Bitácora del Motoneto

Había que estar en el lobby a las 6.45 am para que nos recogiera una van para ir al muelle y tomar el barco hacía las islas uros. Cómo normalmente las 6.45 quieren decir las 7 yo muy puntual bajé diez minutos antes; la cara de la recepcionista decía todo. Me han dejado! Llamada a la agencia turística, vea que lo dejaron, me recoge una de la agencia, venga para la oficina, al celular, chofer lo estamos esperando, mientras esto pasaba, atendía yo como primer espectador la pelea entre las de la agencia y otro “Juanito” con quien tienen tratos que no quería pagar inventándose pagos anteriores; todo bastante divertido. Llega la van, vamos a otro hotel esperamos mucho rato, ya mi bote me dejó pero que no me preocupe, bajan unas 20 quinceanieras australianas con sus respectivos profesores y llegamos al bote. Vea no tienen ustedes otro bote que con estas gritando y cantando como locas me voy a enloquecer; no se preocupe que en las islas lo cambiamos al bote que lo dejó. Las islas uros son las famosas islas flotantes donde vive la comunidad uros, que antiguamente decidieron vivir en el lago antes que subyugarse a los collas y otra tribu que no me acuerdo el nombre. muy bonitas ellas, muy bonitas las casas y sus botes de totora, muy bonita la gente como se viste y que vive allá, pero faaalso, mi teoría es que cada agencia se ha hecho su propia isla y se ha comprado unos indios para que la habiten en las horas del tour. Me han pasado de bote y me encontrado a los mismos italianos que estaban en el tour fallido de los vinos, así que aproveché para hablar con ellos y con unos españoles que habían en el barco (el tour consiste en 45mins en las islas uros y 2 horas en las takile, el resto del tiempo en el bote transportándose; si no se consigue con quien conversar uno se aburre de lo lindo!). Dos horas y media de barco llegamos a la takile que es una isla isla y es medio grande, se sube a una plaza y después se va a almorzar trucha en un restaurante familiar y a devolverse tres horas hacia Puno. Hasta ahora no he podido saber si el paseo ha valido la pena, pues el Titicaca no es un mar como dicen, solo es un lago grande a mucha altitud y que hace frío, tampoco encontré energías diferentes, pero como nos tocó un día con un clima buenísimo y todas las fotos salen lindas… Lo que si les puedo decir es que Puno es como Huaraz: un sacrificio que uno hace para llegar a alguna maravilla natural. Llegamos casi a las seis; yo tenía que tomar la moto y llevarla a algún grifo (gasolinera), comprar aceite y cambiarlo, además cambiar la bujía y limpiar el filtro de aire. Pues en el grifo no vendían aceite, que me fuera tres cuadras hacia (no entendí) y que allá me vendían; terminé en un sito en una dirección bastante diferente donde vendían aceites, ya estaban cerrados pero el hombre muy amable me vendió el aceite y además me abrió la puerta del negocio para que metiera la moto y pudiera cambiar el aceite más cómodamente. Cambié aceite, bujía (por primera vez en mi vida), el hombre tenía un compresor que me sirvió para limpiar el filtro de aire y la moto siguió igual. Yo no noté ninguna diferencia, mañana se sabrá, si les escribo histérico fue que todo falló, en cambio si lo que escriba es de buen humor fue que se ha arreglado el problema. Yo en las uros Canoa de totora Lago titicaca, islas uros Campanario en takile

