Suramérica
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
Sao Paulo es una ciudad muy jodida para ubicarse, no tiene ningún punto de referencia, a menos que se esté cerca de la avenida paulista con sus antenas sobre los edificios. Salir de allí sin un GPS es una verdadera misión imposible; pero cómo Jose Obdulio está funcionando a las mil maravillas, pues se salió en una hora (por la extensión de la ciudad) y una vez en carretera, se estuvo en una autopista de dos carriles, llena de camiones hasta que se llegó a Rio. Llovió muy duro una vez se entró al estado de Rio de Janeiro, pero afortunadamente paró lo suficientemente lejos para que el motoneto lograra secarse antes de llegar a la ciudad de Rio. En el estado de Sao Paulo, cada nada había un peaje, bastante caros por cierto, y en el de Rio solo dos, tambien muy caros ellos. La moto quedó mal arreglada... Fuí a la yamaha a que le calibraran las valvulas, pues fué lo mismo que me había pasado en Buenos Aires, pero solo miraron el carburador... Por la mañana, la moto se tomó media hora en prender, y solo lo hizo a regañadientes por la cantidad de patadas que sufrió y un poco también por lástima al ser espectadora muda de una pataleta infantil! Gagueó cada vez que la prendí en las bombas, así que en Rio, el lunes muy temprano (mañana viernes es feriado, por el día de los muertos) se llevará a algún taller a que le hagan el arreglo que le debieron hacer en Sao Paulo. Cerca de Rio se sube a la serra de Arará, con montañitas de 600 metros o algo así, pero tiene un descenso bastante entretenido de unos 10 o 12 kms, que serían mejor aún si Mr Fiscalisacao no estuviera detras de cada curva con su insoportables radares y sus ridiculas velocidades máximas, que hay que respetar, porque sino, en el transito brasileño tendrán una linda foto de la moto y su conductor. La entrada se por detras de unas montañas que tapan el mar y son más o menos unos 20kms de favelas, siendo el cinturon de pobreza y misieria más grande que he visto en este paseo. Esta vez me quedo en Copacabana, así pues, lo primero que se hizo fue una cervecita en la playa antes de llegar al apartamento donde me quedare esta vez... cómo ven, hay veces que se tiene suerte y no se tiene que ir a un hostal! (Lamentablemente para los lectores, no hay una sola foto de este trayecto; hasta ahora no me explico porque?)
Ya con sello en mano voy a la receita federal en Mauá (después de navidad), en efecto lo que busco si es ahí pero no puedo entrar. Voce nao tem calcas, voce tem bermuda, Nao pode entrar! ahhh; resulta que en una oficina sin importancia, dependiente del ministerio de hacienda no dejan entrar a la gente en havaianas y bermudas, algo bastante extraño ya que ni en el ministerio ni en las mil policias fue un problema. Mi teoria... un idiota con aires de importancia decidió que su estatus recién adquirido (posiblemente su ascenso a dirigir esa comandancia) podía quedar degradado si la clientela venía en chanclas. Tenía que volver otra vez pero con pantalones. Lo bueno es que el día no era tan caliente; solo 40 grados, esa frescura se debía a que el anterior había estado a 50! todo un record para la ciudad y triste día en el que el motoneto pasó tres horas en un abarrotado bus sin aire acondicionado en un trancon para entrar a Rio. Así que antes de irme por mis pantalones le pregunté al portero cual era la oficina exacta para no perder mucho tiempo en la próxima. Los porteros, normalmente lo mandan a uno a la mierda y ya; pero este resultó de lo más amable; fue, buscó por todas las oficinas cual era la mia y volvió para informarme. Otra vez le pregunto, que papeles necesito para no tener que venir varias veces. Otra vez el sujeto desaparece y más o menos unos diez minutos depués, venga acompañeme... ante la incredulidad de los presentes (y de la de información que no me dejó pasar) entré donde Carmem. Queridisima me hizo todo el papeleo, me dió información sobre playas a visitar en el norte, consejos sobre el brasil y en el término de media hora, salí con el permiso de la moto pero tristisimo. Resumida la buena; ya tengo la prorroga; voy a la mala. La prorroga no es de 3 meses despues del límite sino despues de que se pida, así que, como la pedi 20 días antes del límite, perdí 20 días de paseo en brasil. Para resumir otra vez, no tendrán ustedes, ni yo, fotos ni cuentos del carnaval de Rio. Tendré que salir de la ciudad 10 días antes del carnaval (última semana de enero) porque si me quedo, nos perderemos la chapada diamantina, jericoacoara, lencois marnhenses y alter do chao. Todo eso por una farra? imposible. Si el personaje del ministerio de hacienda no me hubiera dicho que debía hacer los trámites 20 días antes, lo hubiera podido hacer la primera semana de enero y no habría perdido los 20 preciosos días del carnaval!
