Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
No se alcanzan a imaginar lo entretenido que es este pueblo; de tantas opciones de entretenimiento que habían, escogí el arreglo de la moto, no solo por el hecho de que necesitaba hacerlo sino tambien porque de todo lo que había para hacer, era la más entretenida para una mañana. La tarea de buscar un taller mecánico en un pueblo de 5 cuadras fue dificil pero encontré una bodega sin nadie con muchas herramientas así que decidí esperar a que llegara alguien para arreglar la moto y fue así como apareció dios disfrasado de Jorge Weiz, un man con pinta de aleman (y apellido) con acento paraguayo proveniente de misiones (provincia norteña argentina) y resultó que hombre a diferencia del etereo si sabía hacer milagros, pues resultó que el daño de la moto no era tan facilito como yo lo pensaba. La direccion no se torció en algún punto donde uno pudiera safar un tonillo, enderezarla y volverlo a apretar sino más bien la cabeza donde se soporta el manubrio se reventó la soldadura y el cilindro que la sostiene se torció debido a la enorme torcion ejercida por el accidente. En resumen, no me quebré el culo de milagro porque perfectamente me pude haber quedado con el manubrio en las manos (y no en la moto). Aparte de tener herramientas, tambien tenia soldador, compresor de aire para el filtro y importante tambien, conocimientos mecánicos; acortando la historia, todo quedó arreglado; el manubrio nunca volverá a ser el mismo, pero por lo menos ahora apunta medianamente derecho hacia donde yo quiero ir y el filtro que si quedó en sus últimas esperaré a pto natales o punta arenas para arreglarlo igual que Tacna, porque como acá no hay altitud la moto todavía anda. Lo mejor de todo fue que no me cobraron ni un solo peso! así que a las 11am quedé con un nuevo proposito en la vida: encontrar que hacer, fue incriblemente dificil la decision, pero ante tan gran menu de actividades me acosté de nuevo a dormir, no sin antes hacer una vueltica con la moto para ver como quedó. El dedo amaneció morado y no verde ni amarillo, por lo tanto ho hubo fractura sino más bien algo (no me se el nombre tecnico usado por los medicos) que no me deja mover el dedo, que duele mucho y que lo pone morado. igual como ya se sabe que no es una fractura, en 5 días debe estar bien. El hombro y rodilla ya duelen menos y mañana no se deberán notar... el tobillo ya esta bien. Buena noticia fue que hoy no ha llovido y si mañana no llueve me toca la trocha seca, algo que agradecería mucho... ojala.
Es un poco más grande que Humaitá pero de todas maneras es pequeño, es puramente residencial y queda detras del jockey club que parte mas o menos en su mitad al barrio de su vecino, Jardim Botánico. A su lado derecho tiene los morros que conforman el parque de Tijuca y al izquierdo tiene os dois irmãos y el alto Leblon, atras está la entrada a la muy famosa favela de Rosinha. El barrio es muy ameno y tiene sus buenos restauranticos, pocos pero buenos. Se puede dividir en tres, de la plaza santos dumont y el shopping gavea con sus casas buenisimas y calles medio estrechas, entre marques de são vicente y leonel franca con sus edificios medio bajos y por último las lomas que estan despues del PUC con sus casas privadas. La mejor zona es la aledaña a la praça santos dumont y aunque es pequeña es bastante bonita. Tiene el planetario de Rio y el edificio de la PUC (universidad catolica) es muy reconocido porque hace unas curvitas raras y por debajo de él a lo mónaco, pasa una autopista (la que va a rosinha), de turístico no tiene nada, es solo para vivir y por eso esta entrada es tan sosa, lo que si tiene de bueno son los grafitis del Jockey club y en la PUC. Creo que es una caja de telefonos pero puede ser cualquier cosa. Fachada Gavea Shopping Motos Rareza por acá, una construcción moderna Cristanac y ceramica Edificio alto bastante feo Planetario Planetario y moço bostezando Arte cerca a la PUC El famoso edificio con nombre que yonomesé Galpão das artes Buen grafiti Bajo el puente Cultura de rua Edificio en Gavea Fachadas Mini rambla Calle de Gavea Otra calle banco, lixeiro, rejas y grafitis Grafiti Poste oxidado y pintura
