Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
Parece un lago, es verdad que es mar, pero como la bahía donde se encuentra Paraty está entre dos peninsulas tan largas, pues el agua casi no tiene olas y los kayaks que alquilan son para lago. Al fondo se ven muchas islas (en toda la costa verde hay como 300) así que tempranito salí a remar hasta la ilha araujo a unos cinco kilometros en linea recta de paraty; obviamente no fui en linea recta, sino haciendo una especie de parabola teniendo unos lindos 7 km de ida, más lo mismo de devuelta. como no hay viento, ni olas, ni corriente todo es relativamente fácil. En el pueblito de araujo, un par de botellas de agua. Como se podrán imaginar, se me volvió a olvida llevar comida y agua. No hay fotos, pues una cámara rodeada de agua no es la mejor idea; pero creanme, el ambiente es buenisimo pues se pasa entre islas, veleros, catamaranes, casas de recreo en todas la montañas, pues la costa verde está formada por lo que llamaremos fjordos tropicales, es decir, cuando vuelva haber un dilubio universal, antioquia será otra costa verde; las mismas montañas pero con mar. Una vez en tierra firme, almuerzo y en la moto para la praia trinidade, con la del lado que se llama do meio, cruzada por un rio y con un morro que la separa de praia do cachadaco. El ambiente buenisimo, siendo la más visitada trinidade al lado del pueblo con el mismo punto. Para decir la verdad no le cabe un alma y para mi gusto, aunque la playa es buenisima es mejor evitarla. Una caminadita por una carretera de cinco minutos lo deja a uno en la praia do meio que es la de la mitad, y tiene la misma cantidad de gente, un rio, los mismos kioscos con cerveza y reggae y en fin, buen ambiente. Si se pasa el rio y se sube un morro otros cinco-diez minutos se llega a cachadaco bastante vacía, por lo tanto mejor, teniendo en su extremo una zona llamada la piscina, por algo será. Para terminar, trinidade queda a 25 kms de Paraty y para llegar hay que subir una montaña corta pero altica; como es obvio despues de subir hay que bajar y hasta los frenos de la moto olieron. Se puede informar que aunque el motor de la moto quedó como una uvita y la velocidad tope sigue la misma de cuando era nueva, la moto tiene verdaderos problemas para arrancar, sea que el carburador quedó demasiado abierto y cuando se acelera se ahoga o que la transmision está sacando la mano en las primeras relaciones, la moto tendrá que visitar mecánico otra vez. Lo haré cuando llegue a Rio; pero, por primera vez desde que empezó el paseo, estoy por creer que la moto no llegará a colombia... así de jodida está Trinidade Trinidade Meio Meio Cachadaco (Cachadazo) CAchadaco
Día 188 Ilha Araujo, Trinidade
Larajeiras es en español, naranjales, este nombre se debe a que en un principio, cuando todo eran fincas en Rio, este valle tenía muchos árboles de naranjas. El barrio está situado en un valle despues de Flamengo llendo tierra adentro. El valle está conformado por dos cadenas de morros que vienen de la foresta de Tijuca, la isma que tiene al corcovado. Al sur está el morro Dona Marta y el morro novo mundo; al norte el pereirão y nova cintra. En la mitad tiene un morrito pequeño llamado morro chico, por algo será! No tiene favelas y se podrá decir que, despues de estar al lado de este barrio y recorrerlo mal durante mucho tiempo, ahora entra dentro de la lista de barrios preferidos de Rio. Esto se debe a que tiene bastantes casas viejas en muy buen estado , el barrio es muy calmado, bastante bueno para vivir y además cuenta con 3 sitios diferentes para salir por la noche a tomarse unas cervecitas sin tener que estar parado en una acera como la mayoría de los bares cariocas. El parque de São Salvador, El mercado de São José y la Rua Alice son estos sitios. A medida que se aleja de Flamingo y se va hacia Cosme Velho los precios suben, ya que los edificios son mas cachetudos, las casas están en mejor estado y ademas en todos los pie de cuesta de los morros hay casas con jardines, todas muy privadas, todas muy encerradas como siempre, pero con una buena vista sobre el barrio y bastante calmadas y sin ruido. Tiene una única vía que conecta todo el barrio: la rua Laranjeiras y a partir de ella se van saliendo callecitas subiendo los morros donde estan las casas y edificios, todo esto con dos excepciones; el principio del barrio, donde