Leme

Miércoles, 02 ene 2013

Al pobre Leme no lo conoce nadie. Es porque es muy pequeño y solo es una esquinita de Copacabana. Tiene solo dos calles que lo atraviezan de lado al lado exceptuando las dos que la limitan, es decir, la que sale del tunel que viene de botafogo y la avenida atlantica, quien es la calle que impide que las personas que van a la playa de Copacabana puedan llegar a ella sin correr el riesgo de ser atropellados. Ya les había dicho que cada cuadra en brasil mide por lo menos medio kilometro y los cruces siempre quedan a una buena distancia con unas cebras que no se respetan mucho, así que para llegar a las playas, normalmente se debe atravezar una avenida por la mitad pasando entre carros que no tienen ninguna intención de bajar la velovcidad así usted vaya en una silla de ruedas. Leme es residencial y la parte que da hacia la playa solo son hoteles. La playa es buena y al final de la bahia de copacabana hay una roca llamada monte de leme o pedra de leme y tiene un mini furte arriba (al que no subí). En esta playa se practican dos deportes: Surf, porque las olas son grandes, altas y explotan mucho antes de la playa, y pesca milagrosa; deporte en el cual es necesario la participiación de varias personas, a saber, un piloto, copiloto, cuatro abusadores de esteroides, un idiota y con la ayuda de un helicoptero siempre rojo y una red de pesca de buenas dimensiones y como todo deporte ser vito por un público entusiasta, avido de acción y emplazado en la playa en el mejor ambiente festivo posible. Idiota debe comerse una feijoada gigantesca antes de ir a surfear, y en la medida de lo posible debe tratar de ahogarse a diez metros de la playa. Porque a diez metros de la playa y no en mar abierto? eso lo ignoro, al parecer se debe a que alguien del público u otro abusador de esteroides con binoculos debe llamar al equipo de pescadores que estan en el helicoptero. Una vez ubicado el idiota, dos anabolizados bajan en la red de pesca lo mas cercano posible del idiota y se tiran al mar a tratar de pescarlo; mientras eso pasa el helicoptero debe bajar un poco para que los dos anabolizados restantes se tiren al mar a buscar al segundo idiota, porque siempre deben haber dos para comerse una feijoada brasileira. Se persca al primero y se le acerca a la playa y se vuelve por el segundo para repetir la operación. Es acá donde helicoptero baja a la playa a un metro de altura para que anabolizados vuelvan a montarse al helicoptero, tensen sus musculos, hagan cara de machos mientras posan para la foto, saludan y reciben los aplausos del entusiasmado público; mientras esto pasa, paraguas vuelan. Leme, me imagino que es caro, al igual que copacabana y si no fuera por su nombre uno diria que es la misma copacabana, con los mismos kioscos, las mismas lanchonetes y los mismos habitantes; la sola diferencia es que los carros no caben y transitar en el es bastante lento. La arquitectura es la misma de casi todo Rio, tiene una iglesia de la cual no me preocupé por saber su nombre y las bicicletas de los habitantes estan siempre oxidadas y en la medida de lo posible, abandonadas. Atras en el morro está la favela Babilonia, para acceder a ella se debe hacer por una calle de Leme Entrada al tunel de Botafogo y el principio de Leme Hotel Windsor, edificio más alto de Copacabana   Leme y los carros que no caben   Acera de Leme   Pescadores y su público   Deporte en acción   Detras del fotografo, paraguas vuelan   Anabolizados posa para la foto y espera los aplausos   Pedra o morro de Leme   Al fondo, toda la playa de Copacabana   Favela Babilonia en el fondo   Problema con los carros, no caben   Bicicleta estandar en Leme   Kiosco como en toda la ciudad   Mercadito de barrio   Leme   Barras para la gente, bañistas al fondo y el mar? donde está el mar? pues detrás del mar... de personas.

