Motopacking

*Riñonera: término colombiano para referirse a la “mochila” que se porta en la cintura. No sé como se llama en españól internacional

Pero mejor empecemos. En primer lugar debemos tener en cuenta que en estos viajes no tenemos siempre una lavadora a nuestra disposición, y tampoco la idea es intoxicar a nuestros vecinos de cama con nuestro olor, por lo tanto debemos llevar ropa suficiente para cubrir una semana.

ROPA

La verdad es que con el tiempo noté que 5 camisetas y 2 pantalones son más que suficientes. Las botas no son botas de motociclismo, sino botgas de trecking, ideales para caminar por las montañas y las chanclas (sandalias) sirven para las duchas de hostales sucios y para el turismo de tierra caliente. No se preocupen, con el tiempo sale cayo y es posible caminar kilómetros y kilómetros con estas chanclas.

COSAS

En el TopCase llevé una mochila para la camara de fotos y todos sus accesorios. Pude acomodar en ella el computador (era un notebook) y la guía turística del país en que me encontraba. Con el tiempo me di cuenta que estas guías para mi no eran útiles en lo absoluto, así que no las usé mucho que digamos. Las chaquiras, para quien no entienda a que me refiero, son las bolas que los taxistas o camioneros usan para cubrir los asientos. En la moto fue ideal para no quemarme el culo (o mojármelo) y llegué a un punto en que si no las tenía instaladas no me sentía cómodo.

Dentro de esta lista, fue importantisimo el tanque de gasolina, las chaquiras y los impermeables (obvio). Las demás cosas fueron todas usadas con frecuencia.

PAPELES

Es importante en este listado el pasaporte y el seguro de la moto. Normalmente estos seguros obligatorios solo cubren un país. Afortunadamente en las fronteras se pueden comprar seguros temporales. El cono sur tiene uno en común; eso facilita la vida. Llevé solo por si acaso los certificados de vacunación de fiebre amarilla y tétano. Nunca me los pidieron. Tuve un seguro de asistencia durante un tiempo del viaje. Se venció y no lo renové. Creo que es recomendable ser más responsable que yo; uno nunca sabe que puede pasar. Recomiendo eso sí, tener seguro por lo menos para el trayecto de Perú, su tráfico es peligrosisimo y un accidente es más posible que suceda allí.

JUGUETES ELÉCTRICOS

Todos estos juguetes iban dentro de la mochila de la cámara. Todo fue usado permanentemente y ninguno de ellos volvió a su país de origen en buen estado. En estos viajes de larga duración nada ni nadie vuelve igual; en caso de objetos, estos vuelven seim destruídos.

BOTIQUÍN – NECESSAIRE

Recomendación, llevar antibioticos, pastillas para dolores musculares, dolor de cabeza y diarreas. Serán utilizadas con cierta frecuencia. Importantísimo y un “must have”: kit de costura. Aprendan a coser porque cada cierto tiempo habrá que remendar los guantes, mochila o chaqueta.

HERRAMIENTAS Y REPUESTOS

Creo que los aceites no son tan importante; estos se pueden comprar en cualquier lugar. Importantísimo tener Duct Tape, tornillos extra, bujías, latex para las llantas. No en todos los países se venden las mismas motos. Todos los repuestos que no sean estándar sino específicos para la moto es mejor llevarlos, en mi caso, me salvó la vida el haber llevado un filtro de aire extra y una banda de transmisión que no habría conseguido en ningún lado.

En términos generales, lo mejor antes de partir es preguntarle a un mecánico experto en su tipo de moto cuales son los daños más comunes. Llevar los repuestos necesarios para reparar esos daños. Y aprender a hacer esas reparaciones en lo posible.