Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
La Ruta 40 tal como su nombre lo indica es una cuarentona fea y amargada que nadie quere montarla; solo los muy avezados, aventureros locos y solterones con mal gusto suelen pasar sobre ella. Porque hablando seriamente y corriendo el riesgo de parecer superficial, ella necesita una cirugía cosmetica urgente; está acabadita y como lo que hacen es parcharla por partes se podrá decir que el gobierno argentina es como un mafioso en desgracia que va armando a su novia con la alcancía; el problema es que cuando le quiere hacer algo nuevo, ya lo anterior está acabado. La berraquita es muy jodida; o es que nadie le ha dicho que es muy fea o es que ella se cree la ultima cocacola del desierto, pero solo parece admitir gente en camionetas 4x4 (esos son los solterones; ingenieros sin vida que vienen a estos lares por plata)... pero si es una solterona, fea y sola, lo que necesita es más recorrido; así sea vieja todavía tiene oportunidades, pero no. Si llega depronto un motoneto en una scooter de plástico se hace la dificil porque le parece muy pequeño. Chiquito si, pero con muy buena voluntad y además incansable; pero que se le va hacer, se hizo la dificil y por más intentos que se hizo para conversarla y convenserla civilizadamente tocó hacerlo a las patadas! Despues de una jornada de lluvia sin fin, otra de trochas, parches asfaltados a medio hacer y un lodazal intransitable con daños a la motoneta y motoneto se llegó al tramo más largo de trocha sin opción diferente a seguir peleando con la tan jodida ruta. El nuevo desafio era piedras sueltas con viento lateral lo suficientemente fuerte para sacar de la linea de conducción a la moto para tratar de tumbar a quien la monta... pero si ella es muy fea, solo tiene que poner letreros recordatorios para que la miren detenidamente y seguro todo se cae solo... pero digamos que el motoneto la trajina como si fuese un reto; para ver cuanto mas bajo puede llegar (para el sur... no sean malpensados) así que en un punto donde porfin vió un ser humano preguntó, así como pregunta un ingenuo inocentemente: ois, esta vía sigue así de mala de aqui para abajo o ya empieza la asfaltada? Jua, si lo que sigue es peor, che; el resto es con arena. Con arena? regió, así si me caigo va estar blandito!, pues no, no es regio, es como montar en una playa; y si una trocha es algo para lo que una scooter no está diseñada, ni se diga de una playa; para colmos la distancia en trocha era la bobadita de 130km. Se llegó a 3 lagos con dolores de espalda de tanto hacer fuerza para mantenerse encima de la moto y allí fui informado que el resto del camino iba a ser asfaltado. Epa, la ablandé, ahora si se va a dejar montar... y no! la nueva novedad era ventarrones patagonicos que de verdad lo sarandean a uno, y no es bacano. Tambíen me dijeron que si no veía el Fitz Roy a 20 km de allí no fuera al chaltén (mi destino). Como les escribo del Calafate evidentemente no lo ví. Encontré hostal fácil y no se hizo tour serio de la ciudad (se volvió ciudad en el momento que la muy ofendida hostess del hostel me lo informó una vez le pedí el mapa del pueblo) Aunque es más grande que la última vez que estuve acá lo que vale la pena sigue siendo las mismas 4 cuadras. A los interezados se les informa que mi dedo aunque sigue tieso ya no duele, por lo tanto no se quebró; la nueva teoría es que se paralizó del susto. [caption id="attachment_839" align="aligncenter" width="480"] Mentiras... ni tan fea[/caption] [caption id="attachment_840" align="aligncenter" width="480"] Lago Cardiel al fondo[/caption] [caption id="attachment_841" align="aligncenter" width="480"] Debí hacer puesto otra foto, acá la arena parece poca, pero creanme es mucha[/caption] [caption id="attachment_842" align="aligncenter" width="480"] Ven el Fitz Roy? yo tampoco, por eso no fuí al Chalten[/caption] [caption id="attachment_843" align="aligncenter" width="480"] Lago Viedma[/caption] [caption id="attachment_844" align="aligncenter" width="480"] Río La Leona[/caption]
Día 122 Gobernador Gregores - El Calafate
La vez pasada Santa Teresa se hizo mal, así que esta vez se trató de hacer bien el recorrido. Una descripción rápida del barrio dice que está ubicado en la cima de una colina, con calles serpenteantes, recorrida a lo largo por los rieles de un tranvía que no tengo ni idea si ya funciona o no; pero si lo hace será solo para turistas, ya que el transporte se hace en la famosa van volkswagen. Sus casas son viejas y de hecho aunque no lo crean, son casas, solo hay edificios en la parte de abajo que ya sería el barrio de Gloria por un lado y más turistas por el otro, Lapa, donde empiezan los famosos arcos que sirven para subir el tranvía. El barrio es muy recomendable, tiene buena vista, dos museos y casas viejas bastante bien conservadas. No es tan bohemio como lapa, pues a diferencia de esta, Santa Teresa es residencial. Sus calles hacen que ubicarse sea difícil, pues hay cruces por todo lado, y nunca hay una calle que sea recta por mas de 50 metros, por eso