Primer post con blog en Rails y moto nueva

Lunes, 25 may 2026

He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!

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Día 171 Iguazú

Viernes, 26 oct 2012

El día no empezó temprano como todos los días por la simple razón de que el anterior nunca terminó. Tomé un bus nocturno de curitiba y ni con dos pastillas para dormir y un cansancio acomulado se pudo... Solo dos horitas de sueño fue el resultado de toda una noche en un bus hasta Foz de Iguazú. He estado muy preocupado por la falta de situaciones que puedan amenizar el blog, porque a mi pesar, he considerado que toda esta tercera parte del viaje ha estado bastante sosa por decir lo menos, o aburrida para ser más exactos, no para mi, pues estoy pasandola bastante bien en todos los lados que he ido, pero para mis lectores del blog. Así que con eso en la cabeza decidí irme para Ciudad del Este en Paraguay, por el puente que no recomiendan, con todos mis juguetes (y plata) en mi espalda, shorts, botas y medias destempladas  para ver si veía alguna balacera, robo, o algo así por el estilo para hacer el blog más entretenido. Nada de eso pasó... Quienes se quieran imaginar a ciudad del este, se tendrán que hacer de cuenta que es un San Andresito costeño a los lados de la calle, igual de sucio, con los mismo ríos de gente, con productos un poco diferentes, ya que como acá el mar no está cerca; pues no se venden flotadores, botes, antisolares y baldes sino, mas bien ropa en cuero, baratijas de todos los tipos más los infaltables artefactos electrónicos. En los edificios es más parecido al hueco, teniendo de todo en ropa, electrodomestricos y juguetes de todo tipo, desde IPods, IPads, GPS hasta coputadores y demás cosas necesarias para el trabajo. Todo es de contrabando y con precios realmente baratos! Aproveché mi paseo por esta zona para comprarme un IPod "original" que no lo reconoce Itunes pero igual ya tengo musica para los días malos a un precio ridículo para mi, aunque los más seguro es que me hayan tumbado. El Calor es el mismo de Honda, así que se necesita una paciencia enorme, bastantes liquidos y una buena personalidad para andar todo sudado por ersta zona. Si usted es lector de este blog y por cosas de la vida no es colombiano entonces no tiene porque conocer un San Andresito, un hueco u Honda, pues le cuento que no se pierde de nada, si quiere conocer los 3 de una sola vez; solo hay que ir a ciudad del este; de la cual no tengo ni una sola foto, porque el ambiente no daba para exhibir mucho mi cámara. Única parte donde logré sacar la cámara... el puente divisor no recomendado En ciudad del este se habla, portugues, español, guaraní y arabe, de los cuales aparte de los compradores nadie habla ninguno de estos idiomas, pues los hablan todos y al mismo tiempo, haciendo la comunicación fácil y bastante difícil. En una sola frase están todo estos idiomas. Bastante divertido para ver, pero al igual que un san andresito no existe un precio fijo, sino marranos de diferente tamaño, y el no hablar todos los idiomas al mismo tiempo es una desventaja a la hora de negociar el precio, igual quedé bastante contento con mi adquisición. Habían hermanos de Jose Obdulio en venta y 150 dolares más baratos que el detestable, pero como no tenía en mi bosillo esa cifra, además de ninguna intención de cambiarlo, decidí que con mi Aipod super chiviado, pirata o trucho ya tenía suficiente para seguir sonrriendo todo el día, hasta que... Se me ocurrió que sería divertido atravezar la frontera en un moto taxi, pues como no hice ninguna aduana a la entrada, pues tampoco lo debería hacer a la salida... Para atravezar los puestos fronterisos en moto, se necesita llevar bien la moto, ya que el pasadizo destinado para ellas es bastante estrecho, y no sé, si es por cultura guaraní, o algún régimen de educación en el cual el error se paga con sangre, pues acá ambos lados estaban cubiertos por barras de metal a la altura de la rodilla para que, quien incurriera en un error, ya tendría su inmediato castigo y así, aprender en el acto como y por donde es que se conduce! El problema era que mi moto taxista no andaba en linea recta y conversaba bastante, pero como se podrán imaginar era bastante difícil llevar la conversación por lo complicado de su acento, la atención puesta en tener mis rodillas todavía conmigo, tratar de tener el casco en mi cabeza y yo sobre la moto. Más adrenalina que una motaña rusa colombiana, me vi muerto cada diez metros y herido de gravedad cada cinco. Una vez pasada la frontera, en la cual ni nos pararon, nos pasamos todos los cruces y semaforos sin mirar, bueno... yo si miraba pero confiaba en su profesionalismo, porque si llevaba 8 años de moto taxista (según me dijo él) pues bastante experiencia tendria y como yo lo veía completico, pues dejé de llevar la cuenta de semaforos y cruces y dejar que me llevara mientras averiguaba si era posible ir a la parte argentina en este medio, pues mas divertido no se podía. Y si, si se puede, así que mañana, nada de tours guiados, solo moto taxi, una que otra bendición y más plata, pues es mas caro. Una vez en la ciudad (Foz) con doble sonrrisa (una por Aipod y otra por Mototaxi) decidí ir a comer, ya era tarde y poca comida habia pasado por mi boca en todo el día. Dando la vuelta me encontré con un Shawarma vendido com chawarma, así que por la falta ortográfica ya debía ser para locales y no turistas, o sea, bueno. Además quienes estaban adentro hablaban árabe y no portugues, mujeres con velo y bandera libanesa al fondo. Sin ninguna duda acá será mi comida me dije... Yo sé que el hecho de ser libaneses no garantiza que el shawarma sea rico, pues yo soy paisa y no me comería jamas una bandeja paisa hecha por mi, pero como el chuzo tenía pinta y ambiente, ahí comí y mi chawarma estaba diferente a los argentinos pero buenisimo! Y que más les cuento... Ahh se me olvidaba, recién bajado del bus por la mañana me fuí para las cataratas de Iguazú, y como se lo podrán imaginar son unas cascadas muy grandes, acá las fotos... Si la cámara no está mojada, no se fue a iguazú   Foto Japonpon   No sé si pinta de gringo, pero de desadaptado, si!   Cascadas con muchos nombres que no me se   Sendero turístico   Turistas bajo el agua   Cascada desde arriba   El yonoseque del diablo   El yasisecomosellama del diablo, la garganta del diablo (la más grande), gracias mr google   Turistas   Foto que me gustó

