Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
He dado mi primera vuelta con la moto nueva. La moto es una Roya Enfield 350 Hunter. Lenta como la que mas, pero será quien me llevara a los confines ibéricos!
Primer post con blog en Rails y moto nueva
Se salió un poco, sino muy tarde por problemas ropisticos, o sea con palabras no inventadas y resumido de una forma concisa, la ropa todavía estaba mojada. Una vez seca, pues directo a Jacareí, que queda a unas dos horas y media, y es donde se toma el barco para ir a la ilha grande. Tome un barco de locales y no de turistas, el mismo de la vez pasada (ahh si quieren ver la descripción de la isla mejor se meten AQUÍ). Por alguna razón que desconozco las olas estaban un poco más grande de lo normal, así que mi barquito, en diminutivo porque era bastante chico, se bamboleo bastante, casi que escorandose con el tamaño de las olas y la grande tendencia que tenía el timonel a tomarlas de lado; el resultado, cebollas, tomates, salchichas y demas implementos e ingredientes para la elaboración del tan famoso cachorro quente (cashogo cuentxi), perro caliente, pancho, o el gringo hot dog, rodaron por todo el barco con su propietario, esposa y demás pasajeros haciendo todo lo posible para mantenerlos en el bote. Para mi fortuna, y ya sabiendo que todos los turistas del otro barco iban para el mismo hostal que yo iba, el barco en que yo iba era mas rápido que el grande en que iban ellos. Pude entonces llegar 10 minutos antes que ellos y correr por la playa para poder encontrar la tan necesitada cama, para poder despues reirme con la cara de tristeza y desolación de quienes no la lograron conseguir, teniendo que seguir su camino a buscar en otros hostales. Muchas nuves en el cielo, no el mejor día para fotos de las isla, entonces se recomiendan ver las entradas de la isla la vez pasada que vine. Costa Verde Barco de turistas un poco más lento que el mio Ingredientes del Cachorro quente muy ordenados antes de zarpar
Día 184 Rio - Conceincao de Jacareí - Ilha Grande
Se supone que si hubiese seguido al pie de la letra el plan original, hoy llegaría a Buenos Aires tomando la ruta corta, que es a fin de cuentas más o menos la que estoy tomando. Me falta aún un poquito para llegar! Hoy me desperté a las 5am para salir para los geyser del Tatio (debía hacerlo a las 4am, pero no tiene cuando); solo fue sacar un pie de la cama para darme cuenta que si a 2500m estaba haciendo ese frío (dentro de la pieza) que sería en una moto subiendo a 4500m? no se necesitó un raciocinio muy rápido; un segundo después la luz estaba apagada y Luciano dormido otra vez. Me meteré a google para ver como son y ya! Más tarde, con un clima más benigno salí para el valle de la Luna, es algo muy parecido en dimensiones y formación rocosa al desierto de la tatacoa, con la diferencia que acá hay dunas por los laditos y que le cobran a uno todo. En la mitad del recorrido me metí a una cueva en la que no se veía nada. Yo me fui con la mochila de la cámara y trípode incluido porque me pareció bacana la idea de una foto larga adentro, pero una vez la empecé a andar no se necesitó mucho tiempo para notar que todo era un encarte horrible: la supuesta cueva es un pasadizo estrecho, sin ninguna cámara y cortico. Mientras trataba de atravesar con mochila y todo alumbraba con una linternita de cuerda; si dejaba de darle cuerda no alumbraba ni forro, en esas estaba yo y una pareja de suizos que también tenían la misma linternita de cuerda. Para los silencios que he presenciado en tantos desiertos y lugares en este paseo, resulto bastante entretenido estar en una cueva en la mitad del desierto más vacío y seco del planeta y lo único que se podía oír era la cuerda de las dos linternitas. Por la tarde hice el tour por el Salar de Atacama que es la mitad del de Uyuni. Tome una trocha hasta una laguna; la trocha tenía más arena que piedras haciéndola bastante resbalosa. Me vi en el suelo cada 20 metros, pero logré llegar a una laguna sin caerme. En la laguna había que pagar entrada (cómo no!) y resumiendo mucho, era un laguito (cómo los de llanogrande) en la mitad del salar, teniendo como gracia que el piso es blandito, todo es de sal, se ven 20 