es bien recomendable tener un mapita a mano si se quiere descender por otro camino diferente al usado para subir; que lo más seguro es que sea por las escaleras decoradas con ceramica por el chileno (ya les había contado todo esto en la entrada de estos barrios hace ya unos meses). Para llegar a esas escaleras se toma una calle que empieza, o termina (según por donde se mire) en los arcos de Lapa. Y es allí donde un honesto atracador, cuyo nombre no me se, ni me interesa saber, decidió aplicar sus conocimientos y experiencia laboral con unos nuevos clientes procedentes de su mismo país, aunque, al juzgar sus caras de turistas, podremos decir sin temor a equivocarnos, que estos personajes, contraparte del atracador, no eran de Rio. Como siempre sucede en estos casos, la transacción se efectua con un poco de fricción, solo suavizada por el único lubricante conocido para estos casos: la cartera, y es precisamente la cartera de ella la que , como si de un facilitador y asesor de negocios se tratase, cumplió con la tarea de concluir la transacción sin ninguna ruptura abrupta. Porque la de ella y no la de él, ya sabiendo que nuestros protagonistas son una pareja de, bueno, no sabemos exactamente las especificaciones y letra menuda de su relación, pero para no enredarnos eran una pareja, y la cartera en nuevas manos era la de ella, la razón, simple, él no tenía porque todas sus pertenencias caben en un bolsillo, y además, ya teoría o hipótesis del espectador-narrador de esta historia, es que era un ladrón culto, y una vez en la bienal de Sao Paulo, viendo toda la cantidad de cosas que podría contener un bolso, pues ya con la mente más abierta con nuevos prospectos y alternativas laborales, pues hizo su primer intento con nuestra pareja. Mirando la reacción de ellos, es posible que la nueva linea de negocio si es rentable y exitosa. Ella llora y corre sin destino fijo, él grita y corre sin dirección aparente hasta que ambos en algún momento se toman de la mano al ver a sus salvadores y heroes de esta historia parados frente al circo voador. Como el plural de la palabra lo indica, heroes eran varios, para ser más exactos, tres, y si de minucias se trata, dos de ellos son mujeres maravilla y el restante superman. La pareja, de quien no sabemos su nombre, para facilitar el relato la llamaremos victimas. Pues victimas, manoteando, señalando para dos calles opuestas y gritando como no, lograron comunicar a nuestros heroes el resultado de la transacción con el emprededor freelance. Es de notar que ante la cara de preocupación y exitación de victimas, heroes tenían, por contradictoria que parezca, un poquito de desinteres por el tema y hasta pereza, por decir lo menos. Cómo si de heroes de comics se tratase, se podia casí ver la nube con los pensamientos de ellos... Y es que tengo que correr? señor victima, no ve que estoy gordito y esta haciendo mucho calor? Ah es más profesional si hago cara de preocupado, pues ahí va!, No?, otra vez, así? es que yo no soy fotogénico, pero si quiere para que vea que aparento estar interezado por su relato mercantil, pues mireme mirar para todos los lados, dar vueltas sobre mi eje con estilo y hasta conversar con mis dos heroinas y acompañantes! No trascribimos los pensamientos del heroe por desprecio al de las heroínas, o un machismo patente del narrador, es solo porque el heroe era más divertido que ellas, o simplemente así se dió. Autojustificado el autor, victimas, que aun no perdian la esperanza de recuperar sus pertenencias, toman a heroes y heroinas de la manos y tratan de empujarlos con ellos, pero no nos digamos mentiras, son agentes de la ley, intocables, quien se cree victimas para decirle a un importante e imponente oficial que hacer o como es su trabajo; eso es ofensivo a la autoridad y por el hecho de recordarle a heroes que era lo que había que hacer, pues victimas terminó con la reacción contraria. Olvidaron algo importante, oficial es como burocrata o sindicalista, si les toca trabajar se ponen de mal humor y una de dos, o hacen huelga o hacen plan tortuga, que para aparentar es mejor, así que victimas ahora es doblemente victimas de robo y plan tortuga, pero esto aun no lo sabe o simplemente no lo quiere reconocer. No se puede aparentar trabajar sin hacer nada por mucho tiempo, incluso las mejores actuaciones tienen su límite, al igual que los burocratas pasando a la clientela a la casilla del lado, pues nuestros heroes transladaron a sus clientes a un otro oficial, este con carro pintadito todo de lemas oficiales, escudos y todas esas cositas que tanto le gusta a la policia. Fue así que victimas fue introducido al carro y chirriando llanta y con sirena y todo, a modo de musicoterapia, salieron para empezar su nuevo tratamiento informativo, a saber, que esa platica se perdió! Estación del tranvía Calle Santa Teresa Casa Santa Teresa Detalle Santa Teresa Techos y un suiche Intersección Santo Tereso Texturas Calle lapa Catedral de Rio. No es la más fea por la existencia de la de huaraz. Algo diferente, no está diseñada por Niemeyer!