Día 171 Iguazú Día 171 Iguazú

Día 120 Perito Moreno - Gobernador Gregores. Accidentes

Viernes, 02 mar 2012

Ayer por el frío no les había contado algo que me pasó con mi almuerzo: quienes lean mas o menos el blog se habrán dado cuenta que aguanto mucho hambre porque casi siempre se me olvida comprar comida y en los lugares que transíto muchas veces no hay nada, así que sabiendo esto, salí con comida desde esquel hasta perito, todo se resumía a 2 cocacolas y unas galletas; fué por esto que en una bomba vi unos sanduches y me compré uno, pero como era tan temprano lo guardé en la cajita para comermelo despues... Yo no se cuantos kilometros de trocha más tarde abrí la cajita para tomar alguna foto pero mi sanduche ya no estaba. Buscando mucho (si levantar la mochila con el equipo electrico es hacerlo) encontré el empaque del sanduche si él, pero bajo una riñonera y un cuaderno estaba mi sanduche aplastado... la escena era de terror: cuaderno, guantes, bufandas, riñonera y demás cosas untadas de mayonesa con pedacitos de pan, queso y jamón, pero a pesar de esto los pedazos de sanduche eran todavía reconocibles. Estaba sobre un trapo que se usa para limpiar de todo, que al igual que las otras cosas de la cajita estaba untado de mayonesa, pero el trapo muy vengativo tambien untó los pedazos de sanduche con grasa, residuos de metal corroido (de los tornillos oxidados que he guardado) y de polvo. Como quien esto escribe tenía mucha hambre y lo que no mata, alimenta, procedió a comer los restos de sanduche con extra de vitaminas y minerales y adivinen que pasó?... nada; aparte de pedacitos arenosos de quien sabe que, se puede hasta decir que estaba bueno. Todo este cuento, a pesar de que sucedió ayer es procedente porque hoy me sucedió algo parecido; pero primero lo primero... Salí tarde como para variar y mi primer destino era la cueva de las manos que no es mas que una cueva con unas manos pintadas; esto no tendría ninguna gracia sino es porque las manos las pintaron hace 8000 añitos y quienes lo hacian eran unos masoquistas que vivian en este heladero. La entrada para tan famosa cueva era de unos 4km de trocha de los cuales solo logré hacer 2, porque de trocha tenia poco, era más bien un lodazal y como todos ustedes bien lo saben las scooters tienen ciertas limitaciones que por mas buenas intenciones que hayan no se pueden sobrepasar, así que con todo el pesar del mundo se aceptó la derrota y me quedé sin ver la única atracción turística de todo el recorrido. Algo más tarde se llego a bajo caracoles que es... (algo) con 4 casas, una bomba sin gasolina y ya. Uno de los habitantes de una de las casas me vendió gasolina al doble del precio y en otra casa compré un sanduche para comermelo en el mismo sitio ya que la lección del día anterior estaba fresquita. Para pasar un sanduche tan seco no hay nada mejor que un poquito de agua. En la cajita tenía una botella que había comprado para el camino, pero cuando la fuí a sacar, oh sorpresa... con los 60 u 80 km de trocha que ya había pasado la botella se había roto, así que encontré toda la cajita inundada en agua... el cuaderno con todos los apuntes de fotografía de buenos aires, la riñonera, la mochila con los electricos, en fin, todo mojado con un extra: restos del sanduche y su mayonesa (y eso que yo había limpiado todo... al parecer). Otra vez vuelva a sacar todo y a limpiar para poder seguir el camino. La ruta 40 podrá ser muy famosa pero ayer con frío y lluvia era una mierda; hoy como el día estaba bonito era más entretenida. Para quienes