Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
Lunes, 25 may 2026
He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
Día 119 Esquel - Perito Moreno
Martes, 28 feb 2012
Salí tarde y pase por 4 pueblos en 500km en todos tuve que tanquear por si las moscas, ya que no se sabía si en el pueblo siguiente había gasolina. Me encontré con varios grupos de motociclistas devolviendose (ellos si salieron temprano para el sur y además con motos de un tamaño un poco más acorde con las distancias). en governador costa perdí casi una hora por cuenta de los muy detestables militares y sus bandas de guerra, de los odiosos curas que dan misa en la mitad de la calle (la única del pueblo y bonde esta la bomba) y la lentitud de las bombas argentinas. La carretera parece colombiana (por la textura y descuido) con la diferencia que esta esta en la mitad de la nada y va hacia la nada mientras que en colombia seria la principal que une la capital con la segunda ciudad del pais. además esta el plana y recta, condiciones imposibles de cumplir en colombia. Desde el minuto uno hasta las casi 8pm estuve mojado y casi nunca dejo de llover; la ruta fue bien dificil, con un frío bravo y una carretera bastante aburridora... despues de rio mayo seguí la ruta 40 ya sin asfalto pero por suerte a los 40-50km ya estaba asfaltada para llegar a Perito Moreno a no encontrar hotel... estaban todos llenos. Al final despues de recorrerlos todos pagué por un cuartucho una suma increible gracias a las distorciones economicas que crea la mineria y ya estoy listo para salir mañana de este pueblo. [caption id="attachment_813" align="aligncenter" width="319"] De colombia para el mundo... Nueva moda de indumentaria de motociclismo deportivo... ni forrado en bolsas de basura se pudo hacer algo contra el agua.[/caption] [caption id="attachment_820" align="aligncenter" width="480"] Destino: la nada[/caption] [caption id="attachment_819" align="aligncenter" width="480"] La nube de todo el día[/caption] [caption id="attachment_818" align="aligncenter" width="480"] Motociclistas que si hicieron la tarea: salieron temprano[/caption] [caption id="attachment_817" align="aligncenter" width="319"] Porton en la mitad de la nada con un caminito que conduce a nada[/caption] [caption id="attachment_816" align="aligncenter" width="480"] La ruta 40[/caption] [caption id="attachment_815" align="aligncenter" width="480"] Adivinen para que lado iba yo? para el aguacero, como no! que no se pierda la costumbre[/caption] [caption id="attachment_814" align="aligncenter" width="480"] Para los que querian ver la ruta 40 de cerquita... ahí la tienen[/caption]
Día 119 Esquel - Perito Moreno
Día 124 El Calafate - Puerto Natales. En Chile otra vez!
Domingo, 04 mar 2012
La salida del calafate es fácil, la cruzada de los andes solo es hasta 800msnm así que la moto no sufre mucho; el que sufre es uno porque parece que cada 50 metros que uno sube baja la temperatura como si se subieran mil! Medio congelado llegué al cruce donde debía tomar la decision sobre cual ruta tomar: o la asfaltada con 70km de más o la trocha que los belgas no me recomendaron por dificil y por sus piedras grandes. La decisión no fue complicada, vi el bordecito de la trocha, me pareció que estaba como bien y la tomé. La verdad es que esta trocha comparada con lo que ya había hecho de la ruta cuarenta es una autopista; me da pesar de los pobres belgas, pues si esto les pareció dificil, no saben en la que se van a meter cuando lleguen a gobernador gregores. Muy rápido llegue otra vez a la asfaltada que me conecta con chile aunque muerto de hambre (como para variar se me olvidó comprar comida), una hora más tarde llegué a rio turbio; el rio no es un rio, es una quebradita chiquitica sin ninguna gracia, lo que importa es la mina de carbon que tambien se llama rio turbio dejandole bastante dinero a esta región. allá si se pudo comer y me fui para el paso fronteriso de Don Guillermo que era el que pasaba más cerca de las torres del paine. Estaba cerrada. Así que tristísimo seguí hasta otro paso, que resultó muy fácil y de ahí solo 20km a Puerto Natales. Por fin pude ver un fiordo chileno; llevaba mucho rato queriendolo ver, pero como al final no fui por la carretera austral como lo tenía planeado (debido al clima) entonces me había perdido muchos otros. En el diminuto pueblo me compré unos impermeables, ya que los que había comprado en medellín no era muy impermeables y estaban pidiendo cambio a gritos. No los había podido comprar porque desde villarrica lo único que me ofrecían eran cosas de Northface o columbia a precios ridiculamente altos y solo aqui logré encontrar algo con un precio real a producto que se está comprando: 10.000 pesitos chilenos, osea 40.000 colombiano por pantalon y chaqueta. Ahora puedo salir en la lluvia sin tener que sufrir más por el frío. No solo me compre los impermeables sino tambíen un spray que impermeabiliza los zapatos, porque ese cuento de que son impermeables... ni por el putas! Ese cuento del GoreTex es pura mierda: no es impermeable y tiene el agravante que una vez el agua entra (se demora más en entrar, pero que entra, entra) no hay poder humano que lo seque. Como esto me