Bitácora del Motoneto

  La autopista dentro de rio grande do sul es de 3 carriles y ahí si se paga peaje, bastante caro por cierto. El paisaje sigue siendo el mismo de antioquia, pero una vez se llega a Santa Catarina, la via se vuelve de 2 calzadas aún sin terminar. Al parecer el contrato quedó un poco mal hecho y posiblemente el contratista está robando bastantico, pues la parte que ya está terminada ya presenta las dos tipicas huellas undidas causadas por los camiones. El paisaje cambia un poco, pareciendose a las sabanas de sucre, o si quieren mas detalles, a todo lo despues de sincelejo, pero con vejetación de tierra fría, aunque frio propiamente no hace. En todo el límite de los dos estados está la ciudad de Torres con una playa muy famosa; famosa porque tiene tres piedras con muy buena vista y una playa muy buena para hacer surf. Allí almorcé e hice una caminada por uno de las piedras para poder tomar las fotos que verán Seguí hasta la segunda playa mas linda del mundo (según un brasileño refiriendose a una revista francesa) de la cual no se sabe como fue calificada para tener semejante honor. La playa en efecto es muy linda y el pueblo está lleno de pousadas y valdría la pena para unos días, pero como yo voy es a Florianopolis, solo me quedé un rato y no más. Ahhh, por cierto, se llama Praia do Rosa Al fin, ya a las 7pm despues de 500km o algo así, se llegó a Floripa, como le dicen, para que... aquí me tomaré el atrevimiento de rebautizar el GPS, pues me volvió a hacer una de sus pasadas, por lo tanto, no se volverá referir a él como Jota Mario, sino como Jose Obdulio, que es mas odioso y detestable aún! Así que retomando, Jose Obdulio se volvió a quedar sin pilas justo a la entrada de la ciudad, que no es para nada fácil de transitar, no solo porque sus calles son estrechas y la cantidad de carros colapsa la ciudad, sino que además por la topografía de la isla, no hay calle derecha y se deben subir y bajar montañas en las que uno no tiene ni idea donde estar, sumandole que no había ya luz, y el motoneto no ve ni forro de noche. Preguntado y con gran dificultad se llegó al hostel, que queda en lagoa conceincao, siendo recibido por una fria, refrescante y deliciosa cerveza! Mañana les cuento más sobre la isla   Virgenes negras en praia torres   Mensajes de agradecimiento a las virgenes   http://www.youtube.com/watch?v=ug6F54mzdfQ&feature=youtu.be   Praia do Torres   Praia do torres desde mas arriba   Praia do Rosa... la foto no le hace honor a la playa!   Moto en uma lagoa antes de praia do rosa

Acá en Perú pasa un fenómeno muy raro: No les cabe un turista más, tienen medios realmente modernos para mover turistas, pero a la hora de organizar las cosas, están muy atrás. Si uno compra algo en una tienda de comida rápida, no le dan un numerito como en todo el mundo sino que le preguntan su nombre y cuando está el pedido, salen a gritar por todo el mall o local el nombre del cliente. En el aeropuerto es igual, nunca indican cuando sale un vuelo; los parlantes solo funcionan para avisar cuando cambian el gate deentrada al avión (que parece ser en casi todos los vuelos), y como por supuesto todo el mundo está perdido sin saber nada de su propio vuelo, pues todos los aviones salen tarde porque están esperando gente que está perdida y uno o dos funcionarios de la aerolínea sale a buscarlos gritando a todo pulmón con nombres propios por todo el aeropuerto. El vuelo mío no se retrasó por esos motivos sino porque escogí la peor aerolínea del Perú; las otras valían el triple. El avioncito llegó tres horas tarde y si a eso le sumamos que hay que estar en el aeropuerto tres horas antes (por lo que les conté anteriormente) más los 40 mins que toma llegar al aeropuerto, se darán cuenta que estuve bastante rato tratando de llegar a Cuzco. Salí del hostal a las 6am y llegué al hotel (siii, hotel!) a las 2.30pm mamado. Rapidito hice una vuelta turística de todo Cuzco, que es bastante pequeño, pero muy bonito. Todo es medio colonial con las bases hechas con las piedras de los templos indios; serían edificios muy fotogénicos si no hubiese taxis Daewoo Tico por todo lado (son de hecho narco-ticos) que no dejan tomar fotos de edificios enteros. Como cosa rara, lo persiguen a uno encargados de atraer clientes para los restaurantes y montones de masajistas que una vez volví al hotel pregunté y por solo la reacción de la recepcionista (que creyó que me iba a hacer un masaje en el hotel) quedó clarificada la duda y obviamente son prostitutas. Lo raro es que venden su oficio con tarjetas turísticas y muy parecido a como ofrecen el peinado y la Shakira en la costa. Esta noche he sido el turista que más a suspirado y sentido nostalgia en todo Cuzco… he logrado botar mi IPod, en este momento debe haber un peruano oyendo mi música y viendo mis fotos… Buuuaaaa! Atras de la catedral Plaza de armas Iglesia nn Lampara y aleros Piedras de los templos incas utilizadas en las bases de los edificios No falta el montañero ue daña la vista