esta São Salvador, que es un barrio con muchas calles medio ordenadas, donde se encuentra el Palacio de Guanabara, la sede del Fluminense y el sector de la rua do General Glicério, donde no hay nada especial, pero la zona es muy buena para vivir. Las partes montañosas, con casas y edificios son las que suben del parque eduardo Guinle, despues del mercado de São José, la Rua Alice, llena de bares, restaurantes y mas arriba casas como las que se encuantraban en las lomas del poblado y por último, todas las calles que rodean la General Glicério y que suben el morro novo mundo para despues conectarse con Botafogo. Para ver, tiene el palacio Laranjeiras, el palacio de Guanabara, el parque Guinle y la praça São Salvador, mas todas las casas viejas que hacen este barrio un reflejo de lo que antes fue Rio de Janeiro arquitectónicamente hablando. Una bahiana mirando por la ventana Palacio de Laranjeiras Casas en la montaña Calle bajando de la montaña Grafitis en puente Un avion escultura Mercado de São José Ventanas Praça de São Salvador Praça de São Salvador Casas Laranjeiras Casas Fachada y cables Fachada y cables Casa morda entre edificios Palacio de Guanabara Calle Laranjeiras Más casas Esso Sede Fluminense Palacio Guanabara Casas famosas que ya se me olvidaron como se llaman Rua Alice Casas viejas en Rua Alice Detallito Rua Alice arriba Respeite a visinhanza! Shhhh Casas y mini favela arriba Poste y cables Postes y cables Videncia Gatinha desaparecida Mas barrios en loma Edificio Pinturas El grafitero arabe Niño pintando Señalización Última calle del barrio
Laranjeiras
Buen día; todo empezó con dos opciones: o tomar la ruta 7 que lleva al paso los libertadores o ir por los caracoles en trocha para terminar en la misma frontera; no se necesita ser un genio para saber que ruta iba a tomar yo, obvio, polvo, trocha, paramo y ojala bastantes dificultades fue la opción del día y para ser sincero, no defraudó. Para empezar, caracoles es el término argentino para lo que los gringos llaman tirabuzón o sacacorchos y lo que nosotros llamamos… no le tenemos nombre, pero para que se hagan la idea, un matasanos, frijolera o minas, o sea, curvas a más no poder. La salida de Mendoza lo teletransporta a uno a Sincelejo, con una vía de cemento en la que ningún bloque coincidía con el siguiente, el paisaje era semi desértico (pero imagínense los potreros de una finca ganadera), un calorcito como el de allá por la mañana, solo faltando los marranos costeños y niños empelota. Así por esta vía iba yo hasta que se acabó el cemento y empezó la trocha y con ella la montaña que para hacer las cosas más emocionantes empezó a subir. Muchas curvas, buen paisaje, ciclistas haciendo una ruta bastante difícil y vanes con turistas por montones. Se alcanzan a ver una que otra vicuña y de pronto… el Aconcagua!, les anexo las foticos. Mientras descansaba viendo el nevado, me dio por mirar la moto (cosa que casi nunca hago) y me pareció que la farola delantera estaba torcida. Una revisión más minuciosa indicó que de hecho estaba suelta; decidí que cuando llegara a Uspallata o uspashata en argentino, la iba a arreglar. Llegue allá a las 12 del medio día dejándome como resultado, toda una mañana para hacer 100km! Con este ritmo me iba a demorar bastante para llegar a mi destino y resultó que para llenar de gasolina la moto me tocó hacer fila una hora! (esto es una de las cosas que más me desespera de argentina, se toma eternidades tanquear), para después proceder a desarmar los plásticos frontales y arreglar el foco; es el primer daño achacable a la moto, ya que los soportes de la farola se reventaron y no teniendo como arreglarlo por las buenas se procedió a hacerlo por las malas (pero con cariño) con la ya bien famosa y útil cinta McGyvver y después a almorzar. Salí de allá a las dos y todavía me faltaban 250km y una frontera por pasar. Como paréntesis recomiendo bastante una pasadita por uspallata, es bastante bonita. De ahí en adelante la vía es a 2600msnm entre montañas que se deben ver muy bonitas con nieve y que de hacho son esquiaderos ya que se ve los lift que se utilizan para subir esquiadores. La próxima parada fue el puente del inca que para describirlo utilizaré la expresión de una man que tenía al lado: “Che, que boludez!”, no recomiendo hacer todo ese camino para ver una formación rocosa nada especial. Llegué después