Primer post con blog en Rails y moto nueva

Lunes, 25 may 2026

He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!

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Día 102 Mendoza – Santiago. Cachay, huevon como estai, pues bien, no ve que volví a chi chi chi le le le

Domingo, 12 feb 2012

Buen día; todo empezó con dos opciones: o tomar la ruta 7 que lleva al paso los libertadores o ir por los caracoles en trocha para terminar en la misma frontera; no se necesita ser un genio para saber que ruta iba a tomar yo, obvio, polvo, trocha, paramo y ojala bastantes dificultades fue la opción del día y para ser sincero, no defraudó. Para empezar, caracoles es el término argentino para lo que los gringos llaman tirabuzón o sacacorchos y lo que nosotros llamamos… no le tenemos nombre, pero para que se hagan la idea, un matasanos, frijolera o minas, o sea, curvas a más no poder. La salida de Mendoza lo teletransporta a uno a Sincelejo, con una vía de cemento en la que ningún bloque coincidía con el siguiente, el paisaje era semi desértico (pero imagínense los potreros de una finca ganadera), un calorcito como el de allá por la mañana, solo faltando los marranos costeños y niños empelota. Así por esta vía iba yo hasta que se acabó el cemento y empezó la trocha y con ella la montaña que para hacer las cosas más emocionantes empezó a subir. Muchas curvas, buen paisaje, ciclistas haciendo una ruta bastante difícil y vanes con turistas por montones. Se alcanzan a ver una que otra vicuña y de pronto… el Aconcagua!, les anexo las foticos. Mientras descansaba viendo el nevado, me dio por mirar la moto (cosa que casi nunca hago) y me pareció que la farola delantera estaba torcida. Una revisión más minuciosa indicó que de hecho estaba suelta; decidí que cuando llegara a Uspallata o uspashata en argentino, la iba a arreglar. Llegue allá a las 12 del medio día dejándome como resultado, toda una mañana para hacer 100km! Con este ritmo me iba a demorar bastante para llegar a mi destino y resultó que para llenar de gasolina la moto me tocó hacer fila una hora! (esto es una de las cosas que más me desespera de argentina, se toma eternidades tanquear), para después proceder a desarmar los plásticos frontales y arreglar el foco; es el primer daño achacable a la moto, ya que los soportes de la farola se reventaron y no teniendo como arreglarlo por las buenas se procedió a hacerlo por las malas (pero con cariño) con la ya bien famosa y útil cinta McGyvver y después a almorzar. Salí de allá a las dos y todavía me faltaban 250km y una frontera por pasar. Como paréntesis recomiendo bastante una pasadita por uspallata, es bastante bonita. De ahí en adelante la vía es a 2600msnm entre montañas que se deben ver muy bonitas con nieve y que de hacho son esquiaderos ya que se ve los lift que se utilizan para subir esquiadores. La próxima parada fue el puente del inca que para describirlo utilizaré la expresión de una man que tenía al lado: “Che, que boludez!”, no recomiendo hacer todo ese camino para ver una formación rocosa nada especial. Llegué después de pasar un túnel a chile y todavía no había hecho la aduana ni la salida de la moto en argentina; estaba listo para madrear a todo el mundo y a la vida (estaba seguro que me iba a tener que devolver quien sabe cuantos kilómetros) cuando apareció la aduana chilena que además era argentina! Para acortar me demoré una hora allá porque yo no era del mercosur y me tocó ir a otro lado por un papel “select”, que después de mucho averiguar resultó que era el formato celeste (ahh, los acentos!..) en el mientras tanto me conversé con todos los policías de la frontera. Este proceso lo tendré que hacer un montón de veces en un futuro no muy lejano… La bajada a chile, buenísima, si no fuera porque los conductores parecían suizos, si el letrero decía 50km ellos bajaban a 50km, si había doble raya, nadie se pasaba, si habían curvas frenaban un montón y si habían rectas aceleraban más que mi motico negándome cualquier posibilidad de sobrepaso y como yo no quería pasarme de una forma agresiva, me fui detrás de ellos (y todos ellos detrás de un camión) hasta andes donde la vía se volvió doble calzada. Para pasar por la autopista metropolitana se necesita un ticket especial que leen los radares y adivinen quien no tenía? Hice todo lo posible por obtenerla pero a pesar de toda la ayuda de los chilenos no se pudo, en la única bomba donde lo vendían estaba mala la máquina y me tocará comprarlo mañana para que no me multen (ya me dijeron que todo estará cerrado… así que para el lunes) La entrada a Santiago fue rápida, al parecer no es una ciudad grande (a pesar que vivan 8 millones de personas) Yo subiendo por villavicencio Aconcagua Entrada a uspallata, da envidia, no? El que quiera más curvas...

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Día 157 Punta del Diablo

Viernes, 12 oct 2012

El highlight del día... Estabamos en unas rocas tratando de ver ballenas cuando una ola super grande tuvo la gentileza de ponernos a unos 3 metricos una foca, que posó para nuestras cámaras por un buen rato; no fue por vanidad propia o deseo de ser fotografiada y salir en facebook, sino más bien por aturdimiento causado por semjante totazo contra las rocas.        