flamingos al otro lado y si uno se mete, flota (quien se va a querer meter al agua en chile?, hay formas menos pegotudas de morir de hipotermia). Una vueltica rápida, quitese los zapatos , cruce la primera parte de la laguna, tómele fotos a los flamigos y adiós. La devuelta la hice por la carretera que lleva a los telescopios más sofisticados del mundo(están en el atacama porque nunca hay nubes, nunca llueve, es seguro que nadie va armar una ciudad por ahí entonces no hay luces y las estrellas se ven bien). En total y sin darme cuenta hice 90km de trochas; la moto quedó café y yo también, eso si, bien insolado y deshidratado. Averigüé en la aduana y no me dejaron hacer el papeleo desde hoy sino que tiene que ser mañana, pero abren a las 8! Justo cuando tengo el trayecto más largo, casi todo en altitud con 2 fronteras por pasar (una oficina está en Atacama y la otra en Jama), me tocará salir tarde. Mañana serán 600km hasta Salta, según mis cálculos llego a las 10pm y sin culo. Moto, valle de la luna está abajo Entrada a la cueva Volcan Lincanbur, atras está Bolivia Laguna Cejar, en medio del Salar de Atacama Flamingos
Día 40 Atacama circuito
La ciudad se debía conocer haciendo al mismo tiempo una busqueda exhaustiva de una tienda con componentes electricos para comprarme un jack o plug de usb y un cautín para soldarlo. Las instrucciones que me dieron fueron bastante buenas y bien temprano ya tenía todo el mercado en una bolsita, muy lista para conocer curitiba conmigo. Curtiba es una ciudad bastante limpia y organizada, al igual que floripa y porto alegre está llena de guayacanes morados en plena floración. Diferente de ellas, tiene también un montón de araucarias (en las otras también hay pero en menor cantidad) que son quienes le dan el nombre a la ciudad (dato de hoy), en lenguage indigena curitiba es el sitio lleno de pinhas, o sea, las semillas de los pinos que casi siempre terminan en el suelo. Así pues, despues del dato curioso, sigo con la ciduad... El centro es pequeño para una ciudad de 2 millones de personas, pero es bien ambientado, tiene su zona historica bastante decorada por ratinho junior y gustavo fruet, quienes son los candidatos a prefeito y basicamente uno promete uniformes escolares y el otro 5 centros medicos y ambos dicen que el otro no sirve para nada... cómo lo que prometen no es cosa de otro mundo, diré que no deben ser tan malos comparados con los colombianos que prometen casa, carro y beca que por alguna extraña razón si lo cumplen, pero solo para sus familiares y amigos... Ratinho es de derechas y el otro asumiré que es de izquierda. Les hablo de ellos porque es basicamente la decoración del centro y cómo en Porto Alegre no les conté nada sobre la candidatura de Koff (lease Koffi) para volver hacer campeon al gremiu, gremiu gremiu (el gremio) con una canción super pegajosa en toda la ciudad y a unos decibeles increibles, pues ahora me desquito y les hablo un poquito de mierda, que en todo caso es un poquito la cotidianidad de la ciudad y no la monotonía del viajero. Curitiba es bonita y basicamente todo funciona relativamente bien... no hay bellezas arquitectonicas pero tampoco cosas horrorosas. Lo que hace la diferencia son un montón de plazas y parques muy arborizados con ciclovías y el papá de transmilenio (acá si funciona y los buses andan a una velocidad decente) que hacen que la calidad de vida de sus habitantes sea elevada, acompañada claro esta, por los buenos sueldos y el boom económico que vive el país en este momento. A diferencia del insoportable día de ayer, en el que jose obdulio, san pedro y guayabo (GPS jodiendo, como no, lluvia permanente, mas aguaceros con vientos tan fuertes que voltearon un carro al frente mio y una resaca inimaginable - cómo me la iba a imaginar si con ese dolor de cabeza no se puede ni pensar ) hicieron de mi jornada un verdadero suplicio, hoy el día fue super bueno, con unos 30 grados más o menos y yo, feliz y orondo con mis havaianas para todo lado con las que si no habló ni camino parezco brasilero, pero si empiezo a andar se notará inmediatamente que no soy de esta tierra, pues mis havaianas se convierten en las famosas flip flops gringas porque todavía no he podido