de pasar un túnel a chile y todavía no había hecho la aduana ni la salida de la moto en argentina; estaba listo para madrear a todo el mundo y a la vida (estaba seguro que me iba a tener que devolver quien sabe cuantos kilómetros) cuando apareció la aduana chilena que además era argentina! Para acortar me demoré una hora allá porque yo no era del mercosur y me tocó ir a otro lado por un papel “select”, que después de mucho averiguar resultó que era el formato celeste (ahh, los acentos!..) en el mientras tanto me conversé con todos los policías de la frontera. Este proceso lo tendré que hacer un montón de veces en un futuro no muy lejano… La bajada a chile, buenísima, si no fuera porque los conductores parecían suizos, si el letrero decía 50km ellos bajaban a 50km, si había doble raya, nadie se pasaba, si habían curvas frenaban un montón y si habían rectas aceleraban más que mi motico negándome cualquier posibilidad de sobrepaso y como yo no quería pasarme de una forma agresiva, me fui detrás de ellos (y todos ellos detrás de un camión) hasta andes donde la vía se volvió doble calzada. Para pasar por la autopista metropolitana se necesita un ticket especial que leen los radares y adivinen quien no tenía? Hice todo lo posible por obtenerla pero a pesar de toda la ayuda de los chilenos no se pudo, en la única bomba donde lo vendían estaba mala la máquina y me tocará comprarlo mañana para que no me multen (ya me dijeron que todo estará cerrado… así que para el lunes) La entrada a Santiago fue rápida, al parecer no es una ciudad grande (a pesar que vivan 8 millones de personas) Yo subiendo por villavicencio Aconcagua Entrada a uspallata, da envidia, no? El que quiera más curvas...
Día 102 Mendoza – Santiago. Cachay, huevon como estai, pues bien, no ve que volví a chi chi chi le le le
Debió ser el primer barrio en estar en este blog, pues es donde vivo actualmente, pero por cosas de la vida entrará en la mitad de los barrios y si nos atenemos a la distribución geográfica de los barrios de la Zona Sul de Rio, se podrá afirmar que mas o menos queda en la mitad. Flamengo es muy parecido a Copacabana e Ipanema en cuanto a su distribución, edificios y arquitectura y en la forma como se desarrolla la vida del barrio. Es una especie de barra que sigue a una bahía grande, en este caso la praia do Flamengo, esta es mas ancha que las de ipanema y Copacabana porque aparte de la ciclovía tiene parques y canchas de tenis y futbol. Entrar a ellas requiere los mismo que en las demás, esperar a que un semaforo separado del próximo por 500 metros lo deje pasar y ahí atravezar un tunel bajo la autopista para llegar a lo que se llama el aterro do Flamengo, que es los parques, la doble ciclovía y la playa al final. La arquitectura y sus edificios no tienen nada especial y solo se caracterizan porque son altos y no dejan ver los dos morros que tiene el barrio; uno el morro azul, la única favela del barrio y el otro, una piedra llamada morro da viuva. Es más barato que los otros barrios que le siguen al sur, mas no por ello deja de ser caro; teniendo como parte más costosa lo que esté cerca a botafogo y el morro da viuva. La vida en el barrio es la misma de Ipanema y Copacabana aunque con menos gringos y menos glamurosa dirán ellos; para mi es practicamente lo mismo, aunque se si debe decir que la playa de flamengo, aunque es usada, no es referencia para nadie, así que la cantidad de personas es muy inferior a las otras dos playas. Tiene una buena vista sobre Niteroi y sobre el final de Urca, es deir el famosisimo Pão de açucar. Su vía más importante es Marquêz de Abrantes que es la misma Catete más lejos. Ahí se encontrará casi todo el comercio del barrio en los dos nombres aunque será un poco más fino en Abrantes que en Catete. En el barrio queda la famosa sede presidencial que se cree en catete pero que queda en este barrio llamado palacio do Catete que tiene su parquecito con un lago mas o menos visitado por la gente del barrio. Cómo vividero es muy bueno y se puede decir que su vida es ralajada sin tener problemas graves de tráfico o de inseguridad. Su nombre se debe a que los invasores holaneses se instalaron allí durante un tiempo, como los holandeses hablaban flamenco, por alguna deformación de la palabra terminaron llamando a esta zona, Flamengo, que nada tiene que ver con los pajaros rosados que se ven en