En cuanto a la conducción en brasil solo les puedo decir que es mas o menos parecida a la argentina, con la diferencia que los motoqueros argentinos acá se llaman moto boys, aunque elnombre difiere el comportamiento es el mismo: son un peligro. Así que mientras se va por las calles brasileñas se debe mirar mucho los espejos para ver por que lado esas bestias se van a pasar... también hay que mirar mucho a los carros que a diferencia del cono sur, son bastantes maleducados, sino hps; no respetan a nadie ni nada, es más, parece que les dieran puntos en su carnet por mojar a los peatones o atravesarseles en la acera. Es importante también esperar unos prudentes dos o tres carros pasandose el rojo antes de pasar por un semaforo. Es extraño pues los brasileños son realmente simpaticos y educados con la gente, pero a la hora de compartir aceras, ciclovias y calles son de lo mas maleducado que se pueda encontrar; no piden excusas cuando lo chocan a uno ni por que los maten, se atraviesan sin consideracion. En Sao Paulo una señora me quemo la mano con su cigarrillo y ni aun viendome pegar un salto mas que evidente, de su voca no salio la menor excusa, simplemente se volteo y siguio su camino! En el metro no lo dejan salir del vagón por entrar a la brava y si hay que pegar codazos, lo hacen sin consideración alguna. Las calles, aceras y ciclovías son para los carros, los demás que se jodan; esto es mucho mas obvio en sao paulo que en rio, pero al final el resultado es el mismo; problema agravado por lo largo de las cuadras brasileñas; en los cruces solo un lado de la vía tendrá la cebra, con el problema que el semaforo de peatones es en segundos reducidos mientras que el de los carros es en minutos y además así la vía la tenga el peaton, esto no será en lo absoluto respetado. Así que para resumir, conducir por las vías brasileñas es igual que por las argentinas, pero caminar en brasil es dificil, a diferencia de chile, argentina y uruguay, donde la gente es super educada y considerada con el peaton, en brasil de eso nada se encontrará, son más bien parecidos a los colombianos, y en su ejemplo más extremo, a bogotá; lo bueno es que sus ciudades son tan buenas que al final a uno se le olvidan los malos momentos que puedan pasar. [caption id="attachment_1880" align="aligncenter" width="319"] A lua paulista, vista desde un apto que sobrevivió a mi estadía :)[/caption]
Día 194 Sao Paulo y la conducción brasileña
Es el día 150 porque me da la gana; así de simple. Podría ser cualquier otro numero, o mejor aún, la cuenta exacta, pero no tiene cuando que yo me ponga a mirar un calendario y ponerme a contar días, así que mirando la ultima entrada que incluía a la moto, 139 y porque en diez dias se puede conocer mas o menos bien las cosas turísticas que Buenos Aires ofrece, mas sumandole un día mas para redondear la cifra, se llegó al 150 que será nuesta medida para los dias que se vienen a continuación. Buenos Aires me despidió con un día bonito y colonia me recibió con uno igualito... será porque quedan al lado? El papeleo de frontera fue facilisimo y para la moto, el oficial de aduana para no llenar los papeles él, hizo que los llenara yo, lo que evitó que yo le mostrara la licencia de conducción internacional que pedía el formulario y que yo no tenía, facilitandome enormemente la vida; aunque según lo que averigué, no se necesita, esperaré no tener sorpresas! Se manejaron solo 5km en todo el día, de mi casa al ferri y del ferri al hostel, pero como Colonia es diminuto, 6 cuadras despues del puerto ya estaba la moto parqueada y yo comiendome un chivito, que es la hamburguesa