Día 181 Rio Santa Teresa, Heroes, Heroínas y transacciones mercantiles
Para cualquier turista, Urca solo tiene importancia por el único motivo que en su interior, si es que se puede decir así; ya que es una peninsula bastante estrecha para decir lo menos, está anclada la muy famosa piedra, el pao de azucar, que no es otra cosa que un monolito de 400 metros de altura. Lo que no conocen quienes no hayan pasado por estas tierras, es que el pan de azucar tiene un hermano menor llamado morro da urca. Fue el barrio el que le dio el nombre a la piedra, porque es una piedra aunque se le llame morro, o fue a la inversa? en ese caso dada la predominancia del pao de azucar, el barrio debería tener su nombre, pero, dado que los portugueses no se caracterizaban por su creatividad a la hora de dar nombres de sus nuevas colonias, es así, que por falta de una rua que se llame Barao de Urca, será sanjada la duda por una afirmación, cierta por el momento, la cual dice solamente y sin mucho preambulo que no tengo ni idea del origen de su nombre. Por lo tanto y ya sabiendo que antes era una isla, mucho despues conectada al contiente, fué el morro quien le dió el nombre al barrio, ya que en épocas ya pasadas, no existía lo que se llamaría hoy el suelo. Urca es un barrio hecho por el hombre. Esto vale para éste y para todos los barrios del mundo; la diferencia radica en este caso, que como antes eran solo dos rocas (el pan y urca) donde el mar aliviaba sus tensiones y preocupaciones que tanto lo aquejaban, no había allí donde edificar nada. Solo fué cuando algún personaje de la historia ya olvidado o sin importancia para quien esto escribe, decidió que lo mejor era hecharle tierra a las piedras y así hacer una planicie construíble una vez la isla dejó de llamarse isla y empezó a llamarse peninsula. Lo dicho en entradas anteriores sigue vigente en esta, Urca es uno de mis barrio preferidos de Rio, uno porque tiene mas casas que edificios, es tranquilo, es pequeño y caminable sin que algún brasileiro traté de atropellarlo con su carro y sus afanes. Lo podemos dividir en cuatro, el lado derecho de los morros, con su praia vermelha, su chopin pensativo oteando el horizonte, su mini fuerte de defensa y recintos militares tan aburridos como ellos solos y por la estación de teleferico que lleva a los millones de turistas a la cima del Urca, para despues dejarlos posando como solo los japoneses lo saben hacer, en el famosisimo Pao de azucar. Una mini peninsula que sale al final del pao de azucar, que es un fuerte militar, de hecho el primero y para seguir con datos históricos, donde se fundó la ciudad de Rio de Janeiro, a la que los militarotes decidieron para su uso personal y sus ridículas estrategias de guerra y de defensa (como si alguien fuera a invadir a rio por estos días!) en la que aparentemente no se puede entrar; debo confesar que no me ha dado la gana ni siquiera de ir a preguntar, aunque ya me he tomado un montón de cervezas a diez metros de la entrada en el muy famosisimo Bar y oigase el original, rebuscado e inteligente nombre, Urca. Quedan solo dos partes, ambas residenciales; la parte de atras de la praia vermehla con su avenida pasteur, sus casas a mano izquierda de esta avenida y sus institutos y universidades a la derecha, mas los infaltables cosos militares. Tiene esta parte, una bahía artificial, puerto o parqueadero de botes, como lo quieran llamar, que contrasta bastante con el tono del barrio; contraste notório pues siendo parte de la zona sur, sus precios son un poco altos para cualquier mortal, a menos que herede una casa, para poder vivir en ella o tenga una cuenta con abultadisimos millones o simplemente pida un crédito a 40 años para poder pagar tan rídiculas cifras; porque hay que decirlo, un brasileiro de carne y hueso no tiene ninguna posibilidad de tener casa propia en este barrio (o en ninguno de la zona sur) si no cumple con uno de los tres requicitos anteriormente mencionados. (se alcara que de los barrios que ya han entrado en este blog, copacabana, leme, ipanema, leblon son mucho mas caros), en fín el susodicho puerto está habitado