Mañana empieza la segunda parte del viaje que consiste en pocas palabras, bajar a Ushuaia haciendo zigzag entre chile y argentina para después subir por el atlántico.   Así que hoy les contaré como está la moto, que se le hizo y que estuve haciendo todo este tiempo… La moto? Muy bien gracias. Ya porque tenga mas kilometraje no quiere decir que sea mas madura; dejémoslo en que ya no es la misma. La causa es todo lo que recorrió, más los daños que ya se han relatado, pero se dirá que esta bien porque con todo lo que ha andado podría estar peor. Una vez volví de mar del plata se dejo la moto en la Yamaha de Palermo durante una semana entera; la limpiaron, la carburaron, resultó que había perdido uno de los cuatro tornillos que amarran la culata al bloque, por lo tanto hubo que hacerle un injerto con un esparrago de Honda para poder casar todo, se le cambió la banda de transmisión y se limpiaron los filtros. Merece un párrafo aparte el daño que sufrió la moto cuando estaban desarmando el motor: resulta que reventaron una pestaña del engranaje principal de toda la moto; la terminal de la biela es un engranaje grande que alimenta un reductor que lleva conectado al final de un montón de engranajes la banda de transmisión; la forma de pegar el engranaje a la biela es con una tuerca, como no, pero para permitir que el movimiento de la biela se transfiera al engranaje, este tiene una pestaña que casa en la biela (no es del todo cilíndrica; tiene un orificio para que la pestaña case), y es precisamente esta pestaña la que se reventó. El arreglo fue simple: se hizo una nueva pestaña con soldadura y se limó para que tuviera las mismas dimensiones, eso fue lo que me dijeron en la Yamaha, y para mayor prueba me mostraron las ampollas resultantes de varias quemaduras; es por esto que creo que no querían a mi motico y por eso me hacían tan mala cara cuando yo iba. Ya he andado los suficiente en buenos aires para creer que el arreglo está bien; lo que no se sabe es como se comportará en carretera, así que, si sufro un daño severo, lo más seguro es que sea esta pestaña la causante; tan grave podría ser el daño, que acabaría con el viaje completo; entonces  es tiempo de que prendan sus velitas y desempolven a sus dioses y pídanles que no dejen que se dañe esta pieza. Por otro lado, el resorte que compone el clutch volante de la transmisión ha perdido la memoria, no estamos hablando de un alzheimer mecánico sino que dicho de otra manera, la constante K que antes definía el resorte ya no es tan constante, o sea, el verraquito ya no vuelve a su forma original, dañando la hermosa curva de aceleración que tenía de una forma notable una vez se llega a los 60km/h; esto me generará problemas en ciertas montañas y a la hora de pasármele a los carros, la buena noticia es que acá yo no paso a nadie; todos me pasan a mi! Yo por mi cuenta, estuve viviendo en la casa de Pedro y Caro durante tres semanas y las tres restantes las pasé en villa crespo, ahora llamada Palermo Queens (nombres que se inventan los agentes inmobiliarios para subir el precio de los aptos). Muchísimas gracias a Pedro y Caro. Durante este tiempo estuve estudiando fotografía y conociendo la ciudad. Se supone que ya debo tomar fotos mejores que las de la primera parte del paseo; si por cosas de la vida notan que la fotografía no ha mejorado, no me digan, que me moriría de la putería! El trípode pasó a mejor vida, ya que ha perdido tantas tuercas y tornillos que no puede sostener la cámara; también se perdió un filtro UV porque yo quebré el de Tincito así que le di uno de los míos. Y bueeno, mañana ya la proxima entrada será viajando.