no saben, la estan asfaltando, esto quiere decir que se encuentran tramos asfaltados y otros en destapada que son verdaderamente difíciles de transitar por la cantidad de pantano y piedras que se encuentran; es justo el tipo de carretera para lo que no está hecha mi motico, igual con ganas y paciencia todo se puede, así que por una de estas trochas iba yo. A 70km de Gobernador Gregores (mi destino) me encontré con unos suizos que venian de allá, me dijeron que la carretera era verdaderamente intransitable (venian en una van 4x4), si a esto le sumamos lo que me dijeron el la bomba de perito: la carretera está tan mala que de un grupo de 6 motociclistas se calleron los 6 y si a esto le sumamos los dos argentinos que me encontré ayer en el pueblo donde estaban los curas y militares estorbando, que teniendo unas ktm 990 habían perdido ambos guardabarros delanteros a causa de la cantidad de barro, ya se podrá ustedes imaginar por donde me iba a meter... pero como ya llevaba algo así como 100km de trocha malisima me imaginé que igual podría seguir con mi camino. Acá cuando van a asfaltar una vía, hacen una al lado para que los carros pasen y que no estorben el trabajo y vice versa, la vía para los carros está en tan malas condiciones a causa de la lluvia que yo muchas veces me metí por la zona de los trabajos, andando en muchas ocasiones mucho más rápido que por la zona que debería transitar. Es por esto que despues de las advertencias sobre este tramo, decidí andar por la zona en construcción. Iba a unos 70kmxH cuando depronto mi moto salió para un lado y yo para el otro. El totazo se lo podrán imaginar; reboté unos 15 metros y hice lo que siempre se hace cuando uno cae de una moto: preguntarse porque se encuentra tirado en el suelo, preguntarse porque no puede respirar, preguntarse porque le duele todo, empezar a respirar y por último empezar a tocarse para ver que huesos se quebró. Yo estaba seguro que me había quebrado la clavicula porque aterricé con la cabeza y el hombro, pero tocando tocando resultó que me podía levantar; una vez hecho ésto, a levantar la moto y ver que pasó. Aunque la carretera parecía lisa, las diferencias de desidad del afirmado fueron las que causaron que la moto se desestabilizara, sumado a que en una scooter es difícil hacer equilibrio, pasó lo que pasó. La moto prendió de una,  justo para respirar porque la idea de esperar a que pasara alguien para montarle la moto en su carro no me parecia un prospecto atractivo. obviamente se raspó, un pedazo de sus plásticos se reventó y las alforjas salieron volando rompiendose una de las reatas. Despues de un rato me volví a montar en la moto para seguir mi camino (todavía faltaban 60km) y oh sorpresa (la tercera del relato) la columna de dirección está torcida. Tocó manejar con un brazo estirado y el otro recogido en una trocha horrible (incluso para un 4x4) donde tuve una seguna caída... la vía tenía charcos imposibles de evadir y lo suficientemente hondos para llegar hasta el piso de la moto; fue en uno de estos charcos que caí, levanté rapidisimo la moto porque yo ya tenía toda la ropa importante mojada (termicos, sudadera, jean) y no podía dejar que lo que estaba en la maleta se mojara porque así si me jodía. Como para rematar, le entró lodo a la cajita, así que la mochila de la cámara y pc, mas cuadernos, bufandas, en fin todo lo que le había limpiado la mayonesa ahora estaba untado de barro y yo con pocas ganas de limpiar dejé todo como estaba y seguí. A la moto le pasó lo mismo que en arequipa-puno: se mojo el