Día 157 Punta del Diablo Día 157 Punta del Diablo

Capoeira full contact!

Sábado, 11 ago 2012

Y quien lo diría, el capoeira si es de contacto, el problema es que se debe asistir a un show popular improvisado, nada de esos bailecitos con musica de fondo y los espectadores aplaudiendo, no señor, el verdero capoeira cuando pierde sus sutilezas y lances elegantes, es más físico y menos elástico, pero es más entretenido. La técnica es un poco diferente: lo primero que se debe hacer es hacer uno o dos lances acrobaticos para quedar vestido como lo mandan los cánones de este deporte, es decir, descalso, por lo tanto con estos lances lo que se pretende es que vuelen havaianas a razón de un par por participante. Cómo en mi caso la presentación se hizo entre dos, volaron para todas direcciones 4 sandalias decorando de forma que podremos catalogar como arte urbano la acera frente al mar en Copacabana. Lo que sigue es obligatorio en todas las artes marciales; el grito acompañante al ataque: El karate con su "Hii", cómo ya lo aprendimos hace unos meses, los shedis argentinos gritan "chupame las bolas", pues el capoeira full contact exige un "porra", gritado con sentimiento, aunque con una fonetica chambona sonará como un pogha! El significado literal de esta palabra es semen, aunque no nos pondremos a divagar el porqué esta palabra adquirió un significado figurado para insultar o lanzar patadas de capoeira, ya que tendríamos que relacionarlos y explicar el uso del ostia español, nuestra tan utilizada enfermedad venerea o el increiblemente estraño tabarnac quebequois, que obliga a quien recibe tan cariñosa palabra, a realizar increibles esfuerzos para sentirse ofendido; así que dejaremos a Porra como un canto de guerra y no se hablará más del tema. Lo que sigue es, mediante el uso todas las extremidades sin ningún ritmo o técnica aparente empujar al contrincante al suelo mientras se gritan incomprensibles palabras portuguesas acompañadas del "porra"; amenazar a quien esta en el suelo con molerlo a patadas para luego de manera inexplicable tratar de arrancar las piedritas que componen la acera. Mientras esto pasa, en un extraño código de conducta deportiva, quien está en el suelo se debe quedar sentado esperando a que su contrincante logre sacarlas y ya en este punto, como parte de la ceremonia, el vencedor debe estirar su brazo armado de piedritas a modo de amenza, mientras grita y brinca de un lado a otro como loco y el sometido grita incomprensibles palabras acomapañadas cómo no, por el consabido "porra". Es en este punto que deben intervenir los espectadores, ya que al igual que el capoeira de exibicion que necesita los rítmicos aplausos, en este caso el público debe gritar "Carajo" (lease en fonetica chambona, "carallo") y acto seguido salir corriendo como alma que lleva el diablo o quedarse gritando dependiendo de su apariencia física. Es pertinente hacer entonces una descripción de los participantes y espectadores de este magno evento: Los combatientes son algún pescador salido de una novela de Jorge Amado, lo llamaremos, Quincas Berro. Su contrincante es un brasileño promedio de esos que se encuentra uno por la calle al que llamaremos Thiago, ambos vestidos de shorts y camiseta y las bien obligatorias havaianas. Los espectadores son tres: un brasileño promedio y mas bien flaquito, otro brasileño que entraría en el perfil de abusador de anabólicos, malteadas nutritivas y un exceso de gimnacio bastante evidente y un colombiano, tambien flaquito; todos vestidos de camiseta, shorts y havaianas, menos uno, el colombiano, que hereticamente calza unas chanclas con reata (pecado ya corregido mediante una transacción mercantil). La ubicación de la arena de batalla es la ya mencionada acera de Copacabana. Quincas está en pie con sus piedritas, Thiago está en el suelo, el espectador promedio grita carajo, acompañado de porras y algún discurso en que se entrevé por el moviemiento de sus manos que ya ha declarado el ganador por puntos y que no es necesario proceder al knockout, mister anabólicos procede a correr despavorido y el colombiano asiste como espectador mudo y fotografo virtual, ya que ante la falta de cámara fotográfica en sus manos cuenta con memoria fotografica para poder despues describirles a ustedes una nueva arte marcial. Una vez terminada la batalla y elegido ganador, se procede a la ceremonia de clausura, en la que cada combatiente debe ir a diferentes puntos de la calle y acera a recoger sus sandalias y seguir con su vida aunque ambos con cara de pocos amigos. Espectador flaco sigue para donde estaba llendo, espectador colombiano sigue con su paseo turístico con una sonrrisa en la cara, mientras que, dos cuadras mas lejos, anabólicos sigue corriendo para encontrarse con su novio/novia para que le ayude a pasar ese susto tan berraco! Diccionario Porra (lease Pogha): Semen (literal), aditivo para insultar, exclamativo de sorpresa (figurado) Carajo (lease Carallo): Carajo Copacabana: No es ni la famosa región boliviana a las orillas del increible lago titicaca, ni el municipio antioqueño a las orillas de rio medellín, nooo, es la playa y barrio de Rio de Janeiro! Se podran entonces imaginar que el motoneto estuvo en tierras cariocas y aprovechará este blog para contarselos; pero ya que el computador está en este momento en un episodio de berrinche infantil, y al parecer se necesitará mucha paciencia, tacto y hasta depronto un técnico, aprovecho la ocasión para darles una pruebita de la ciudad con mi memoria fotografíca mientras trato de sacar las imagenes del pc tomadas con mi cámara fotografica! Asi que, stay tuned que proximamente vendrá en exclusiva para la Bitacora del motoneto Rio de Janeiro con sus barrios y Ilha Grande con Abraao. Notícula: Es en estos momentos que me pregunto si me tocará volver al altiplano peruano y a chile a buscar alguna muestra de artes marciales locales. Sería bastante divertido!