por botes de pescadores y turísticos, cuando lo mas acorde fuera que tuviera yates o algo así por el estilo. La explicación es fácil, tiene un puente muy bajo que impide que los botes grandes entren, es de bajo calado y por último y más importante creo, la muy dificíl de cambiar, tradición. Por último nos queda no mas que la parte izquierda de los morros, con sus casas y edificios de baja altura, una avenida que recorre todo lo que podríamos llamar costanera o malecom, aunque acá no haya nombre para eso, pero con nombre o sin nombre, igual estará lleno de pescadores (de sardinas, porque nada grande encontrarán), dos bares para tomar cerveza bastante buenos, unos restaurantes medio caros a los que no he entrado, una playa con el originalisimo nombre de Urca, donde salen las canoas y kayaks para las regatas, una vista privilegiada de Botafogo y Flamengo, y... eso es todo por hoy. Urca y el pan de azucar Instituto benjamin constant Ventanas del instituto Casas urca Calles urca Al fondo el morro de Urca; ya se darán cuenta porque no caben más construcciones Monumentos a los militares o fundadores de la patria, o de rio, ya no sé Teniente antonio joao El guía Lopes Chopin en una playa??? El hombre es polaco, se va morir del calor... que le pongan unas chinelas y una sunga para que pueda respirar! Praia vermelha e pao de azucar El mini puerto Barcos del puerto y edificios que ninguno de los del barco pueden habitar Los que si pueden habitar el barrio pero no el puerto La costanera Un pescado Notese lo amplio de la acera Mas del barrio Igreja Creo que es Iemanjá, la orisha del mar Praia Urca Cartas Casas que sin los muros el barrio sería mejor El famosisimo bar urca Praia Urca y el ex-casino Media puerta
Urca
Salí tarde y pase por 4 pueblos en 500km en todos tuve que tanquear por si las moscas, ya que no se sabía si en el pueblo siguiente había gasolina. Me encontré con varios grupos de motociclistas devolviendose (ellos si salieron temprano para el sur y además con motos de un tamaño un poco más acorde con las distancias). en governador costa perdí casi una hora por cuenta de los muy detestables militares y sus bandas de guerra, de los odiosos curas que dan misa en la mitad de la calle (la única del pueblo y bonde esta la bomba) y la lentitud de las bombas argentinas. La carretera parece colombiana (por la textura y descuido) con la diferencia que esta esta en la mitad de la nada y va hacia la nada mientras que en colombia seria la principal que une la capital con la segunda ciudad del pais. además esta el plana y recta, condiciones imposibles de cumplir en colombia. Desde el minuto uno hasta las casi 8pm estuve mojado y casi nunca dejo de llover; la ruta fue bien dificil, con un frío bravo y una carretera bastante aburridora... despues de rio mayo seguí la ruta 40 ya sin asfalto pero por suerte a los 40-50km ya estaba asfaltada para llegar a Perito Moreno a no encontrar hotel... estaban todos llenos. Al final despues de recorrerlos todos pagué por un cuartucho una suma increible gracias a las distorciones economicas que crea la mineria y ya estoy listo para salir mañana de este pueblo. [caption id="attachment_813" align="aligncenter" width="319"] De colombia para el mundo... Nueva moda de indumentaria de motociclismo deportivo... ni forrado en bolsas de basura se pudo hacer algo contra el agua.[/caption] [caption id="attachment_820" align="aligncenter" width="480"] Destino: la nada[/caption] [caption id="attachment_819" align="aligncenter" width="480"] La nube de todo el día[/caption] [caption id="attachment_818" align="aligncenter" width="480"] Motociclistas que si hicieron la tarea: salieron temprano[/caption] [caption id="attachment_817" align="aligncenter" width="319"] Porton en la mitad de la nada con un caminito que conduce a nada[/caption] [caption id="attachment_816" align="aligncenter" width="480"] La ruta 40[/caption] [caption id="attachment_815" align="aligncenter" width="480"] Adivinen para que lado iba yo? para el aguacero, como no! que no se pierda la costumbre[/caption] [caption id="attachment_814" align="aligncenter" width="480"] Para los que querian ver la ruta 40 de cerquita... ahí la tienen[/caption]