Leme Leme

Día 1 Buenos Aires - Villa Mercedes

Miércoles, 08 feb 2012

Querido diario: hoy me duele el culo; no es que yo me haya ofrecido voluntario como monaguillo para entretener curas ociosos, no, no, no; es que tuve la grandiosa idea de manejar 700 kilómetros en una scooter, pero juro, rejuro y lo prometo que no lo vuelvo a hacer! Llegue a una pueblo que se llama Villa Mercedes, que para alcanzarlo se necesita recorrer toda esa distancia y además, lograrlo sin dormirse (casi me pasa, terminé en una cuneta – pero no me caí). El paisaje es igualito todo: las pampas podrán ser lo más productivo del mundo, pero para pasear, nooo. Hice todo esto en 11 horas, con un clima lo más de decente (nada que ver con el calor insoportable que hace en Buenos Aires por estos días) y llegué al pueblo a buscar hotel. En la entrada un man en una moto me ayudo a llegar y el primer hotel que vi, me gustó y allí me quedé. El pueblo es pequeño, pero súper limpio, ordenado y, aunque no es una belleza colonial, es bonito; tiene de todo, concesionarias de todas las marcas de carros y motos, tiendas, restaurantes y como lo dice el slogan donde comí, un sitio de comida rápida (Springfield, el primero y único fast food mercero! – aclaro que el spriengfield viene de los simpsons, yo me comí un homerosaurio o algo así). Bueno, eso es todo, ya me tomé mi dolex y ahora a dormir. Lo que se ve en cualquier parte del trayecto La moto con el monotono paisaje Punto A a Punto B, en argentina como en la geometría siempre será una linea recta

Día 1 Buenos Aires - Villa Mercedes Día 1 Buenos Aires - Villa Mercedes

Rio de Janeiro I

Jueves, 16 ago 2012

Rio se llama Rio de Janeiro porque quien lo descubrió, lo descubrió en enero y porque viendo la bahía de guanabara pensó que eso era la desenvocadura de un rio y no una cienaga o encenada gigantesca. Todo lo que vale la pena en esta ciudad es costero desde el centro hacia el sur, todos los barrios dan al mar y vistos a vuelo de pajaro son una especie de tira de chorizos algunos completos y otros desparramados sea por exeso de calor, sea por algun otro accidente culinario o de construcción pero la verdad es que Rio siendo una ciudad costera es cualquier cosa menos plana, tiene montañas altas, rocas gigantescas y reservas como la de tijuca que impiden su crecimiento uniforme y ordenado como las otras ciudades que uno ve frente al mar. Lo podremos dividir en tres: Leblon, Ipanema y Copacabana todo un barrio turístico; Urca, Botafogo, Flamengo, Catete y Laranjeiras zona residencial y por último el centro, Lapa, Santa Teresa y Niteroi empaquetados cómo zona bohemia y centrica. Lo que si caracteriza a todos es la aversión a hacer cuadras cortas, así, si se quiere atravezar la calle, la idea de ir hasta la esquina siguiente nunca es una opcion atractiva, ya que se tendrá que caminar medio kilómetro, entonces no queda sino atravezar la calle por la mitad, atendiendo que los conductores tienden a acelerar cuando lo ven a uno y si acaso uno pasa por la esquina se debe esperar un prudentes 3 o 4 carros que se pasarán el semaforo en rojo. Así pues, esto vendrá en tomos, uno por cada sector más otro para Ilha Grande Pan de Azucar desde praia vermelha Montañas Rio con corcovado, gavea y dois irmaos al fondo Museo de Niemeyer en Niteroi Ilha da Boa Viagem en Niteroi Sillas asoleadoras asoleandose en Copacabana Centro Rio y mas allá desde el corcovado Brasileirinho en reparación en Abraao Barquito en praia Pouso en Ilha Grande Muelle en no me acuerdo que playa de Ilha Grande Balcones en barrio bohemio, Lapa Edificio en cinelandia en el centro Bajada de Santa Teresa

