La infaltable puerta con su acabado Detallito.
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.