Día 119 Esquel - Perito Moreno
Nada digno que contar. Buena noticia: me le escapé al mal tiempo! Haciendoles una confesión, el motoneto salió de viaje para poder encontrar algo nuevo que hacer, y parece que lo encontró. Montar una ONG!; ya se sabe que para volverse rico de forma fácil se puede crear una iglesia cristiana, fundar un colegio o universidad, volverse mafioso o vivir de los europeos creando una ONG; y yo tengo la idea perfecta para hacerlo, ya que aunque ustedes no lo crean los chilenos y los argentinos son unos criminales!, si, y de los peores, torturan con cevicia y sin compasión alguna a personajes que yo se que los europeos me apoyarán. No son los niños muriendose de hambre, ni las personas sin oportunidades ni futuro, ni hablar de los delfines, tiburones y demás animalitos del mar y de africa que necesitan millones de euros, sin los cuales no podrían tener al cazador de cocodrilos haciendo programas y señoras sucias viviendo con chimpancés... el mio es un animal tierno y muy sufrido: La oveja! Pobres, fueron sacadas de su ambiente natural y metidos a la fuerza a la patagonia! Siii, la fría patagonia las alberga (en contra de su voluntad) ya que, una vez quienes tienen como trabajo cercar la nada, le necesitan encontrar algun uso y para ello, utilizan el infinito alambrado como una campo de concentracion de ovejas. La hacen vivir con ese frío, solas, tristes y abandonadas a su suerte. Para colmo del descaro, en pleno comienzo del invierno las esquilan!!!, las esquilan para que sufrán aun más de frío!!!; es por eso que se las puede encontrar todas juntas tratando de vencer el potente viento, la lluvia y la desolación. Pobres... Europeens, aidez moi à sauver les moutons... le monde sera mieux sans la torture criminel des chiliens et argentines, c'est pour ca et pour commander la croisade contre eux que j'ai besoin des votres millions. Sauvons les moutons, merci! Mientras mi plan de crear una ong se calienta a fuego lento les puedo contar un descubrimiento que he hecho que estoy seguro que a la misma nasa le va a intersar: He descubierto como se puede medir si una zona es habitable por humanos o no! Mi método es simple: atrapar un guanaco (el primo de la llama) y si el vive, es que no es para humanos; si por el contrario muere, es posible habitarla. Esta teoria ha sido desarrollada minuciosamente durante 20.000km de recorrido, teniendo como conclusión que el guanaco es la mejor forma de saber donde se puede vivir y donde no. Para ilustrarles de una forma de fácil comprensión, me permito hacerles una pregunta: Donde vive el guanaco? Si les dá pereza consultar wikipedia, le enciclopedia encarta o el mismisimo google, yo les contestaré: Viven en el altiplano y en la patagonia!!! Yo ya les había dicho que esos lugares eran inabitables y solo me podía sorprender de la gente que los habita, pero ya se cuando una zona es inospita y cuando no, solo hay que esperar a que aparezca uno de esos animales y ya! Ya un poco más serio, como del día no hay nada que contar y el blog necesita entrada para que los lectores no se aburran, les contaré en que consiste la fauna de este lugar (la flora me la salto, porque no la hay, aparte de uno que otro árbol desubicado que terminó por estos lares accidentalmente). Aparte del guanaco y las sufridas ovejas se verán caballos semi salvajes, zorros grices y rojos, los ñandus, que son avestruces más pequeñas (no hay fotos porque tienen miedo escenico y cada vez que ven una cámara salen despavoridas - y creanme corren rápido!), armadillos, una que otra vaca y por último, liebres canadiences, que estan haciendo un desbarajuste ecologico ya que no son endémicas y aunque no se puede ver, si se ve lo que hace: castores! se ven las represas que ellos hacen y para ser sincero son lo más de bacanas... el problema es que tambien son importados y el daño que hacen es importante. Torturadores!!! Pobres ovejas San Julian en marea baja
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
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