uruguaya que es buenisima! La ciudad es colonial y en algún momento fue un fuerte o algo asi, casitas pequeñas con muros torcidos, mas casa reformadas ya con los muros derechos , mas casas viejas cayendose son los atractivos del pueblo. A mi me gustó y creo que si vale la pena pegarse la pasadita por acá. Lo que no creo que que sea un sitio para quedarse mucho tiempo; con un día se tiene. Así que, mañana se turisteará mas por la mañana; seguiré a Montevideo por la tarde, ya que las distancias son tan corticas que no hay necesidad de estrezarse. Eso es todo por hoy... la fotos van sin edicion de ningún tipo, porque como estoy oxidadito con eso de escribir todos los días y escoger las fotos y me demoré tanto para escribirles esto y escoger las fotos, que posiblemente las primeras entradas en el blog serán tristongas. Última foto de Buenos Aires... Puerto Madero y el buquebus El Chivito: Lomo, tocineta, maíz, arberjas, pimenton rojo y verde, lechuga, tomate y salsas artificiales, para comer acompañado con una cerveza! Calle Colonia Ventana Puerta
Día 150 Buenos Aires - Colonia del sacramento Uruguay!!!
No se que escribirles acá, simplemente se hizo el viaje de Sao Paulo a Rio por la dutra, pasó más o menos lo mismo que lo que escribí de este trayecto cuando lo recorrí la primera vez: http://localhost:8080/2012/11/04/dia-178-sao-paulo-rio-de-janeiro/ se paró solo a descansar y a ponerle gasolina a la moto, esta vez el día si estaba bonito y por fin la serra das araras estaba super buena para la foto, pero como no hay cámara... solo les puedo decir que es bonita la vista. Rio me recibió como recibe a todo el mundo: bien!
Esta sección, la original, la que da el nombre a este blog, narra las aventuras del motoneto con su scooter 125cc durante año y medio, día a día, por un continente variado, exótico y desconocido: nuestro continente!
En el contienente europeo no hay posts con alguna moto incluida. Aquí el motoneto es mochilero y su transporte se hace en bus, avión o tren. Esta es una zona muy costosa pero bastante fácil para viajar y conocer
El motoneto vuelve a viajar en moto; también mochilea en incómodas minivanes. Usamos Asia como término general, sin embargo por el momento esta sección habla del sudeste asiático.
Lamentablemente, desde la existencia de este blog, el único país del norte visitado es USA. Eso no quiere decir que no valga la pena una visita. Tiene lugares asombrosos
Por el momento África so el Tanzania, la cuna de la mitad de los docuementales sobre los animales sabaneros, lo que cláro, aparecen en los posts.
No solo de motos y minivanes vive el motoneto, tambien por este blog se patonea y se monta en bicicleta.
Pedaleando, pedaleando y caminando y caminando las montañas se recorren, se suben y se bajan. Con una mochila al hombro, una buena media docena de ampollas y una cámara, como no, la bitácora del motoneto registra otro tipo de turismo que bien vale la pena.
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.
Hacer un viaje de estos no es ninguna maravilla, solo se necesita plata (mucha) y tener el tiempo para hacerlo. Ya hablando de cosas puntuales para preparar el viaje considerando que ya se tiene la plata y el tiempo reservado; estas son las cosas que se necesitan
Al hacer un viaje en motocicleta, mochilear por el mundo, bikepacking en la bicicleta por las montañas vecinas o lejanas o andar como peregrino por los caminos de santiago exigen un poquito de preparación.
Aqui lo encontrarás: desde qué llevar en la mochila, qué ropa usar, qué herramientas tener a mano y cómo organizar todo para que quepa en el menor espacio posible.