filtro de aire y ya no andaba casi nada, así que terminé manejando los últimos 40km mojado a 30, con la dirección torcida, por una trocha imposible y con dolores por todo lado, pero llegué. Lo siguente buscar hotel para escribir toda esta verborrea y para evaluar daños y lesiones (en orden inverso). A la moto se le raspó el plástico frontal y la maleta, se reventó el protector de la manija izquierda y el plástico interior frontal, la columna de dirección esta torcida unos 30 grados y el filtro de aire se lleno de aceite y agua (o sea, no sirve para nada). El casco se rayó de extremo a extremo y el visor quedó vuelto mierda (acordarse que caí de cabezas), el pulpo se le reventó un brazo y por último la chaqueta impermeable se rompió por un lado. Mañana arreglo lo de la dirección; parece que no es una reparación compiclada, el filtro lo trataré de limpiar (lo bueno es que ya no estamos en altitud), la chaqueta se arregla con la famosa cinta que sirve para todo y el resto... que se vea; son heridas de guerra. En cuanto a mi, estoy seguro que me quebré el dedo gordo de pie, tengo un hematoma en la rodilla y me torcí el tobillo (todo en el lado izquierdo); el golpe en la cabeza fue durísimo pero aparte de dolor de cabeza no pasó nada y me medio disloque el hombro derecho (creo que se salió y volvió a entrar) ya se está inflamando y no lo puedo mover mucho pero nada es grave: el dedo no sirve para nada, mañana se sabrá: si el morado se vuelve amarillo o verde fue que me lo quebre y en 15 días estará bien, sino, es un esguince o algo así y en 5 días estaré bien (posiblemente los treckings se suspendan por periodo más largo de tiempo) y para el hombro y demás dolores ya me tome una pepa superpoderosa que calma el dolor y desinflama. Mañana nos quedamos la moto y yo en este maravilloso pueblo de 2000 habitantes, 2 hoteles y un restaurante porque ambos necesitamos un día de reparaciones. Podría haber sido peor... se imaginan todo esto y además mojado y con frío? No todos los días le tienen que salir bien al motoneto! [caption id="attachment_824" align="aligncenter" width="480"] Entrada a la cueva de las manos (ya me estaba devolviendo... arriba era imposible de pasar)[/caption] [caption id="attachment_825" align="aligncenter" width="480"] Bajo Caracoles[/caption] [caption id="attachment_826" align="aligncenter" width="480"] Pedazo de la Ruta 40 que acaban de asfaltar[/caption] [caption id="attachment_827" align="aligncenter" width="319"] Notese lo blandito de la verma o banquina[/caption] [caption id="attachment_828" align="aligncenter" width="480"] Foto despues de la caída; la moto se resbaló mas o menos a la altura del charco y ahí se ve el rastrillón. Yo terminé en los dos movimientos de tierra mas inferiores de la foto... no se cual de los dos fue la cabeza. Notar la cantidad de gente que hubiese ayudado en caso de fracturas![/caption] [caption id="attachment_829" align="aligncenter" width="480"] Aaaaaaaa, ya no volverá a ser la misma[/caption] [caption id="attachment_830" align="aligncenter" width="319"] Para eso creo que la cinta ya si no sirve[/caption] [caption id="attachment_831" align="aligncenter" width="319"] Esta es para que vean el pantano... es que la carretera estaba complicadita![/caption] [caption id="attachment_832" align="aligncenter" width="480"] Y vuelva y juegue con ese puto filtro![/caption] [caption id="attachment_833" align="aligncenter" width="480"] Chichón en la rodilla[/caption] [caption id="attachment_834" align="aligncenter" width="480"] El dedo gordo[/caption]

