Día 11 Máncora

Una descripción rápida de Máncora dirá que son 3 manzanas de comercio, la bahía viene de lejos y termina lejos teniendo al pueblo en la mitad, a un lado del pueblo están las olas para los surfistas, la calle principal está llena de moto taxis, camiones y camionetas, atrás es desierto y ya.

No parece lo más entretenido del mundo, pero es bastante turístico para los peruanos y extranjeros. La zona de pocitos, más al sur y vicayito todavía más al sur es para peruanos ricos de lima, con súper spas, lounges y cabañas lujosísimas (bugalous). Es raro porque toda la playa en su extensión está en manos privadas y no hay forma de entrar a la playa desde la carretera porque los lotes los suelen cercar, más para evitar el polvo que para evitar los extraños; porque me retracto de lo dicho antes: los pueblos de Perú no son sucios, son polvorientos que es diferente; no se ve basura, sino arena por montones. La profesión de barrendero debe ser muy ingrata por estos lados ya que nunca se notaran las 8 horas de trabajo diarias cuando un simple ventarrón desde el desierto llena las calles y casas de arena en 2 segundos.

Hoy lo único que le hice a la moto fue echarle más aire a las llantas, estaban bajitas, lo cual es raro si se tiene en cuenta que en Medellín las llené de una especie de latex antipinchazo que evita las salida de aire y que ya se me olvidó el nombre, pero al parecer no sirve para mucho: se le sale el aire y cuesta bastante volver a metérselo! Después de esto di el paseo por las playas de los ricos antes mencionadas, pero les puedo contar que manejar en Perú tiene sus riesgos: al parecer los peruanos sienten aversión a utilizar los espejos de los carros y sobre todo a poner direccionales si van a voltear, es más, son pocos los focos de los carros que funcionan, y dado que la maniobra preferida es hacer la u en forma intempestiva en la parte más estrecha de la vía, hay que estar concentrado todo el tiempo.

Otra vez en el hostal (recomendadísimo por cierto) reorganicé mis alforjas y el baúl de la moto y quedó mucho mejor. El sleeping que se usa poco quedará al fondo de una alforja y el suéter, guantes, bufandas e impermeables quedan en el baúl a la mano si hay necesidad de usarlos; además me dejan tener la mochila de la cámara en la forma más fácil para acceder a la cámara sin necesidad de mover nada!

Estos 3 días se han salido bastante de mi presupuesto (50us diarios), así que muy tacaño yo, me fui a buscar un perro caliente bien barato, pero se me ha atravesado un chicharrón de pescado, que no es otra cosa que un pescado apanado con una salsa picante y bueeno… el ahorro para otro día; igual este pescado es patrocinado por ustedes, muchas gracias, les quedó!

Por último y no siendo más por hoy, les cuento que ya tengo mi nuevo plan de ruta, va de la siguiente manera: sigo tal como está planeado quedándome de pronto un día más en Chiclayo (si veo que vale la pena) y casi seguro un día más en Huaraz (el cañón del pato). De ahí salgo para Lima y me quedo 3 o 4 días, pero estando allá debo buscar donde dejar la moto otros 5 porque creo será mejor tomar un tour desde Lima para Cusco y Machu pichu y evitarme manejar dos días de ida a 4000msnm (si conocen a alguien en lima, se les aprecia la ayudita!) como vuelvo a lima otra vez, ya no sigo hasta puno y el Titicaca, sino que voy a ica, las líneas de nazca y de allí sigo hacia Arequipa, en Arequipa si sigo hacia Puno que queda a una mañana de viaje y una vez en puno y el Titicaca hago una nueva ruta que por el momento no tengo ni idea por donde será. Si tienen sugerencias, bienvenidas!

Publicidad muuy barata de la bitacora del motoneto

Si, mi letra es fea, y que!?

Después de 1 hora de costura parece que el problema de los guantes quedó solucionado. Ni siquiera se ve por donde esta el arreglo!

El desierto donde estoy se llama Sechura, y la moto se ve super guerrera en el.

Por fin, ya no parece recien salida de la agencia, ya si estamos en paseo!