La inflada de las llantas con las pipeticas de bicicleta solo sirvió para eso, inflar las llantas, pero que se desinflaba, se desinflaba, así que hoy cuando iba a salir para el glaciar martel vi que la llanta estaba en el suelo, tocó ir a buscar una gomería (nombre argentino para el monta llantas colombiano). Allá me atendió un man super malumorado que me sacó del local por darle consejos de como desarmar la moto... el precio final del arreglo fue directamente proporcional al estado de animo del gomero cuando le tocó desarmar media moto para sacar una mísera llanta. Tenía una preocupaciónd desde hacía tiempo; unos 2000 o 3000km atras en los que estaba seguro que se me habían acabado los frenos traseros pero por una infinita pereza de meterme con esa llanta, en la que hay que desarmar media moto para sacarla, nunca había revisado siquiera en que estado estaban. Aproveché una vez el sonriente gomero hubo sacado la llanta para cambiar las pastas traseras por unas nuevas que yo tenía desde medellín, pero oh sorpresa, estaban a media vida!, así que hice lo que nunca había hecho desde que salí de colombia: tensarlos! Ya tengo frenos otra vez y soy muy feliz! Con llanta arreglada subí al cerro martial donde se toma un lift y de allí se debe caminar por la montaña hasta el glaciar. Despues de una caminada más agotadora que la del cotopaxi se llegó al famoso glaciar y resultó peor que el nevado del ruiz... un pedacito minúsculo de nieve y además lejos (no se podía llegar a ella). Muy malhumorado por tamaño fisco bajé a tomar el lift y sorpresa! está cerrado... los hijueputicas que me vendieron la boleta no me informaron que cerraba antes de las 4 y me tocó caminar hasta el parqueadero donde tenía la moto. El día fue bonito así que se volvió a hacer tour Ushuaia para tener mejores fotos que las del primer día, acá y en flickr les pongo algunas. Mañana será jornada corta, así que ni me preocupo por nada. Los frenos estarían acabados si hubiese estado juicioso y lo hubiese tensado de vez en cuando. El famoso glaciar martiel, de cerca es un pelle Como les dije, es un pelle... despues de toda esa subida, para llegar a este letrerito! tiene más nieve el nevado de ruiz Puerto Ushuaia Un poquito exagerados, pero que se le va hacer... quieren sus islitas Barco en Ushuaia

Petropolis queda a una hora y media de camino, en las montañas detrás de Rio; ers un pueblo pequeño y bastante pintoresco. Allí quedaba todo lo imperial. Cuando Dom Pedro, el Rey o emperador de Portugal tuvo que huir de su país natal debido a la invasión napoleonica, empezó a regir su imperio desde Rio de Janeiro, pero su palacio y demás cosas quedaban en Petropolis, mas defendible en caso de una guerra o invasión. El pueblo tiene un palacio imperial, casas de todos los barones, otros palacios, uno de cristal; obviamente más pequeños que los que se ven en europa, tiene también las catedrales e iglesias que se ven en todo lado.. Todo está entre montañas; tiene unos canales que recorren el pueblo. Para llegar se deben subir las montañas; con una vista muy buena de la bahia de guanabara (el supuesto rio que vieron los conquistadores y por eso Rio se llama Rio), aunque solo se verá bien si se sube bien por la mañana; porque si suben a la hora que lo hice yo, a las 10am ya el aire está tan cargado que no se puede ver muy lejos. En el camino se ven muchas estructuras de piedra para canalizar el agua que baja de la montaña dandole un ambiente de TombRaider que no se si será por eso o porque todas las montañas de Rio son de piedra que Petropolis se llama así. La vía es, despues de salir de Rio, una doble calzada en condicones regulares pero bastante entretenida por la curvas y porque no tiene tantos radares. No vale la pena gastarle mas de un día, pero si vale mucho la pena el paseo. Vista en la que no se ve nada, pero con undía bueno se verá hasta el mar   Catedral de Petropolis y uno de sus canales   Fachada en la calle principal   Una estatua y las típicas fachadas de edificios brasileiros sin ninguna grácia   La calle principal: rua do imperador   Más de la rua do imperador   Dom Pedro bastante pensativo   Obelisco   Mas de Dom Pedro en su residencia   Bosquecito para entrar al palacio   El Palacio   El Palacio   Zocalo   La catedral   Por primera vez en mucho tiempo (desde cusco) volví a entrar en una iglesia   Palacio de cristal; adentro no tiene ninguna grácia   Almuerzo corrientazo brasileiro   Correio