todo lado, menos acá! Parque museu da republica Palacio do Catete Palacio do Catete; notese las diferencias aquitectonicas del edificio, se nota que las dos alas fueron construidas en diferentes momentos por arquitectos diferentes Palacio do CAtete Tatoo Rua do Catete Feira Kiosco grafiti CAlle en Flamengo Único roundpoint en Falmengo Yonosequien descanzando Rua en Flamengo Querida, desaparecí las ventanas Buen Grafiti al lado del metro Iglesia super fea en Senador Vergueiro Parte más cara del barrio Flamengo Una de las sedes de la universidade do rio Acera que nadie usa Parque que nadie usa Edificios Edificios que tapan el morro da viuva Monumento a Sa y el Pão de Açucar Cliclovías Praia do Flamengo Praia, Aterro e Pão de Açucar Edificio más alto del barrio Autopistas, cicatriz o barrera que impide entrar a la playa a no ser por los tuneles Casa rocococuda en Flamengo
Flamengo
Traumas de infacia, los tiene todo el mundo, eso lo dice freud, no hace falta explicar los pormenores de dichos estudios psicologicos; lo que importa es el resultado. Traumas tempranos inhiben al afectado, dependiendo del impacto, en su comportamiento durante el resto de su existencia. Es así que el pobre, apenas naciendo, mostrandose al mundo tal como es y lo primero que sufre es mal ambiente, sin necesidad de decirlo abiertamente, el rechazo es evidente, solo hay que mirar la cara que hace; como lograr cambiar esa actitud? Dicen los gringos escritores de libros de autoayuda que se debe perseverar, y así lo hizo dolor de espalda, intentó, por aquí, por allá y el resultado era siempre el mismo, no era bienvenido, es más, el rechazo no venía con un hipocrita sonrisa seguida de una indiferencia absoluta, noo, venía con quejas, evasivas y hasta palabras fuertes de rechazo. Eso fue ayer, pero dolor de espalda despues de la aspirina no creyó que eso era una muestra de no ser querido. Así que hoy decidió volver intentar con mismo prospecto de ayer, es decir, el motoneto; quien con sus pastillas no logró hacer entender el mensaje: Dolor de espalda no gusta; pero como no hay peor ciego que el que no quiere ver, y haciendo vista gorda a la evidencia, dolor de espalda empezó a pavonearse desde las primeras horas de la mañana; al parecer el día era ideal, 630km en scooter, en una vía bastante regularonga, con huecos, poquitas curvas, muchos camiones y un infinito de incomodidades. Si ayer era el cuello, no cuajó, una simple aspirina pudo con eso; así que hoy decidió atacar con todo lo que tenía. No iba a aceptar ser rechazado y tener que cargar con complejos para toda su eternidad, porque vamos a decirlo, dolor de espalda lee libros de autoayuda super optimistas, de esos que dicen: tu puedes, eres lo máximo, persevera y alcanzarás; no era el caso de hipotermia, que con psicologo se ideaba planes de caza. En este caso, tres paginitas con el resumen del libro en 10 puntos superoptimistas y sencillos, todos muy subrayados por dolor de espalda daban la idea sobre a que se tendría que atener el pober mootoneto. Dolor de espalda no paro, lo intentó todo y lo logró, no se le puede negar el esfuerzo... 11 horas jodiendo, mostrandose, despues castigando al supuesto interezado con el látigo de la indiferencia para al ratico volver, que se puede decir, en teixeira da freitas ya parecía que todo estaba consumado; su victima no se le iba a escapar y no lo hizo, iba en una scooter y esas moticos cargadas no andan ni forro, a lo sumo 70km por hora y si es en bajada unos 80 pero eso no es nada para dolor de cabeza, el puede y pudo permanecer de acompañante durante todo el viaje. Una vez en arraial d'ajuda con todo ganado, dolor de espalda no tenía nada mas que hacer, solo apreciar y gozar con los resultados tan bien trabajados durante todo el día, él sabía que una aspirina no era nada que pudiese reversar los resultados alcanzados, y era verdad, una apirina no, pero un montón de cervezas y un cansancio del putas si! Salud!!! Para dolor de espalda... otro día será Paisaje espiritu santo Lo que se ve en la carretera: café (de una raza diferente a la arabiga) y eucaliptos maderables La carretera y el ridículo limite de velocidad La moto Carreterita bastante regular con lo que no faltó, camiones Valle al fondo Roca grande y rara La moto en la carretera Atardecer Ya casi llegando a Arraial D'Ajuda
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.