estaba pasando con zapatos y guantes, espero con el spray mejorar en este tema y por fin viajar sequito y caliente. Esta entrada van sin fotos, porque aunque tomé una cantidad enorme y habían un montón de ellas que me gustaron bastante, en el pc no se pueden ver y no tengo idea como solucionar el problema, entonces para que no se pierdan voy a dejar de joder con ellas y mañana veré si aparecen o no. [caption id="attachment_880" align="aligncenter" width="319"] Trocha patagonica[/caption] [caption id="attachment_881" align="aligncenter" width="480"] Ya no es la ruta 40[/caption] [caption id="attachment_882" align="aligncenter" width="319"] Y el cerco sigue![/caption] [caption id="attachment_883" align="aligncenter" width="319"] Andes ya más bajitos[/caption] [caption id="attachment_884" align="aligncenter" width="319"] Barquitos necesitas de reparaciones[/caption] [caption id="attachment_885" align="aligncenter" width="319"] Barco pesquero[/caption]
Día 124 El Calafate - Puerto Natales. En Chile otra vez!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
Lunes, 25 may 2026
He dado mi primera vuelta con la moto nueva.La moto es una Roya Enfield 350 HunterLenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!DSC_4808.pngDSC_4810.png
Primer post con blog en Rails y moto nueva
Día 40 Atacama circuito
Domingo, 11 dic 2011
Se supone que si hubiese seguido al pie de la letra el plan original, hoy llegaría a Buenos Aires tomando la ruta corta, que es a fin de cuentas más o menos la que estoy tomando. Me falta aún un poquito para llegar! Hoy me desperté a las 5am para salir para los geyser del Tatio (debía hacerlo a las 4am, pero no tiene cuando); solo fue sacar un pie de la cama para darme cuenta que si a 2500m estaba haciendo ese frío (dentro de la pieza) que sería en una moto subiendo a 4500m? no se necesitó un raciocinio muy rápido; un segundo después la luz estaba apagada y Luciano dormido otra vez. Me meteré a google para ver como son y ya! Más tarde, con un clima más benigno salí para el valle de la Luna, es algo muy parecido en dimensiones y formación rocosa al desierto de la tatacoa, con la diferencia que acá hay dunas por los laditos y que le cobran a uno todo. En la mitad del recorrido me metí a una cueva en la que no se veía nada. Yo me fui con la mochila de la cámara y trípode incluido porque me pareció bacana la idea de una foto larga adentro, pero una vez la empecé a andar no se necesitó mucho tiempo para notar que todo era un encarte horrible: la supuesta cueva es un pasadizo estrecho, sin ninguna cámara y cortico. Mientras trataba de atravesar con mochila y todo alumbraba con una linternita de cuerda; si dejaba de darle cuerda no alumbraba ni forro, en esas estaba yo y una pareja de suizos que también tenían la misma linternita de cuerda. Para los silencios que he presenciado en tantos desiertos y lugares en este paseo, resulto bastante entretenido estar en una cueva en la mitad del desierto más vacío y seco del planeta y lo único que se podía oír era la cuerda de las dos linternitas. Por la tarde hice el tour por el Salar de Atacama que es la mitad del de Uyuni. Tome una trocha hasta una laguna; la trocha tenía más arena que piedras haciéndola bastante resbalosa. Me vi en el suelo cada 20 metros, pero logré llegar a una laguna sin caerme. En la laguna había que pagar entrada (cómo no!) y resumiendo mucho, era un laguito (cómo los de llanogrande) en la mitad del salar, teniendo como gracia que el piso es blandito, todo es de sal, se ven 20 flamingos al otro lado y si uno se mete, flota (quien se va a querer meter al agua en chile?, hay formas menos pegotudas de morir de hipotermia). Una vueltica rápida, quitese los zapatos , cruce la primera parte de la laguna, tómele fotos a los flamigos y adiós. La devuelta la hice por la carretera que lleva a los telescopios más sofisticados del mundo(están en el atacama porque nunca hay nubes, nunca llueve, es seguro que nadie va armar una ciudad por ahí entonces no hay luces y las estrellas se ven bien). En total y sin darme cuenta hice 90km de trochas; la moto quedó café y yo también, eso si, bien insolado y deshidratado. Averigüé en la aduana y no me dejaron hacer el papeleo desde hoy sino que tiene que ser mañana, pero abren a las 8! Justo cuando tengo el trayecto más largo, casi todo en altitud con 2 fronteras por pasar (una oficina está en Atacama y la otra en Jama), me tocará salir tarde. Mañana serán 600km hasta Salta, según mis cálculos llego a las 10pm y sin culo. Moto, valle de la luna está abajo Entrada a la cueva Volcan Lincanbur, atras está Bolivia Laguna Cejar, en medio del Salar de Atacama Flamingos
Día 40 Atacama circuito
Continentes
Europa
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
Asia
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Norteamérica
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
África
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
Interesante
Bikes & Hikes
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Equipaje
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Preparación
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Tips
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.