Día 133 Rio Gallegos - San Julian Negocios nuevos, teorias y fauna patagonica.

Jueves, 15 mar 2012

Nada digno que contar. Buena noticia: me le escapé al mal tiempo! Haciendoles una confesión, el motoneto salió de viaje para poder encontrar algo nuevo que hacer, y parece que lo encontró. Montar una ONG!; ya se sabe que para volverse rico de forma fácil se puede crear una iglesia cristiana, fundar un colegio o universidad, volverse mafioso o vivir de los europeos creando una ONG; y yo tengo la idea perfecta para hacerlo, ya que aunque ustedes no lo crean los chilenos y los argentinos son unos criminales!, si, y de los peores, torturan con cevicia y sin compasión alguna a personajes que yo se que los europeos me apoyarán. No son los niños muriendose de hambre, ni las personas sin oportunidades ni futuro, ni hablar de los delfines, tiburones y demás animalitos del mar y de africa que necesitan millones de euros, sin los cuales no podrían tener al cazador de cocodrilos haciendo programas y señoras sucias viviendo con chimpancés... el mio es un animal tierno y muy sufrido: La oveja! Pobres, fueron sacadas de su ambiente natural y metidos a la fuerza a la patagonia! Siii, la fría patagonia las alberga (en contra de su voluntad) ya que, una vez quienes tienen como trabajo cercar la nada, le necesitan encontrar algun uso y para ello, utilizan el infinito alambrado como una campo de concentracion de ovejas. La hacen vivir con ese frío, solas, tristes y abandonadas a su suerte. Para colmo del descaro, en pleno comienzo del invierno las esquilan!!!, las esquilan para que sufrán aun más de frío!!!; es por eso que se las puede encontrar todas juntas tratando de vencer el potente viento, la lluvia y la desolación. Pobres... Europeens, aidez moi à sauver les moutons... le monde sera mieux sans la torture criminel des chiliens et argentines, c'est pour ca et pour commander la croisade contre eux que j'ai besoin des votres millions. Sauvons les moutons, merci! Mientras mi plan de crear una ong se calienta a fuego lento les puedo contar un descubrimiento que he hecho que estoy seguro que a la misma nasa le va a intersar: He descubierto como se puede medir si una zona es habitable por humanos o no! Mi método es simple: atrapar un guanaco (el primo de la llama) y si el vive, es que no es para humanos; si por el contrario muere, es posible habitarla. Esta teoria ha sido desarrollada minuciosamente durante 20.000km de recorrido, teniendo como conclusión que el guanaco es la mejor forma de saber donde se puede vivir y donde no. Para ilustrarles de una forma de fácil comprensión, me permito hacerles una pregunta: Donde vive el guanaco? Si les dá pereza consultar wikipedia, le enciclopedia encarta o el mismisimo google, yo les contestaré: Viven en el altiplano y en la patagonia!!! Yo ya les había dicho que esos lugares eran inabitables y solo me podía sorprender de la gente que los habita, pero ya se cuando una zona es inospita y cuando no, solo hay que esperar a que aparezca uno de esos animales y ya! Ya un poco más serio, como del día no hay nada que contar y el blog necesita entrada para que los lectores no se aburran, les contaré en que consiste la fauna de este lugar (la flora me la salto, porque no la hay, aparte de uno que otro árbol desubicado que terminó por estos lares accidentalmente). Aparte del guanaco y las sufridas ovejas se verán caballos semi salvajes, zorros grices y rojos, los ñandus, que son avestruces más pequeñas (no hay fotos porque tienen miedo escenico y cada vez que ven una cámara salen despavoridas - y creanme corren rápido!), armadillos, una que otra vaca y por último, liebres canadiences, que estan haciendo un desbarajuste ecologico ya que no son endémicas y aunque no se puede ver, si se ve lo que hace: castores! se ven las represas que ellos hacen y para ser sincero son lo más de bacanas... el problema es que tambien son importados y el daño que hacen es importante. Torturadores!!! Pobres ovejas San Julian en marea baja

Día 133 Rio Gallegos - San Julian Negocios nuevos, teorias y fauna patagonica. Día 133 Rio Gallegos - San Julian Negocios nuevos, teorias y fauna patagonica.

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Bikes & Hikes

No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.

Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.

Equipaje

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.

Preparación

Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan

Tips

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

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