Día 120 Perito Moreno - Gobernador Gregores. Accidentes Día 120 Perito Moreno - Gobernador Gregores. Accidentes

La Última morada

Lunes, 19 ago 2013

Y acá es donde descanzará en paz la que nunca bautizamos.Epitafio todavía no tiene, si alguno de uds tiene alguna idea... bienvenida.  

La Última morada La Última morada

Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon

Martes, 06 nov 2012

Los señores de Yamaha Sao Paulo lograron de verdad cagarse en la moto lo más posible. Prenderla fue casí imposible, pero se pudo llevar a Veyron electro mecanica donde le van a hacer todos los cariñitos que necesita. El carburador estaba completamente suelto, al parecer a las bellezas de sao paulo, o se les olvidó atornillarlo, o simplemente pusieron los tornillos sin apretarlos. La pregunta del millón es como diablos llegué hasta Rio con la moto en esas condiciones! Las valvulas como yo lo decía estaban desincronizadas y cómo novedad, ya sabemos que los rodamientos de la rueda trasera están destrozados (mañana me cuentan si los arreglaron, cambiaron por otros de alguna otra marca, o si yo tendré que vivir con eso hasta que la moto saque la mano!) Al taller se llegó por la ayuda de Brazil Riders de Sao Paulo y Rio, aunque esta vez hablé con Celso que me recomendó este taller, que a mi parecer si es confiable. No vuelvo a llevar esa moto a ningún taller oficial, siempre cobran bastante y nunca queda uno contento. Mañana les cuento que más tiene la moto. Después de dejar la moto, me fui al mítico maracana, el cual está en renovación para la copa del mundo, como todos los estadios, es bastante feo por fuera y tiene la gracia, de que el arreglo que le estan haciendo vale más que hacer un estadio nuevo. Despues de atravesar uruguaiana (es como un san andresito) y el centro, me fuí para Leblon para que ustedes lo vean. http://youtu.be/5FG4K8n-bPU http://youtu.be/uZ8di59D9vM Ipanema Playa medio vacia Fuerte Algun escritor brasilero o algo así

Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon Día 182 Rio, moto, Ipanema y Leblon

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Bikes & Hikes

No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.

Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.

Equipaje

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.

Preparación

Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan

Tips

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

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