Rio de Janeiro I Rio de Janeiro I

Dia 138 Rio Colorado - Azul. Y la moto sacó la mano

Lunes, 19 mar 2012

Un buen padre debe saber criar a sus hijos, y parte de esa crianza es enseñarle a aprender de sus errores, así por ejemplo si un niño está metiendole el dedo a una suiche, lo mejor es dejarlo para que se electrocute, es seguro que jamás lo volverá a hacer.. Con esta misma tónica decidí hacerle comprender a la inmadura de la motico que así no se debía comportar. Digo inmadura porque si le aplicamos a la moto la misma técnica para calcular edad que a los perros nos dará una edad bastante jodida: Una moto de plástico está diseñada para durar cinco años; si la mia tiene uno (es modelo 2011) y se vive más o menos hasta los 80 entonces con una simple regla de tres nos dá que la mocosita tiene unos 16 añitos; toda una pubertosa insoportable! Para vorler al relato la muy jodida decidió sacar la mano. Yo en tono grave y con cara de quien no admite discusión le dije: Pues se va con la mano afuera! (teoria del culicagado electrocutado) Así fue; solo fueron la bobadita de 600km con la mano afuera, que quien lo creyera, no dejaron pasar de 50km/h volviendo el paseito un tormento de 13 horas, yo siempre muy serio y malhumorado y ella haciendo pucheros además con la mano afuera. Fue un suplicio ir de Rio Colorado hasta Azul, se llegó de noche por una vía bastante peligrosa, sin berma (banquina), sin estoperoles y quien manejaba a la pubertosa sin ver ni forro porque a esas horas no ve nada. Para colmos un tráfico en contra bastante numeroso haciendo que se viajara completamente a ciegas adivinando más o menos la dirección a tomar según los focos del de adelante o según la rayita del lado que a duras penas se veía. Se llegó de milagro a las 9 y piquito (ya el día es más corto, así que a las 8 ya era de noche) se encontró hostal relativamente fácil y completamente acabado, con culo, espalda y cuello destrozados quedé inconciente con la ropa puesta. Primer árbol Primer grupo de árboles Verde!!!

Dia 138 Rio Colorado - Azul. Y la moto sacó la mano Dia 138 Rio Colorado - Azul. Y la moto sacó la mano

Día 29 Arequipa – Cañón del Colca – Arequipa

Jueves, 01 dic 2011

Con una pereza horrible de aguantar frío salí rumbo al cañón del colca antes de las 7am, el clima estaba buenísimo, cielo azul y sol radiante. La vía era muy entretenida, llena de curvas cerradas y en dirección a un cañón entre el Misti y el nevado Chachani  aunque para ser sincero la carretera tendía a montarse en el nevado. Se volvió trocha y de pronto me vi exactamente en la misma situación que en la laguna Paron y fue justo ahí cuando me dije: será que esta si es la vía? No parecía ser ni cinco de importante, ya que en los 45 mins que llevaba no había pasado el primer carro. Como se hace en estos casos media vuelta y a devolverse loma abajo puteando histérico por haber botado hora y media que necesitaba para el Colca. Resulta que el GPS tiene carácter, solo le gusta los barrios donde roben a turistas, trochas olvidadas y rutas imposibles y esta vez quería que yo me trepara un nevado para caer detrás de la vía normal. Como yo no quiero hacer records de dificultad, tomé esta vez la vía asfaltada y empiece a trepar…  media hora después estaba a 4000m y otra media más a 4500m, en el camino me encontré con Bob, un gringo con el que hice ayer una parte del camino. Ya me estaba preocupando porque se me estaba acabando la gasolina (hice muchos km innecesarios cuando me perdi) con Bob preguntando logre llegar a una gasolinera en la que la gasolina se sirve en jarra de jugo y con un precio bastante elevado. Él siguió hacia Puno y yo me desvié al cañón del Colca. Como cosa rara, seguí subiendo hasta llegar a unos 4800m, son lo mismo que el chalet del Cotopaxi, que tan orgulloso me sentí de haberlo trepado y acá pasa una vía común y silvestre a esa altura. Yo igual iba contentísimo porque no había hecho frío en todo el camino (tenia doble medias, sudadera y bluejean, doble guante, sueter y chaqueta – pero acuérdense que en Huaraz a menor altitud y con lo mismo yo estaba hipotérmico, por eso no fui a Cuzco en moto). El borde del altiplano con el cañón es cuando este está en su mayor altitud 4850 y de allí se baja por una carretera que ya se imaginarán hasta los 3000 y pico. La bajada al igual que las otras que he hecho se debe hacer sin respetar en ningún momento las normas ni el sentido común, así es más divertido. Una vez abajo, almorzar y avanzar un poco por el cañón, pero como había botado una preciosa hora y media, pues otra vez hacia arriba que hay que llegar a Arequipa. Se llegó justo a tiempo para hacer el laundry, reservar hotel en Puno y descansar un tolín que tanto cambio de altitud y clima le hace mella al cuerpo. Lo que se había dicho: silicona + desierto no es buena combinación Cañón del Colca, inicios Chachani por detras Puede estar a 4800msnm pero toda carretera en Perú es por el desierto Alpacas cruzando la carretera

Día 29 Arequipa – Cañón del Colca – Arequipa Día 29 Arequipa – Cañón del Colca – Arequipa

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Bikes & Hikes

No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.

Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.

Equipaje

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.

Preparación

Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan

Tips

Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.

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