Gavea
Lo que diré a algunos les sonará como una herejía pero a mí el MP no me pareció gran cosa, al menos no para tanto escándalo y decir que es una de las maravillas del mundo. Empezaré en orden porque no creo que tomé la mejor decisión en cuanto al tour, pero igual se alcanzó a ver todo. Muy temprano en una busetica o una van grande salimos para una estación de tren que se llama ollantaytambo para después dirigirnos a aguas calientes que es donde se toman unos buses para subir la montaña. En la van me tocó con una paraguaya al lado que no paró de quejarse sobre el Perú, dejándome sin mucho que decir porque a mi Perú me ha gustado bastante, con las excepciones que ya les he mencionado en otros días. Ya en el tren, que se demora como 2 horas para llegar me tocó estar rodeado de irlandeses enguayabados así que me concentré en el paisaje pero el tren tenía como música de fondo un crossover entre moby y música folklórica peruana con slapping (bajo) de fondo, más fácil me hubieran regalado un solpidem con el tiquete del tren. Total y para resumir, dormí medio tren. En aguas calientes se toma un bus y lo dejan a uno en la entrada a MP. Vale la pena aclarar que desde la van, a las 6 am, el tren durante 2 horas y en el bus va uno empacado entre enemil turistas que dañan bastante el ánimo que uno pueda traer, ya que siempre se está entre una multitud haciendo filas y atendiendo las instrucciones de unos muy malhumorados funcionarios turísticos. Una vez en MP, se puede notar que las montañas no son tan altas y que MP es exactamente lo que se ve en las postales, nada más ni nada menos. Se hace un recorrido con un guía que hace una muy buena narración de la cultura establecida y como se hizo la ciudad, pero si se aguza el oído se oirá el mismo cuento en francés, inglés y me imagino que en el resto de idiomas; así que el relato pierde espontaneidad, por ende credibilidad; si a eso le sumamos las quejas del guía sobre la banalización de los lugares sagrados y lo triste que se pone viendo los miles de turistas abusando de su antigua ciudad sagrada (un poco contradictorio dado que él colabora con eso guiando a los mismos turistas que supuestamente detesta a destruir su ciudad), lo que se termina reconociendo fue que se ha caído en las garras de una gran negocio! Si usted quiere ver ruinas más grandes, mejor conservadas y sin turistas vallase al vilcabamba y si quiere ver montañas bien grandes, vallase al cañón del pato, pero si quiere chulear de su lista MP de lugares a visitar yo le recomiendo hacer las cosas un poco diferente a mí: Duerma en aguas calientes, no en cuzco, al otro día sale temprano (muy) y no coge el bus, sino que sube a pie la montaña (recuerde que no es tan alta), en dos horas o tres llega y puede disfrutar del lugar, que si es lindo (pero no para tanto escándalo) y después si está cansado se baja en bus. Al otro día se va para cuzco y turistea por allá. También hay toures para los súper energéticos que quieran ir caminado durante 7 o 4 días hasta MP. Volviendo a lo que me pasó a mí: después del guía se queda uno un rato deambulando por la ciudad (es mentira, todo el mundo se sienta a descansar o a tomarse fotos con ojala poses ridículas) y se toma el mismo bus de bajada, una vez en aguas calientes se agarra el tren que se demora más de tres horas para hacer el recorrido, con cosa muy extraña: acto folklórico dentro del vagón con un man desfrazado de yo no se qué, bailando y sacando a bailar a los turistas, seguido por un fashion show de los asafatos con ropa hecha de alpaca (una especie de llama más peluda) y después un ventorrillo al estilo de ryan air, todo mientras uno va a un pueblo que se llama poroy y de allí a cuzco una media hora más en bus. Llegué por la noche fundido y ya puedo decir que estuve en MP. Tenía mas expectativas con el lugar pero igual creo que valió la pena el día. Como nota muy positiva, encontré mi IPod, lo había dejado en la van del aeropuerto pero unas llamadas antes de salir para MP lo encontraron antes de que alguien disfrutara mi musica y fotos. yo Eso es mp Las dos cosas que encontrará en MP: muros de piedra y turistas tomandose fotos en ellos Esto no es la fila de entrada, ya se esta en mp y moverse es un tolin dificil