aprender a caminar sin hacer ruido... algún día... Por la tarde, tipo 5 cayó graniso (acá llamado piedras) pero aparte de inundar un poco la ciudad, duró solo 10 minuticos que fueron suficientes para dejar la moto como nueva. La buena noticia es que despues de volver a desarmar a Jose Obdulio y básicamente quitarle órganos, resultó que con la targeta de la cámara pude pasarle los mapas del resto de brasil, así que todo el estres de tener que llegar a sao paulo preguntando ha desaparecido y si escampa a alguna hora y mañana hace sol, pues me voy a unos pueblitos cerca de acá. Oferta de servicios diferente a rio o buenos aires Rua XV de Novembre Palacio da liberdade Praca Marques Samaratrusca la diosa hindú de las reparaciones electricas recibiendo ofrendas y pedidos de rodillas Centro Guayacanes Motos y palacio da liberdade El mejor punto para tomar un panorámico un poco tapado por una carpa Tranvía para leer y tomarse fotos Parque Tanguá
Día 168 Curitiba
Aunque el clima colaboró, creo que se puede clasificar el día como uno malo. La salida de Arequipa es el mismo recorrido que había hecho ayer hasta el peaje donde se va ó hacia el Colca ó hacia Puno. La vía hacia Puno no tiene nada de diferente, es toda entre 4400 y 4500m, como había sol era fría; no me la imagino lloviendo o toldada. Esta parte es donde nacen los ríos, hay lagos y riachuelos (aunque aquí a cualquier cosa la llaman rio) naciendo por todo lado y aunque no hay ni un solo árbol, se ven flamingos, alpacas, vicuñas, llamas y gente! No sé de qué viven o que piensan de la vida cuando se despiertan por la mañana y se tienen salir de la cama; pero en ese páramo vive gente. Por parar a tomarle una foto a unas alpacas, entre el viento y la inclinación del suelo tumbaron la moto hacia una cuneta, traté de levantarla varias veces antes de poder lograrlo; mientras esto pasaba el motor funcionaba, una vez se levantó la moto y este se apagó. Cómo a 4500msnm una moto inundada se demora para prender, la mía para no ser la excepción se demoró. Se reventó el plástico del frente, ya la moto no será tan fotogénica como antes, pero el que creía que la bws iba a volver intacta… Jua. También se raspó el protector del cardan, el coso cortaviento de la mano y el baúl. Después de la caída la moto no volvió a pasar de 60km/h aún en altitudes donde había dado 80. Me demoré eternidades para atravesar los llanos hasta el borde del Titicaca donde está la ciudad de Juliaca, fea y horrible como ella sola, pero la menciono porque fue allí donde se dañó y creo que definitivamente mi GPS; la única entrada de conexión que tiene perdió contacto (pero por dentro) y ya no hay nada que hacer… no se puede conectar a la batería de la moto (en el computador si se puede pero siempre jalando el cable hacia un lado – situación que me imagino se empeorará con el tiempo). Para poder llegar a Puno y la dirección del hotel que reservé, le puse las pilas que tenía, no funcionaron!, el aparato gasta tanta pila que con dos prendidas (para borrarle los waypoints) se las gastó, así que muy recursivo paré en una tienda y me compre 4, pero las pilas de acá tienen poco amperaje y tampoco funcionó. Ya lo había dicho antes, la dependencia que tengo con ese aparato es infinita, si con él me pierdo, imagínense sin él; en chile me compraré un cargador de pilas para tener por lo menos la entrada y salida de las ciudades. Entré a Puno y preguntando más el mapa que le arranque al lonely planet logré llegar. Huaraz puede estar contenta hoy, encontré una ciudad más fea y mucho más fría: Puno! Una vez todo en el cuarto del hotel, salí a hacer el tour turístico, me demoré media hora y eso que lo dí dos veces! No provoca estar afuera ni cinco minutos. Mañana hago el tour de las islas del Titicaca, vuelvo a las 5pm a hacerle mecánica a la moto; ya me dijeron que había que hacerle: cambiar el aceite, es posible que se haya mezclado con la gasolina, cambiar bujía y limpiar el filtro con alguna pistola de aire a comprimido. El problema es que a esa hora el frío es insoportable, que lástima que los problemas mecánicos sean en clima frío! Moto en lagunillas Vicuña Ooops Hermosa vista desde el hotel
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.