Día 22 Cuzco – Machu Pichu
Había que estar en el lobby a las 6.45 am para que nos recogiera una van para ir al muelle y tomar el barco hacía las islas uros. Cómo normalmente las 6.45 quieren decir las 7 yo muy puntual bajé diez minutos antes; la cara de la recepcionista decía todo. Me han dejado! Llamada a la agencia turística, vea que lo dejaron, me recoge una de la agencia, venga para la oficina, al celular, chofer lo estamos esperando, mientras esto pasaba, atendía yo como primer espectador la pelea entre las de la agencia y otro “Juanito” con quien tienen tratos que no quería pagar inventándose pagos anteriores; todo bastante divertido. Llega la van, vamos a otro hotel esperamos mucho rato, ya mi bote me dejó pero que no me preocupe, bajan unas 20 quinceanieras australianas con sus respectivos profesores y llegamos al bote. Vea no tienen ustedes otro bote que con estas gritando y cantando como locas me voy a enloquecer; no se preocupe que en las islas lo cambiamos al bote que lo dejó. Las islas uros son las famosas islas flotantes donde vive la comunidad uros, que antiguamente decidieron vivir en el lago antes que subyugarse a los collas y otra tribu que no me acuerdo el nombre. muy bonitas ellas, muy bonitas las casas y sus botes de totora, muy bonita la gente como se viste y que vive allá, pero faaalso, mi teoría es que cada agencia se ha hecho su propia isla y se ha comprado unos indios para que la habiten en las horas del tour. Me han pasado de bote y me encontrado a los mismos italianos que estaban en el tour fallido de los vinos, así que aproveché para hablar con ellos y con unos españoles que habían en el barco (el tour consiste en 45mins en las islas uros y 2 horas en las takile, el resto del tiempo en el bote transportándose; si no se consigue con quien conversar uno se aburre de lo lindo!). Dos horas y media de barco llegamos a la takile que es una isla isla y es medio grande, se sube a una plaza y después se va a almorzar trucha en un restaurante familiar y a devolverse tres horas hacia Puno. Hasta ahora no he podido saber si el paseo ha valido la pena, pues el Titicaca no es un mar como dicen, solo es un lago grande a mucha altitud y que hace frío, tampoco encontré energías diferentes, pero como nos tocó un día con un clima buenísimo y todas las fotos salen lindas… Lo que si les puedo decir es que Puno es como Huaraz: un sacrificio que uno hace para llegar a alguna maravilla natural. Llegamos casi a las seis; yo tenía que tomar la moto y llevarla a algún grifo (gasolinera), comprar aceite y cambiarlo, además cambiar la bujía y limpiar el filtro de aire. Pues en el grifo no vendían aceite, que me fuera tres cuadras hacia (no entendí) y que allá me vendían; terminé en un sito en una dirección bastante diferente donde vendían aceites, ya estaban cerrados pero el hombre muy amable me vendió el aceite y además me abrió la puerta del negocio para que metiera la moto y pudiera cambiar el aceite más cómodamente. Cambié aceite, bujía (por primera vez en mi vida), el hombre tenía un compresor que me sirvió para limpiar el filtro de aire y la moto siguió igual. Yo no noté ninguna diferencia, mañana se sabrá, si les escribo histérico fue que todo falló, en cambio si lo que escriba es de buen humor fue que se ha arreglado el problema. Yo en las uros Canoa de totora Lago titicaca, islas uros Campanario en takile
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.